Prologue:
Salut à toutes et à tous!Nous y voilà, déjà mon 150em TR!!
Pour l'honorer comme il se doit, exit AF (même si techniquement c'est un vol AF opéré par 3S), KL ou AZ et place à une compagnie moins courante, sur appareil peu courant également et sur une ligne certes touristique mais au potentiel limité.
Comme vous l'avez certainement compris il s'agit de la suite de mon déplacement pro du début du mois.
Pas la peine d'en dire plus, par ici la suite!
Je vous avais donc quitté ici dans le jetbridge à mon arrivée depuis ORY sur ce vol AF792 mémorable.
Afin de ne pas me faire "confisquer" la bouteille de champagne offerte par les équipes d'AF au salon le très sympathique agent me fait passer par les coulisses de PTP m'évitant ainsi de repasser le PIF.
J'arrive donc rapidement dans cette rotonde qui sert de terminal régional. Attention tout de même il n'y a que les vols opérés en appareil de type régional et les vols régionaux AF opérés en 320 partent du terminal international.
Oh une balance lol!
Passage obligé pour chaque Pax et avec les bagages cabine car sur Twin Otter chaque kilo compte!
Les destinations au départ à ce moment la.
Mon BP d'origine.
Qui sera remplacé par celui-ci plus local. Comme vous pouvez le remarquer il n'y a pas de siège attribué.
J'emprunterai le même appareil qu'il y a quelques années lorsque j'avais effectué ce trajet. Il commence à avoir de l'âge avec ses 37 ans de service!
L'embarquement lancé et voici la bête.
Un positionnement stratégique au niveau de la porte me permet d'être le premier et pour un Avgeek ça a son importance lol!
Voici la cabine et je me dirige tout à l'avant...
...afin de bénéficier de la plus belle vue qui soit!
On est bien la!
Il fait son âge le grand père.
Roulage aux premières loges.
On s'aligne.
On met les gaz
Et rotate.
Vue par le hublot.
La montée se poursuit.
La Guadeloupe disparait peu à peu.
Vue en mode portrait.
Antigua.
Catering pour les PNT uniquement.
Le vol se poursuit tranquillement.
Ca ronfle un peu en cabine lol!
Le pitch pas terrible mais est-ce bien important??
Le magazine de bord.
Safety card. Recto.
Verso.
Safety card spéciale issues de secours.
On entame doucement la descente.
Petit slalom entre les importantes masses nuageuses.
Terre en vue au loin.
Saint Barth me voilà!
Je vous propose maintenant quelques vues de l'atterrissage prises par le hublot magique et impressionnât à la fois.
On slalome entre les "montagnes".
Demi-tour et alignement au dessus de la baie de St Jean.
Finale.
Courte finale mieux que SXM!
Atterrissage et freinage.
On quitte rapidement la courte piste de 650m.
Le col de la tourmente qui veille sur la 10.
Direction le parking avec un spotting léger et local.
Nous voici arrivés.
Vuer sur SBH dans son intégralité.
Et je vous propose maintenant le même atterrissage mais avec une vision que je qualifierai de vision jumpseat.
Descente entre les colines.
On amorce le demi tour.
Passage au dessus d l'Eden Rock.
Alignement.
Finale et atterrissage.
Reverses.
On range les volets.
Roulage jusqu'au point de stationnement.
Nous y sommes.
Extinction des moteurs. Pour ceux que cela intéresse la vidéo complète de l'atterrissage est disponible en suivant ce lien: https://www.youtube.com/watch?v=8neRL8i3pCw
Je salue et remercie nos pilotes puis débarquement.
C'est quand même très rudimentaire.
Spotting piéton.
Notre twin otter.
L'aérogare.
Depuis mon dernier passage l'aéroport a changé de nom.
Direction les arrivées.
Passage très rapide à la PAF avec un agent très souriant.
Salle de livraison des bagages.
Vaut mieux ne pas avoir de problème!
Ce ne sera pas mon cas mais bon j'étais serein j'avais vu les bagagistes de PTP la charger à bord! C'est ici que je vous abandonne et vous donne rendez-vous au prochain TR pour un petit bonus de St Barth! Merci à tous pour votre lecture.
========== Le Raizet Arpt (PTP) - ==========
========== Air Antilles Express - Airline ==========
========== St Jean Arpt (SBH) - ==========
Summary:
Cette fois-ci je laisse de côté l'effet "waoowww" de la première fois et serai beaucoup plus critique compte tenu du prix auquel sont vendu ces vols (environs 4 à 600 A/R)Voyage dans un appareil hors d'âge avec des banquettes dont même le RER parisien ne voudrait pas, un pitch ridicule et pas de clim. Qu'il n'y ai t pas de prestation à bord je le comprend totalement, en revanche certaines compagnies qui opèrent en Beech 1900D dont Chalair ou Twin jet pour ne citer qu'eux proposent à l'embarquement une boite avec de quoi passer un bon vol. A ce prix la on peut au moins distribuer une bouteille d'eau à l'embarquement quand la clim de l'appareil n'est plus opérationnelle...
D'après les dires des locaux j'ai eu beaucoup de chance car mon vol n'a pas été annulé et j'ai eu ma valise à l'arrivée, lol!
Après en vol c'est tout simplement magique et bien entendu tout le reste est relégué au second plan.
On en prend plein les yeux et malgré les quelques critiques un peu plus haut, des vols comme ça j'en veux bien plus souvent!
12 Comments
ReplyOk on est bien ok c'est limite vu le prix mais tu paies la non concurrence sur la ligne. de belles photos! Merci l'ami!
Merci pour ton com mon ami
ReplyMerci pour ce TR
Bravo pour ce 150 ème !
Vol sympa dans ce petit coucou qui permet de superbes photos
Mais heureusement que les vues permettent d'oublier le confort spartiate
A bientôt
Merci pour tes félicitations.
Un vol très sympa qui change du quotidien et de très belles vues!
Merci pour ton commentaire Gilbert!
ReplyVol sympa si tu ne paies pas ton billet c'est vraiment hors de prix. La vue est chouette. Merci Seb pour ce TR et Merci pour les 150 YTR !
C'est vrai que c'est hors de prix mais bon la c'était inclus dans le routing AF donc ça passe plus inaperçu.
Cela reste quand même un vol très sympa à faire.
Merci pour ton com et les 149 précédents!
ReplyIl y a la vue et le reste ! Merci et bravo pour ce 150 ème YTR !!!
Merci pour ton commentaire mon petit Emile
ReplyMerci Seb pour ce 150ème TR !
Si je prends ce vol, en passant sur la balance, ils vont dire aux autres passagers que le poids limite est atteint et qu'ils devront prendre le prochain vol lol
Un vol presque sur le jumpseat avec une vue magnifique qui efface en partie le confort spartiate.
A bientôt !
T'inquiète pas pour la balance, y'a quand même de la marge mais c'est vrai que c'est une situation gênante.
La magie du vol fait oublier tout le reste tu as raison.
A très bientôt mon ami
ReplySalut Seb et merci pour partager cette expérience de vol intéressante et unique.
La cabine semble un peu inconfortable mais la vue depuis ton siège est spectaculaire. C'est comme si on était assis dans le cockpit.
Bye.
C'est vrai que le siège n'est pas le plus confortable mais pour la vue c'est le top et il n'y a rien à redire!!!
Merci pour ton commentaire et au plaisir.
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