Prologue:

Salut à tous!

Quoi?? Encore moi sur un vol entre mes 2 hubs préférés???
Il s"agit en fait la de mon dernier vol de l'année 2019 qui vient conclure une bien belle série de 4 vols effectués en 4 jours. Désolé pour ceux qui attendaient le premier vol de la série mais je le fais à l'envers car ce premier vol en question demande beaucoup de travail tant dans le tri des nombreuses photos que dans sa rédaction...
Du coup pour ne pas vous abandonner et surtout ne pas prendre de retard vous aurez droit au 18 AMS-CDG du site, lol!

Comme la semaine passée je débarque de mon vol précédent depuis les portes B. Direction la PAF mais la j'ai plus de 2H devant moi donc aucun stress.

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Verdict dans quelques secondes...

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Et bien comme la semaine passée il n'y personne et les sas automatiques fonctionnent.

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Passage devant le PIF qui était fermé pour travaux la semaine passée et qui est à nouveau opérationnel.

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Petite marche jusqu'à Schiphol plaza..

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Et direction le salon Schengen.

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Plus très loin.

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De l'autre côté c'est très calme aussi pour sortir de l'espace Schengen.

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Le salon qui est archi connu maintenant sur le site. L'accueil est très courtois.

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Le salon est bondé.

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Mais je finirai par trouver une petite place tout au fond.

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J'avoue ne pas avoir du tout faim mais je fais un petit tour du buffet histoire de.

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Un petit espresso pas mauvais du tout.

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Et une jus de pomme.

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Mon destrier est en route.

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Je m'étais inscrit en arrivant pour prendre une petite douche et mon tour arrive.

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Suffisant pour se rafraîchir.

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Je poursuis mon devoir de YTRman en photographiant l'offre du moment même s'il n'y a rien de nouveau.

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Entre temps le salon s'est bien vidé.

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Je remarque que depuis mon passage de la semaine passée les 2 futs décoratifs qui faisaient face à la tireuse à bière ont disparus...

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Ca fait vide du coup!

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Dernier petit tour.

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Décoration de circonstance en ce mois de décembre.

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Le nouvel espace situé à côté de l'accueil e trouvé ses fans.

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Pendant qu'une équipe se charge d'installer la nouvelle machine à café du buffet de la première partie du salon...

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On trouve à disposition des choses normalement interdites à bord...

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Ils étaient complètement pris par leur travail ce que je comprend parfaitement...

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...en revanche ce qui est flippant c'est que j'aurai pu me servir d'outils totalement prohibés à bord d'un avion et monter à bord avec!

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Le temps passe assez vite et c'est pas le tout de passer du temps au salon mais il faut aussi prendre le vol qui va avec lol!! Dédicace à ceux qui se reconnaitront!

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Teasing du prochain TR... Et petit indice concernant le type d'appareil emprunté!

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Pour les soiffards.

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La porte change au dernier moment et ce n'est plus la C5 ou la C7 mais grande première pour moi il s'agira de la C13.

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Celle-ci se trouve tout au bout de la jetée C.

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En cul de sac.

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L'embarquement ne tarde pas et est rapidement lancé avec les éternels trous du cul (désolé pour le terme mais ça devient franchement lassant!) qui sortent de nulle part une fois l'embarquement prioritaire appelé et qui tentent de se glisser ni vu ni connu dans la file au beau milieu de ceux qui attendent depuis un moment... Une fois de plus je me ferai plaisir mais je me connais un jour ça risque de mal se terminer...

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Bref passons. Me voici dans le jetbridge.

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En approche vers mon appareil.

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Presque.

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Qu'il est long ce 321.

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Le voisin de porte.

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Accueil très souriant et je m'installe à mon 1A. Le pitch est excellent.

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En revanche la loose niveau USB...

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Vue de la cabine pendant que l'embarquement se poursuit.

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L'embarquement se termine et le jetbridge est retiré.

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Une bouteille d'eau ainsi qu'un oshibori nous sont distribués.

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Petit spotting pendant le roulage.

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On y est presque.

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C'est à nous alignement et décollage.

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Rapidement nous sommes dans la crase.

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Le rideau est tiré.

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La collation distribuée avec un large sourire par le CC.

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J'accompagne cette collation d'une petite coupe de Champagne et d'eau gazeuse.

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Les couverts signés. En revanche le menu semble avoir définitivement disparu et je trouve que c'est bien dommage .

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On reconnait carottes et concombre...

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Un pain fourré avec une sorte de fromage...

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Le dessert.

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Le fameux pain.

