Prologue:
Un routing bâti pour pouvoir voler le plus long vol commercial (jusqu'à ce jour)Tunis TUN - Istanbul IST ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
Istanbul IST - Séoul ICN (Turkish Airlines Affaires , A340- 300 )
Séoul ICN - Singapour SIN ( Singapore Airlines Affaires , B777- 300ER )
Singapour SIN - Newark EWR ( Singapore Airlines Affaires , A340- 500 )
New York JFK - Francfort FRA ( Singapore Airlines Affaires , A380 )
Francfort FRA - Vienne (VIE Lufthansa Affaires , A321 )
Vienne VIE - Istanbul SAW ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
Istanbul IST - Tunis TUN ( Tunis Air Economie , A320 )
Je n'ai pas dormi beaucoup car j'étais jetlagué excité et j'avais peur de ne pas pouvoir me réveiller. Ce matin là il tombait des trombes d'eau sur Singapour et j'étais également donc inquiet sur les conséquences sur la circulation des bus. Je suis arrivé au Terminal 3 vers 9 heures Le terminal est très vaste et lumineux
Mon vol était à l'heure
Personne aux comptoirs d'enregistrement mais j'avais déjà récupéré ma carte d'embarquement à mon arrivée d'ICN
Immigration très rapide et direction le salon Silver Kris
Est-ce qu'ils pensent à la rédemption des billets prime ? ^^
L'entrée du SilverKris Lounge
Le salon grand aéré plaisant est composé de différentes zones : le seul point noir est l'absence de vue sur l'extérieur
Offre boisson et nourriture excellente et variée
Ma sélection : légère car j'avais pris un excellent petit déjeuner à l'hôtel
Les prises de courant sont seulement aux normes Singapour/UK
J'ai pris une douche avant de quitter le salon Les douches sont plutôt sombres
Ensuite je suis parti vers ma porte d'embarquement c'était 20 minutes avant l'heure d'embarquement et je devais passer la sécurité en porte comme cela se fait à SIN ainsi qu'un contrôle de passeport
On m'a remis cette feuille concernant l'arrêt de cette liaison SIN-EWR
Mon avion : un Airbus A340-500 immatriculé 9V-SGE dont le premier vol date du 06/03/2004
Environ 30 minutes après l'embarquement a commencé et je suis allé à mon siège le 30K En fait c'est plus un sofa qu'un siège ;) Sur chaque siège il y avait un oreiller mais pas de couverture
Seulement deux hublots au lieu de trois sur le 77W
Le pas est moins généreux mais bien sur encore très correct
La tablette du 77W était plus pratique car elle pouvait effectuer une rotation qui permettait de sortir de son siège
Le casque dans son emplacement
Le repose pied est bien plus large à cette rangée ainsi qu'aux rangées de sortie de secours Les autres rangées ont seulement un petit emplacement où l'on peut mettre ses pieds
Commande du siège
Le menu et la carte partielle des vins et des alcools
Boisson d'accueil Du champagne Bollinger bien sur what else ;)
A la santé de mon vol SQ22
La dernière partie de cette cabine qui comporte 100 sièges Affaires
un Garuda à droite
Contenu pochette
Safety card
Malheureusement quelqu'un a écrit au stylo sur le siège :(
La télécommande dans l'accoudoir gauche
J'ai demandé une couverture et on m'a donné la couette prévue pour le siège en position lit
Distribution d'un oshibori
Mon siège est situé juste après l'issue de secours
Vue depuis mon siège
La ceinture est différente de celle du 77W
Un dernier conciliabule entre les PNCs
Repoussage et roulage Un mérou SQ
Un 77W SQ
Un autre mérou SQ : superbe avion !
L'hôtel Crowne Plaza hotel doit avoir de belles vues sur le tarmac
A bientôt Changi
J'espère revenir vite (c'est plus vrai que jamais)
JetStar
Scoot
Myanmar Airways et Eva Air
Air Asia
Tiger Airways : j'aime beaucoup cette livrée
Je suis étonné de trouver un avion Air Zimbabwe ici !!!
