Prologue:
Voici la surprise de cette série.Pour voler entre l'Argentine et Brésil il y a deux solutions:
- les compagnies locales (Aerolineas Argentinas,Latam et Gol qui rivalisent dans la médiocrité) + Azul qui serait meilleure mais ne dessert pas les aéroports métropolitains de Sao Paulo mais un "Beauvais" local.
- les compagnies disposant d'un droit de 5ème liberté à savoir Turkish, Qatar etla dernière arrivée Ethiopian qui est en train de réduire ses fréquences. (Vous pouvez rajouter Emirates mais vers Rio).
Disposant de miles sur mon compte Aegean,j'achète un billet prime pour 21.000miles et 62€ en classe affaires pour tester ET qui me tentait au vue de commentaires positifs lus à droite et à gauche.
De plus j'aurais du voici30ans me rendre en Zambie avec eux, voyage annulé en dernière minute et remplacé par un horrible CDG AMS Anchorage Séoul au moment de l'agonie de cette route.
Depuis environ un anil existe une ligne de bus "classique" desservant EZE depuis le centre-ville de Buenos Aires. Il vous faudra débourser (avec votre carte SUBE) environ 50 centimes d'€ (25 $: pesos) pour emprunter cette ligne N°8 contre environ 1000 avec Uber.... En prime la ligne passe à moins de 4 cuadras de la maison. Il y a un passage toutes les 20 ou 30 minutes. Nous sommes samedi et il n'y apas de "semi-direct" comme ensemaine.
Cependant 50 minutes après avoir quitté l' avenida de Mayo voici EZE
Ayant prévu large j'ai le temps de boire un café. Nous sommes au Terminal 3 (Skyteam moins AM et UX + ET). Malheureusement ce terminal privilégié (dans le sens des départs)est appelé à disparaitre. Sur l'écran Argentine Chili enpetite finale de la Copa Americana:seule une moitié des sièges est utilisée :_)
Contre champ un certain désordre en forme de queue s'organise. Les guichets ET sont mal placés du fait de l'amputation d'une partie de la zone d'enregistrement pour la construction du nouveau terminal unique départ. En se faufilant j'arrive aux guichets et finit par enregistrer mon bagage à un guichet "éco" les guichets J semblant faire face à d'insurmontables difficultés engendré par des passagers certes à statut mais n'étant pas en J en vol.
Après l'échec retentissant (lire mon EZE GRU Y Latam) malgré un billet "J" et un statut Gold lors de mon dernier passageme voici au salon star alliance. Je ne vais pas faire de publ'offre nourriture est à mes yeux moyenne mais les installations sont correctes.
L'embarquement est annoncé au salon c'est sans me presser que je me rends en porte. Celle ci est encore fermée et le restera environ 10 minutes les files sont par ailleurs très mal organisées c'est plutôt mode scrum. Et en prime c'est du préembarquement avec de nouveau 10minutes d'attente dans une trompe quasi-glacée
Dès l'embarquement c'est un poil décevant.Le nettoyage de la cabine est..moyen (il reste des plastiques et papiers à droite et à gauche). Il faut dire que ET est bien optimiste: demi-tour en1h
La boite à pieds est à peine plus grande q'une boite à chaussures et l'assise du siège est très étroite. C'est le pire siège de 787 que je connaisse (AF. KL. QR. AM.)
Verres de bienvenuel'espèce de vide-poche sous l'écran est presque le seul rangement!
L' IFE n'est pas actif avant le roulage
Distribution d'une trousse de confort
Assez bien garnie si on aime le vert!
PSU mieux qu'en 777 (encore heureux)
Consignes de sécurité en mode assez kitsch. Mon casque (au demeurant médiocre) ne fonctionne pasmalgré l'intervention du technicien "barbecue volant" embarqué (oui ET continue à avoir une personne à bordmême si cet avion ET ASI au nom d'Abebe Bekila un des premiers coureurs des hauts plateaux vainqueur des marathons des J.O. de Rome et Tokyo (60 & 64) a 4 ans). Forcèment:fiche cassée àl'intérieur.
