Prologue:

Salut à tous!

Voici le retour de nos vacances dont vous pouvez trouver le vol aller ici:
https://www.youtripreport.com/reportdetails?Id=1443

C'est pas tout jeune mais ça permet de continuer à voler, vous présenter l'ancien produit J de SS et surtout l'aéroport de PUJ avec son "salon", lol!

Après une très bonne dernière journée de repos le long de la mer des Caraïbes il est temps de rejoindre l'aéroport tout proche. Déjà du monde il faut dire qu'à l'époque chez SS c'était 580 pax dans un 744!

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Heureusement il y a une file dédiée.

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Quelques vues landside.

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Enregistrement rapide et direction PAF/PIF passé de mémoire rapidement mais sans file prioritaire.

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Nous sommes rapidement airside dans l'unique terminal de l'époque qui est désormais le terminal A et dédié aux vols charters. C'est hyper agréable et surtout ouvert sur l'extérieur avec vue imprenable!

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Madame profite.

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Moi aussi!

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Air transat en 310.

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Notre appareil qui se pose au loin.

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ATR American Eagle.

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C'est pas tout on a un salon à visiter! Nous y sommes... Certainement un des plus mauvais avec celui de CUR lol.

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On s'installe et on profite pour se rafraichir grâce à notre coupon pour une boisson...

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Niveau solide quelques olives et des crackers...

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J'étais bien jeune lol!

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Même au Caraïbes en décembre c'est Noel!

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Vue d'ensemble de ce salon sans grand intérêt mais que je ne me voyais pas ne pas vous présenter.

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Après avoir passer largement assez de temps dans ce "salon" nous retournons au niveau inférieur profiter de l'endroit qui est très agréable.

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Les espaces fumeurs ouverts et qui se trouvent le long du tarmac lol!!

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Je trouve les lieux très agréables.

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Notre porte.

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La porte depuis le tarmac.

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Ici pas de paxbus c'est en petit train touristique que nous embarquerons.

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Spotting de l'époque au passage.

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Et voici la bête.

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Toujours sympa d'embarquer la Reine du Ciel de la sorte.

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Le F-HSUN âgé à l'époque de 19 ans.

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Nous prenons place à bord de cette cabine old school.

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Toujours avec cette config en 2-3 au pont supérieur (pour la J et 3-3 pour la Y).

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Madame s'amuse avec la liseuse!

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On était quand même bien jeunes!!

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Le trajet du jour.

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A la votre les amis.

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En parlant d'amis en voici un pour Jérôme.

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distribution de journaux au chariot.

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L'IFE lol

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Le voisin de droite.

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Pas de photo du décollage cause nuit et voici donc directement le diner.

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Après la nuit nous approchons...

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Pour terminer j'ai réussi à remettre la main sur un menu de l'époque et en voici le détail.

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Et cette documentation sur le siège et le divertissement proposé à bord.

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Et je termine ici la partie vol avec la "trousse de toilette" qui est la même que sur le vol aller.

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En guise de bonus je vous propose les safety cards de SS à travers le temps. Ici on commence avec la livrée originale et les A330-200 et A330-300.

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Qui se rappelait des 737-300 et -400 de SS?

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747 SP

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747

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747-100

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747-200

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747-300

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747-300/400

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Les débuts de TUI avec le 747-400.

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Puis l'époque Corsairfly avec l'A330-200/300

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747-300/400

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747-400

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Et l'actuelle Corsair International avec ici l'A330-200/300.

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747-400

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Et pour terminer un petit retour aux sources avec Corse Air International ici en 737-300

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Et le meilleur pour la fin avec cette Caravelle! Merci à tous de m'avoir suivi et à très vite pour de nouveaux TR en attendant prenez soin de vous!

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========== Punta Cana Arpt (PUJ) - ==========



Security/Immigration efficiency: 8/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

========== Corsair International - Airline ==========



Cabine comfort: 7/10
Crew: /10
Entertainment: 6/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 9/10
Starter: 0/10
Main Meal: 7/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 0/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Orly Arpt (ORY) - ==========



Security/Immigration efficiency: 8/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 7/10
General cleanliness: 8/10

Summary:

De mémoire un très bon vol à l'époque qui faisait très bien le Job pour rentrer de vacances.
PUJ, ou du moins ce terminal est très agréable.
Le salon reste anecdotique mais on va dire qu'il existe!