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Dehors le soleil veille sur nous.

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Et pour terminer une sorte de tartare de fraises. Je trouve l'ensemble assez décevant comparé au catering qu'il y a avait sur cette même ligne il y a 3/4 ans en arrière au début du programme “best & Beyond“. La vaisselle est sympa en revanche les noix de St Jacques Saumon foies gras et autres produits "nobles" ont laissé leur place aux carottes concombres fruits pas de saison... Avec disparition du menu pour couronner le tout. Pas vital surtout sur un vol si court mais dommage!

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Nous entamons rapidement notre descente et le CC vient me resservir en bulles.

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Le sol se rapproche.

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Le train est sorti et on fini par sortir de la couche de crasse.

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Puis les 2 CFM56 se remettent à pousser et nous reprenons de l'altitude.

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On repasse au dessus de la couche de crasse.

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Virage à gauche et le CDB prend la parole pour nous expliquer que nous étions bien trop proches de l'appareil nous précédent et qu'il a donc du interrompre l'atterrissage. Puis pour rassurer les éventuels pax angoissées il s'est lancé dans une explication avec des termes très simples et expliquer qu'il s'agit d'une manoeuvre de routine.

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Du coup j'ai un peu de rab pour mon dernier vol de l'année c'est pas pour me déplaire!

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On y retourne.

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Le sol n'est plus très loin.

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Cette fois-ci c'est la bonne!

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Le bonus du jour lol!

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Freinage très puissant.

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Nous quittons la piste.

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Roulage assez rapide jusqu'au 2F avec passage devant le terminal E.

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Nous y sommes.

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Nous prenons place à côté de ce 321 sur lequel nous avions volé à 2 reprises lors de notre périple en famille vers HAJ.

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Une fois arrivé en porte le CDB prend à nouveau la parole pour dire qu'il se tient à disposition des pax qui sont un peu angoissés et qui ont des questions à lui poser quant à notre approche interrompue. Il ajoute que ce sont les règles et que grâce à ces règles l'avion est le moyen de transport le plus sur au monde.

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Salutations très chaleureuses du CC qui m'appelle par mon nom de famille et qui me souhaites avec un peu d'avance de très bonnes fêtes de fin d'année. Inattendu mais vraiment très appréciable l'humain chez AF c'est vraiment une force!

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Voisin de droite.

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Direction la sortie.

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Pas de PAF aujourd'hui.

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Direction la salle de livraison des bagages.

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On va dire que j'ai connu bien pire.

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1/2H après l'heure théorique d'arrivée mais à peine 20 minutes après l'arrivée réelle je suis en possession de mon bien.

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Le paternel me récupère et direction la maison.

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Bye bye CDG on se revoit en 2020!

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Et pour finir voici le bilan de cette année 2019. Merci à tous de m'avoir lu et à très vite pour la suite (ou presque) de ce routing!

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========== Schiphol Arpt (AMS) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: /10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

========== Crown lounge Schengen 25 ==========



Staff Service: 10/10
Entertainment: 7/10
Business Center: /10
Food: 7/10
Lounge Design: 7/10
Spa and Bathroom: 8/10
Wifi: 10/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 10/10
Entertainment: 7/10
On-time performance: 9/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 6/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 0/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: /10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 9/10

Summary:

Un très bon vol qui conclue à merveille cette excellente année aérienne 2019 qui aura été très riche me concernant.
AMS fluide donc rien à dire. Le salon bondé mais j'ai trouvé de la place donc ça va, et une offre de nourriture correcte même si je n'avais pas forcément faim.
Encore une fois un excellent équipage professionnel et souriant ce qui est le point fort d'AF! Pour les points faibles ce sera une fois de plus pas de wifi ni d'USB et un plateau J qui perd en qualité au fil du temps et qui a perdu son menu...

20 Comments

  • Casper


    C'est original de faire un TR à l'envers mais toujours intéressant. Offre très satisfaisante pour 45 min de vol. Tu n'as pas encore ton carré VIP à AMS ? Haha.
    Merci seb et à très bientôt.
    Casper

    Reply
    Capoune
    Salut Casper!
    Je garde le meilleur pour la fin, lol!
    L'offre est satisfaisante mais vraiment en dessous de ce qui était proposé il y a encore 3 ans en arrière, c'est dommage.
    Et non pas de carré VIP à AMS...

    Merci pour ton com et à très vite
  • Thomas


    Merci mon ami pour ce TR, qui est effectivement connu ici ! Ma dernière fois a AMS c’était en mars 2016 ! L’équipage est la force d'AF c'est vrai en plus d'un catering plus que correct. Le salon est plein comme un œuf. Un agrandissement est-il prévu ?

