Prologue:
La genèse est expliquée dans le TR précédent... Le mobile se rendra a une des dernières (et mémorable !) réunion d'un site "avgeek" où il faut être disons dans le sens du vent...Aprés un BRU MAD en Y IB - A321 (billet séparé) et un MAD LHR en J IB - A320, il faut assurer le pensum du transfert du T5 au T3.
La récupération-interrogatoire du BP vers les US se passera mieux que prévu....
Juste le temps de boire une eau gazeuse dans le salon AA qui était bondé.
En sortant de celui-ci je suis alpagué par en chauffeur de buggy qui veux à tout prix m'emmener en porte... Je le ferrais accompagné de vieux plus vieux que moi, pas bon pour le moral de se faire ramasser ainsi. Episode cocasse du passafer Y qui tente l'inscruste en présentant je ne sais quelle carte de fidélité Wallmart ou Chevron... Il faudra l'approche de types de la sécurité pour le débarquer!
Arrivée en porte au lancement de l'embarquement et vol US feront qu'il n'y a pas de photos...
Un configuration "d̩cal̩e" augmente l'intimit̩
Coup d'oeil sur la first
L'IFE
========== American Airlines Admirals Club T3 ==========
Staff Service: /10
Entertainment: /10
Business Center: /10
Food: /10
Lounge Design: /10
Spa and Bathroom: /10
Wifi: /10
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