Prologue:
This routing was built around a meeting in New York with avgeeks (GRMY, Vendredi13/Francis, jetsetpanda and me, among other people)Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
This mixture of paid and reward tickets produced in return 800 euros in revenue tickets, 106500 BA Avios, 52500 AV miles and 273 euros in taxes and fees for issuing award tickets.
I travelled BIS(Butt in seat) 34245 miles (or 55111 km) or 1.38 times around the earth
The major flight with this ORD-NRT flight on JL F.
Ce routing a été bâti autour d'une rencontre avec des passionnés d'aviation à New York (il y avait GRMY, Vendredi13/Francis, jetsetpanda et moi entres autres)
Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et 273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
J'ai parcouru 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Cet ORD-NRT JL First est le point d'orgue de cet itinéraire
And the entrance to the Flagship lounge
et l'entrée du Flagship
Warm and cheerful welcome from the dragon
Accueil chaleureux et enjoué de la part du dragon
The offer is just like any US domestic lounge
Pour le reste cela est du standard US
Isn’t this a comprehensive offer of alcoholic beverages : the full bar that I’ve been promised ;)
Si ce n'est une offre en alcool assez exhaustive : le full bar qui m'avait été promis ;)
American sparkling wine ? Nein Danke ! I like the one waiting for me onboard better ;)
Ce mousseux américain ? Nein Danke j'ai mieux qui m'attend à bord ;)
I find the continental breakfast really poor.
Je trouve le continental breakfast vraiment pauvre
Newspapers’ offer.
L'offre journaux
My selection
Ma sélection
This deserved a wiping.
Cela aurait mérité un essuyage
Like LX !
A l'instar de LX !
It will be difficult for me to do better than these two pictures at this angle because of the position of bridge
Il me sera difficile d'avoir mieux que ces deux photos de mon destrier à cause de la position de la passerelle
I'm impatient and I prefer to turn around the gate rather than stay in the lounge Boarding is announced and I head down the jetbridge.
Je suis impatient et je préfère tourner autour de la porte plutôt que de rester au salon L'embarquement annoncé je me précipite donc dans la passerelle
========== American Airlines Flagship Lounge ==========
Staff Service: /10
Entertainment: /10
Business Center: /10
Food: /10
Lounge Design: /10
Spa and Bathroom: /10
Wifi: /10
Summary:
My expectations were huge on this flightIn fact I have not been disappointed in terms of comfort : a classic cabin with comfortable seating, full flat bed and adequate privacy since we were 4 pax, each one per window. If the cabin was full my feelings would have been different.
The bed could have been better but it was good enough for sleeping and lounging.
The amenity kits, just like the pajama, are of average quality, not worthy of First
The FAs (all females) were adorable and surprisingly much more communicative and less shy than I expected.
Several times a FA stopped by to discuss with me my Japanese choices, surprised that a Westerner would choose raw fish. The service was smooth and amicable, and for sure without excesses.
A wide selection of catering: I loved the Japanese options, though I'm not really an expert, western options were rather disappointing but given the choice it is always possible to find something to eat
Entertainment is a big disappointment for its lack of variety even if I mainly use Geovision because music is an essential component to a good flight for me.
Punctuality: nothing to say except that JL could offer a fast track to its premium pax.
Mes attentes étaient énormes au niveau de ce vol
En fait je n'ai pas été déçu en ce qui concerne le confort : une cabine classique avec un siège confortable, full flat et une intimité suffisante puisque nous étions 4 pax aux hublots
Si la cabine avait été pleine mon ressenti aurait été moins bon
Le lit pourrait être amélioré mais il m'a semblé suffisamment confortable pour bien y dormir
La trousse de confort, comme le pyjama ou la couverture d'ailleurs, sont de qualité médiocre, indignes d'une First
Les PNCs(toutes des femmes) ont été adorables mais surtout beaucoup plus communicatives et moins timides que je ne l'imaginais.
A de nombreuses reprises une PNC est venue discuter avec moi, en particulier lors de mes choix japonais, étant étonnée qu'un occidental puisse manger du poisson cru par exemple.
Donc service sans faille mais amical, bien sur, sans excès.
Un très grand choix de catering : j'ai adoré les options japonaises, pourtant je ne suis pas vraiment connaisseur, les options occidentales étaient plutôt décevantes mais vu le choix il est toujours possible de trouver quelque chose à manger
La partie divertissement est une déception par son manque de variété même si j'utilise essentiellement la géovision car la musique est primordiale pour moi pour passer un bon vol
Ponctualité : rien à dire si ce n'est que JL pourrait offrir un fast track à ses pax des classes avant
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