Philippines Airline
Un autre Tiger
Une dernière vue de Air Zimbabwe
Un Scoot et la tour de contrôle
Décollage avec du retard
Tout en douceur : l'A345 prend son envol lentement
Le vol est complet et excepté le PNC qui a pris les commandes aucun autre PNC ne s'est adressé à moi par mon nom. Cela est compréhensible car je n'ai jamais été servi deux fois de suite par le/la même PNC et le service a été exécuté en mode accéléré Malgré cela ce fut un bon service mais loin de ce que j'ai déjà eu sur SQ
A cause de puissants vents arrière l'avion a volé plus vite et le temps de vol a seulement été de 17 heures et 30 minutes :(
Encore un peu de champagne Monsieur ? ;)
oui et même un jus de canneberge
et quelques fruits secs
La table est dressée et le service a commencé avec le saumon
Trilogy of salmon with mesclun salad Slices of hot smoked cold smoked and marinated salmon
De portion très réduite la trilogie :(
Excellente sélection de pain : pain à l'ail et fougasse pour moi
Ensuite mon choix book the cook
Classic lobster thermidor
Un peu déçu parce que la langouste était plutôt caoutchouteuse le riz fade et il y a seulement trois pointes d'asperge le reste étant des tiges Alors j'ai demandé un autre plat… mais seulement celui là était disponible Aucun autre passage pour le pain : mon assiette à pain est restée vide On ne m'a pas offert un autre jeu de couverts pour mon second plat chaud. Je sais que ce sont des points de détail et franchement cela ne m'a pas dérangé mais je le mentionne parce que ce n'est pas habituel chez SQ
Spring chicken with chorizo sausage chick peas and sauteed cavalo nero leaves J'ai été surpris de trouver un tel plat dans un menu SQ menu mais en fait il s'est avéré bon surtout parce que j'adore les pois chiches
Ensuite place au dessert Panna cotta with citrus compote
Mon verre d'eau était vide et la PNC ne m'a pas demandé ni rempli mon verre en m'apportant le dessert : pas habituel avec SQ
A la santé de SQ22 avec du Sauternes cette fois ci
Le chariot de fruits
Pas de meilleure vue possible pour savourer un bon repas
Le dépôt de sucre de cet excellent Sauternes est impressionnant
La prise de courant n'a pas fonctionné pendant tout le vol : on m'a juste proposé de charger mon PC au galley :(
Gourmet coffees & selection of fine teas with pralines Seulement les chocolats pour moi
La première cabine
Position parfaite pour dormir : un petit somme de trois heures après le déjeuner
Comme à mon habitude à bord j'écoute de la musique et regarde la géovision Mais en cherchant des chansons de David Bowie je suis de ne trouver des chansons connues seulement des vieilleries inconnues!! Peut être SQ ne veut-il pas payer de droits d'auteur ;)
Environ quatre heures et demie après la fin du déjeuner le service du dîner commença Les deux repas m'ont semblé vraiment trop proches en particulier parce qu'il n'y a pas de collation avant l'atterrissage Distribution d'un oshibori
Ensuite les PNCs ont oublié de me proposer une boisson mais j'ai réclamé un jus d'orange Suivi par les toujours (heureusement) delicieux satays Satay with onion cucumber and spicy sauce Mais où sont les concombres ? ;)
J'ai alors décidé d'essayer la connexion internet offerte par OnAir même si le prix était très élevé : 1499 usd for 15Mb Les megabytes se sont évaporés très rapidement et il ne m'a même pas été possible d'utiliser twitter La bande passante était très faible :( Une expérience à ne pas recommencer !
