Prologue:
A la sortie de mon vol en provenance de Paris je me dirige vers le salon Alpine, qui est l'ancien salon First Class rénovéOn y retrouve donc l'escalier en colimaçon

Et la vue bloquée par les tuyaux

La rénovation avec tous ces éléments en bois est une belle réussite

Il y a une partie salle à manger avec le show cooking (omelette à la demande pour l'offre petit déjeuner)

Et d'autres parties qui sont autant de coins repos


ou de travail


C'est vraiment très beau

Et particulièrement ce matin là puisque l'occupation est très faible


La salle à manger comporte plusieurs grandes tables et de plus petites dans des alcoves près des fenêtres


On passe ensuite à la découverte des buffets

Tireuses à bière

Des vins en tireuse. Même quand les vins sont bons je trouve que ce mode de service les rend moins qualitatifs

Ici on privilègie les crus locaux et c'est très bien

Les alcools forts

Fontaines à sodas

Eaux aromatisées

Un très joli distributeur d'eau

Le show cooking

Avec lemenu du petit déjeuner

Pas très inspirant pour moi


Mais l'endroit est définitivement une belle réussite

Une des alcoves


Vue sur les grandes tables

La machine à boissons chaudes

Très esthétique elle aussi avec cette vue d'un réacteur

Les mueslis et yaourts

Quelques fruits coupés

Beurres et confitures

Céréales


Belle présentation pour le miel


Viennoiseries (les croissants sont excellents)

Choix de pains


Menu du buffet

Une autre vue du couloir avec ce mur de rondins

Mes sélections

Les croissants et le muesli sont vraiment très bons mais il n'en demeure pas moins que l'offre est beaucoup trop limitée. Un bel écrin mais pas grand chose à l'intérieur :(

Mon vol est en porte E Je me rends donc là bas où un autre salon m'attend


Passage pour une zone de boutiques et restaurants luxueux


Direction le PAF où l'agent sera vraiment très agréable

Le transport hectométrique est agrémenté d'un son et lumière de couleur locale

Arrivée dans le terminal des portes E

Delta s'en va

LX est en porte

Mon vol est confirmé en porte E42

Mais ici c'est un bel A350 CX

Voilà mon appareil

Un dernier regard et il est temps d'aller au salon

La terrasse y est malheureusement fermée mais je peux apercevoir un AC qui s'en va

et des LX

Il y a du monde mais ce n'est pas bondé

Présentoir à journaux

Bières et sodas

Machine à boissons chaudes

Alcools forts

Vins et mousseux

Toujours des crus locaux

Un couloir avec les écussons des différents cantons

Une autre partie près du bar avec vue sur la terrasse

Le bar avec son offre impressionnante mais qui est fermé à cette heure ci


Beaucoup de choix

La porte d'accès à la terrasse malheureusement fermée

Tour du buffet Salade de fruits yaourts et gateaux

Fruits entiers

Le menu du muesli bar

Quelques verrines avec du muesli

Bretzels !! chocolats et bonbons

Céréales

Charcuterie et fromages


Tomates cerises et wraps

Le menu du show cooking Omelettes et haricots british

Viennoiseries

Choix de pain

Oeufs brouillés trop cuits

Oeufs durs

Les "fameux" haricots british

Du porridge (je sais qu'il y a des amateurs !)

Des jus frais Je n'ai pas réussi à me verser du jus de tomate c'était complément aggloméré

Ma sélection. Je trouve tout de même l'offre bien limitée mais peut-être parce que c'était l'offre petit déjeuner

Quelques vues depuis le salon

La très belle livrée EY

Une dernière vue sur le comptoir du show cooking

Et sur la machine à boissons chaudes qui présentent de très belles vues d'avions en vol

Il est 10h30 je vais me rendre en porte pour essayer de changer mes sièges Millieu (pas ceux de l'Empire)

========== SWISS Senator Lounge Terminal E ==========
Summary:
Des salons LX très beaux et agréables mais je trouve que l'offre du petit déjeuner pourait être étofféeLa grande (et superbe) surprise sera venue de UA : agente au sol charmante et serviable.
PNCs à bord de même.
L'initiative de réorganiser le placement des pax était vraiment sympathique
Le catering UA a été l'autre grande surprise : c'était très bon
Le doublet pour mon confort étant évidemment le cerisier sur le gateau ^^
Bref le tout combiné avec un avion en 2-3-2 qui le rend très confortable ce fut un vol éco parfait
A bientôt
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