Pourtant le menu exclue les cochonneries....
Le voici avec: la collation EZE GRU La collation GRU ADD Le repas GRU ADD. C'est très répétitif comme offre.
Au moment de la prise de commande le plat que je souhaite (pâtes au shitaké) n'est plus disponible. Je fais savoir que vu mon statut c'est un peu disons inamical lapauvre répondra timidement qu'ele va essayer de....
On repousse avec un gros quart d'heure de retard
Ce monsieur chaussé chez Adam et Eve dont je ne crois pas que le billet était en J ... perturbera le service allant sans cesse exposer des demandes au galley
Service au plateau. Mes pâtes arrivent chez la voisine.
J'échangerai avec son filet de boeuf.
et voici mes pâtes
Serviette tâchée!
La salade est triste (mais c'est classique en Argentine).
Mon couteau a du servir à bricoleril est bourré d'entailles et éraflures
Les p^tes au final seront tièdes (merc iMr le surclassé) et les shitaké restés au sol !
Le charriot déssert café et digestifs.
Cheesecake bien moyen
Bon café...
Petite attention. On se pose avec un bon quart d'heure de retard ET utilise le Terminal 2 attente relativement longue de la trompe personne à la PAF et un petit mot en français ! La valise tourne déjà. Le cheminement de sortie est long avec un contrôle radiographique des bagages que j'éviterai mais auquel je ne m'étais jamais heurté!
========== Ministro Pistarini (EZE) - ==========
========== Star Alliance Lounge ==========
========== Ethiopian Airlines - Airline ==========
========== Guarulhos Arpt (GRU) - ==========
Summary:
Je note ce vole avec comme référence les vols QR effectués sur le même tronçon.On est pas du tout au même niveau avec un amateurisme flagrant des PNC (même la cheffe de cabine) et une cabine complètement ratée.
Après il est sur que les compagnies locales mériteraient des notes négatives (mais elle ne vendent au mieux que de l'éco +
12 Comments
ReplyMerci pour ce YTR! C'est étonnant car on m'avait dit que Ethiopian était une très bonne compagnie en Afrique. Ca reste incroyable de se faire échanger ses plats en J ... J’espère que tes prochains segments de vols seront meilleurs!
ReplyTon plat fait de la peine et c'est un euphémisme, La boite a chaussure est effectivement bien trop petite. MErci pour ce TR.
ReplyMerci pour ce YTR qui permet d'ajouter ET dans la BDD.
Avec ET qui vient a MRS, cela ne fait pas rever.
ReplyMerci pour ce TR.
Il y avait de bons échos sur ET, mais ce vol montre le contraire.
Espérons qu'il s'agit juste d'un accident de parcours et non d'une descente en gamme.
A bientôt !
Ravi d'avoir utilisé mes miles ici plutot que sur un CDG ADD GRU EZE
Le siège restera étroit, pour toi comme pour moi... tout comme la boite à chaussures si tu chausses plus quedu 32....
ReplyCette configuration n'est pas la meilleure. Finalement une cabine comme TK est mieux. Le plat de viande fait visuellement envie.
Gracias Amigo.
Casper
ReplyHola Jérôme.
Le salon *A a l'air confortable. C'est certainement beaucoup mieux que le terminal plein de gens.
Il est décevant de constater que le produit ET n'a pas répondu aux attentes. Cependant, la distribution d’une trousse pour un vol aussi court est un point positif.
Quel horreur ces ustensiles. Bon prélude pour ouvrir l'appétit.
Merci pour partager cette route insolite.
Je crois que distribuer une trousse est presque une erreur et un gaspillage sur un tel vol montrant peut-être un manque de réflexion.
De nada!
ReplySalut Jérôme!
Merci pour ce TR très détaillé.
Quelle déception, je ne m’a Pas du tout à ça de la part d’ET. Bien entendu cela reste une prestation top comparée à l’offre locale mais de manière générale il y a trop d’approximations!
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