La table a été dressée et le service du dîner commença
Comme je savais qu'il n'y aurait pas un second service de pain j'ai demandé deux morceaux de pain à l'ail et une fougasse
Le service a été effectué en mode express même si plus de la moitié des pax dormait Cajun spiced prawns with marinated capsicums and sweet pepper pesto
Cela était encore congelé pas épicé du tout et le basilic trop concentré couvrait tout autre goût Je me consolais ^^ avec ma sélection de boissons
Ensuite mon choix book the cook Chilean Bass and Kalamata olive potato Le poisson avait une bonne consistance mais la sauce était une sorte de bisque de homard industrielle que l'on trouve en boite de conserve Les poivrons étaient très acides et la purée avec les olives contenait une épice que je n'ai pas pu identifier mais qui ne m'a pas plu Ce n'est pas critiquer pour critiquer mais mes attentes pour SQ font que je suis particulièrement pointilleux. C'était évidemment très mangeable et je n'en ai rien laissé !!!
Bon on va donc essayer un autre plat chaud… Spaghetti marinara a été le seul choix restant : très étonnant car avec plus de la moitié des pax dormant il aurait du rester autre chose Les pâtes étaient trop séches : il était évident que ce plat manquait de sauce :( Toujours des asperges sans pointes : est-ce une nouvelle mode ? On ne m'a pas proposé de nouveaux couverts pour le second plat ni de remplir mon verre d'eau comme cela s'était déjà passé pour le déjeuner. Toujours des points de détails mais...
Tiramisu Mascarpone chessecake with coffee Superbe : délicieux en goût et texture sauf les fraises qui n'étaient pas mûres (il fallait bien que je trouve quelque chose ;) )
Payson breton brie delices des bois stokes point smocked cheddar served with fig paste walnut and biscuit
Gourmet coffees & selection of fine teas with pralines Seulement les chocolats pour moi
Nous volions à grande vitesse en direction de New York
Mon siège
Environ 4 heures avant l'arrivée à New York j'ai demandé à quelle heure était la collation On m'a répondu qu'il n'y avait pas de collation !!! Le CHOC !!!!! Mais sur le site on m'a demandé mon choix pour la collation ???
En désespoir de cause j'ai demandé un des snacks ! Egg noodles soup with scallop prawn and leafy greens
C'est délicieux : sans doute ce que j'ai préféré sur ce vol. J'ai même hésité à en reprendre
Nous étions à ce moment là très près du but
Et on nous a autorisé à relever les caches hublots
Le soleil se couchait lorsque nous avons commencé la descente
Atterrissage en douceur et en avance
========== Changi Intl Arpt (SIN) - ==========
========== Singapore Airlines SilverKris Business Lounge T3 ==========
========== Singapore Airlines - Airline ==========
========== Newark Liberty Intl Arpt (EWR) - ==========
Summary:
L'un dans l'autre encore un bon vol avec SQ même si j'ai critiqué de nombreux détails parce que mes attentes sont très élevées avec cette compagnieC'est dur à avouer sans être pris pour un malade mais le vol m'a semblé court et j'aurais bien aimé que le vol puisse durer quelques heures de plus ^^
Les PNCs ont toujours été en mode express et je n'ai vraiment pas compris pourquoi ???
Le catering a été décevant, particulièrement parce que j'ai d'incroyables souvenirs de repas SQ exceptionnels
Les deux repas ont été servis de façon beaucoup trop rapprochée
L'A345 va me manquer : quel superbe avion silencieux et permettant de voler de telles distances sans escale
Un dernier détail : sur cet avion et à cause de la longueur du vol il y avait un grand tiroir réfrigéré pour pouvoir y mettre un mort
15 Comments
ReplyWOW, encore un reportage sublime, je ne savais pas que tu avais autant de vols à reporter !
C'était pas le 346 ton avion préféré ?
En tout cas les plats donnent fortement envie. Temps d'aller prendre mon pdj !
A très vite pour la suite et merci du partage!