18 Comments

  • Emile


    Mon dieu cette tête... LOL les années passent ... Merci seb

    Reply
    Capoune
    Les années ne font pas de cadeau, lol!
    Merci de ta lecture et ton com mon ami
  • Thomas


    Un repas correct et un beau couple ! merci l'ami

    Reply
    Capoune
    Très correct en effet!
    Merci à toi!

    A+ mon ami
  • GG_007


    Merci pour ce TR

    En mode remontons le temps

    "On était quand même bien jeunes!!"
    Madame n'a pas changé ^^

    Je trouve le catering Corsair toujours très appétissant

    A bientôt

    Reply
    Capoune
    Hello Gigi!!
    Back to the future, lol!!
    C'est vrai qu'elle ne prend pas une ride, ça me rend dingue!!
    SS est en effet pas mal du tout niveau catering.

    Merci de ta lecture et ton com mon ami
  • Vendredi13


    Ouaf ! Capoune !

    Joli ytr "vintage" et éclairant :
    Avoir un aéroport aéré, c'est possible.
    L'embarquement d'un 747 par la piste : un moment quand-même magique.
    La gamelle se maintient bien en J sur Corsair..Et ça, c'est un sacré argument.

    Merci, Sébastien, pour ce reportage fort instructif. A bientôt l'ami.

    Reply
    Capoune
    Ouaf!!
    L'aéroport est vraiment génial, du pur bonheur!
    C'est vrai que c'est assez inhabituel d'embarquer un 747 de la sorte, et c'est la qu'on prend la mesure de sa taille!!
    Tu te serais régalé avec cette gamelle j'en suis certain.

    Merci pour la lecture et le com mon ami.
    A très vite
  • AAFlyer


    Thanks Seb.

    Reply
    Capoune
    Thank for your comment!
  • Casper


    Toujours aussi jeune mais tu étais bien mince !!! Bon repas pour SS
    A plus seb.

    Reply
    Capoune
    Hello Casper!
    Les années passent, les kilos restent, lol!
    Bonne prestation d'ensemble.

    A plus l'ami
  • jetsetpanda


    Salut mon ami,

    Merci pour partager ce TR nostalgique.

    Un terminal ouvert est toujours un régal. On dirait que vous avez l'apprécié au maximum. Ah Martinair - the other "Dutch" airline. ;)

    Pour être honnête, j'aime vraiment ces cabines J «old school» sur le pont supérieur.

    Les trousses de confort et menus ne sont pas les plus attrayantes visuellement, mais au moins le repas semblait généreux.

    Vous ressemblez à des clients satisfaits. ;)

    Reply
    Capoune
    Hello Adan!!

    Comme tu le dis, nous avons beaucoup apprécié ce terminal ouvert.
    Martinair et ce 310, des souvenirs désormais...
    La cabine était sympa et il y a 10 ans en arrière cela me convenait à merveille!
    C'est vrai que certains éléments n'étaient pas très sexy mais le repas était très bon!

    Merci de ta lecture et ton com mon ami
    A bientôt
  • LoranLight


    Salut Seb, merci du partage.
    Jamais testé celui ci mais je suis toujours fan du 747 :-)
    ça permet de se rendre compte des modifications au cours des années niveau confort.
    A bientôt.

    Reply
    Capoune
    Hello Laurent!!
    Moi aussi j'adore le 747!C'est clair qu'il y en eu du changement depuis, lol!

    Merci de ta lecture et ton com mon ami!
  • samlecorsaire


    Hey Capoune
    Tu en as encore beaucoup des comme ça ?.????
    Quel plaisir de voler avec cet avion mythique!!! Je suis nostalgique du 747
    Pour le reste, effectivement je te confirme que le temps a plus d'effet sur toi que sur Madame.
    Merci pour ce TR tres intéressant
    La bise

    Reply
    Capoune
    Salutu Sam!

    Rassure toi la source commence à s'assécher un peu, lol!
    Je pense qu'on est nombreux à être fan de la Reine di ciel, ça va me manquer!
    Force est de constater que le temps n'est pas mon ami, loll!!.

    Merci de ta lecture et ton com mon ami

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