    Reply
    Capoune
    Hello Thomas!
    Le 18em AMS-CDG, lol!!! Faudrait se faire une rencontre à AMS prochainement!
    Equipage très bon mais catering quand même décevant même s'il reste pas trop mal... Mais bien en dessous de ce qui était proposé il y a quelques années...
    Il me semble qu'un agrandissement du salon est prévu mais je ne suis pas formel.
    Merci pour ta lecture et ton com mon Dublinois!
  • AAFlyer


    Not bad at all considering the short hop. Thank you Sebastien. See you around.

    Reply
    Capoune
    Not bad but it was better 3 years ago...
    Thank you for your comment.
  • GG_007


    Merci pour ce TR

    Je n'ai pas trop compris où ce vol se positionne ?
    Retour de NYC ?

    Passage au salon Schengen bondé et à l'offre très connue

    " mais il faut aussi prendre le vol qui va avec lol!! Dédicace à ceux qui se reconnaitront!"
    Là non plus je ne vois pas de qui tu parles ?

    A bord la collation a le mérite d'exister, surtout pour un vol de cette durée
    mais ce n'est pas appétissant

    A bientôt pour le début


    Reply
    Capoune
    Salut Gigi!

    Tu as tout compris, ce vol est le dernier du trip vers NYC.
    Salon sans surprise mais largement correct.
    Y'en a qui vont trainer un boulet pendant un paquet de temps, lol!
    A bord ça fait le job mais la collation baisse en gamme au fu et à mesure des vols, c'est bien dommage.
    Merci pour ton com et à très vite pour le début!!
  • samlecorsaire


    Merci Seb pour ce TR, j'attends avec impatience ton retour de YYZ en 747 et encore plus le CDGJFK en F.
    comment fais tu pour avoir le bilan de tes vols avec Flightradar24?

    Reply
    Capoune
    Salut Sam!
    Quel plaisir de te lire sur notre site favoris!!!! Welcome aboard!!!!
    Le vol en 747 sera la d'ici une semaine je pense car ma semaine de travail va être très chargée et le week-end suivant également. Pour le vol en F il faudra encore patienter un peu...
    En fait pour avoir le bilan j'utilisais auparavant le site myflightdiary ou tu renseignais tous tes vols et il appartient désormais à flightradar... Je pense qu'en tapant l'ancien nom tu devrais pourvoir retrouver tout cela.

    Merci pour ton com et surtout hâte de te lire!!
  • Emile


    Un TR que nous connaissons par Coeur ! haha Merci pour ce YTR seb et A+ pour la suite/début!

    Reply
    Capoune
    Salut mon Emile!!!
    Ca pour être connu... lol!!
    Merci pour ta lecture et ton com mon ami.

    A très vite
  • Vendredi13


    Ouaf !

    Et en plus nous étions à coté de la porte..
    -c5 - c7 - c13..Tu as fait remonter quelques souvenirs de bataille navale !
    Le salon d'ams se maintient. A bord, ce repas J est trop juste.
    Tu termines en beauté en tout cas avec ce go around et cet au revoir personnalisé.

    Merci, Seb pour ce superbe ytr. A bientôt !

    Reply
    Capoune
    Ouaf mon Francis!
    Mode bataille navale sur ON!
  • GRMY


    Merci Seb pour ce TR sur ta ligne favorite.

    Le plateau ressemble beaucoup au plateau qu'on avait eu lors de notre XPrun.

    Un petit go around pour prolonger le plaisir, il faut bien ça pour rivaliser avec la polderbaan !

    Superbe réaction du CDB pour expliquer la situation et rassurer les passagers anxieux.

    A bientôt !

    Reply
    Capoune
    Salut Jeremy!
    T’es bien placé aussi sur cette ligne!
    Un excellent vol pour conclure en beauté cette année 2019!

    Merci pour ton commentaire mon ami
  • AntoinePil


    Salut l'ami! Bonne année et merci pour ce nouveau YTR ! superbe photos comme d'hab!

    Reply
    Capoune
    Salut Antoine!
    Très bonne année à toi aussi.
    Merci pour ton.
    Au plaisir
  • jetsetpanda


    Bonne année Seb et merci pour ce partage.

    Salon bondé mais au moins la restauration semble abondante. ;)

    En résumé un bon vol mais le repas pourrait être plus appétissant. On attendrait plus d'une cie française. :P

    Reply
    Capoune
    Salut Adan!!
    Happy new year

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