Quand on a un âge certain on a un certain passé aéronautique si c'est sa passion ^^
J'aime bien l'A345 pour sa distance de vol et l'A346 pour sa ligne
Les A340 sont des avions silencieux dignes précurseurs de l'A380
ReplyMerci James pour cet orgie culinaire à bord. Meme en J c'est trop long pour moi. De belles photos avant l'arrivée. Un vol que j'aurai aimé prendre en 350 mais j'ai pris MS...
"pour cet orgie culinaire à bord" Où ??? Je n'ai rien vue moi ???
"Meme en J c'est trop long pour moi" Là tu m'étonnes (aussi !) ?
ReplyI wonder if the current flight will eventually resume amid the fucking virus. I'm still impressed by your capabilities to eat so much. The flight is a tad long for me but oh well, with SQ, it's not a burden !
Thanks Gilbert.
"I'm still impressed by your capabilities to eat so much" It was on par with the flight time :) ^^
"with SQ, it's not a burden !" Of course it can't be ;)
ReplySalut Gilbert!!!
Merci de nous faire partager exclu du plus long vol commercial du monde!!
Je persiste et signe, ou arrives-tu à ranger tout ce que tu ingurgites!!!!!
Une bien belle prestation , dommage qu'elle soit un cran en dessous ce que tu connaissait déjà...
Ca fait quand même long même en J, lol!
A très vite pour la suite mon ami
"Je persiste et signe, ou arrives-tu à ranger tout ce que tu ingurgites!!!!!"
Alors ne lis pas le TR qui va arriver car c'est (beaucoup) plus en moins de temps ^^
"Ca fait quand même long même en J, lol!"
Non je ne trouve pas ;)
ReplyHola Gilbert,
Merci de partager ce TR détaillé et appétissant digne d'un avgeek.
Le salon Silverkris a l'air accueillant et sophistiqué avec une bonne restauration.
" je devais passer la sécurité en porte comme cela se fait à SIN ainsi qu'un contrôle de passeport"
- Un point faible de cet aéroport. Je préfère faire toutes ces formalités à l'avance. Le reste est A+.
"En fait c'est plus un sofa qu'un siège ;)"
- Mais pas assez grand pour deux. :P
"Le pas est moins généreux mais bien sur encore très correct"
- Jolis pantalon et chaussures. ;)
" 100 sièges Affaires"
- Grande cabine.
"De portion très réduite la trilogie :("
- Portion "haute cuisine". :P C'est une dégustation de plusieurs cours. 5* experience. lol
"Alors j'ai demandé un autre plat…"
- Je fais parfois ça quand je vole UA en Y. ;)
"Le chariot de fruits"
- Je trouve cette présentation un peu "rustique" sans trop de détails.
Je suis surpris que le service soit si rapide et sans charme. D'autant plus que les repas n'étaient pas sublimes venant spécialement du SIN. Au moins, les vins étaient bons.
Peut-être que la perfection est un objectif constant et la cohérence est le résultat des efforts que l'on fait pour l'atteindre. ;)
"Peut-être que la perfection est un objectif constant et la cohérence est le résultat des efforts que l'on fait pour l'atteindre. ;)"
Le panda fait toujours preuve de sagesse et philosophie !
ReplySalut 007 et merci pour le bon moment passé à lire ce TR
SQ c'est quand même la classe
moi je suis un pur et dur d'AF mais tes TR me donnent envie de tester Singapore
au plaisir de te lire
A+
Et ravi de partager mes souvenirs aéronautiques
Personnellement je trouve qu'il y a pas mal de compagnies qui sont intéressantes, y compris AF, même si parfois on critique certains détails.
SQ est sans doute une des meilleures à cause de la place donnée aux pax dans son protocole, y compris en éco, même si à cause des réductions de coûts cela a forcément diminué.
ReplyMerci Gilbert pour ce TR.
Malgré quelques petits points, un très bon vol dans son ensemble.
Dommage que le vol ait été si "court" :)
A bientôt !
C'est vrai que j'aurais prévoir un turnaround pour le reprendre dans l'autre sens mais je manquais de miles :(
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