Prologue:

Je continue vers Jo'burg.
Au départ ce vol était en A380 et j'étais en Y+, la majorité de ces machines est encore au repos (moins triste que d'être détruites!) . Le vol est vite basculé en 777 avec la nouvelle cabine en J. Banco!
A vol -24h pour l'enregistrement rien n'a changé, superbe!
Vol moins 12h, caramba encore raté, c'est la vieille cabine tête-bèche, pourtant il reste assez peu de cette configuration.
L'autre vol qui était déjà en vieille cabine y est resté.
Pas de chance et comme le type de machine n'est pas, à l'inverse de l'heure d'arrivée, une donnée contractuelle....

C'est très calme ici (j'imagine la corrida au TA) Pour les néophytes les gros porteurs partent du B ou du C (attendez l'affichage de la porte au A si vous êtes agoraphiles

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Des repros d'affiche vintage au toilettes

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Un petit tour de découverte Les boissons sont en self le solide à commander avec un menu QRcode l'offreest "so british"

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Canard-Duchène Léonie (c'est pas le gratin!) ou NicolasFeuillate

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Mon choix sandwich poulet "reine Elisabeth" Tiens j'avais rangé au fond de ma tête ce soap opera que j'adorais... il y a un demi-siècle sur ITV

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Vous avez le même pour adultes? C'est pour suivre Thomas dans les aérogares.

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Tout le tempsde mon attente ce salon sera calmeune musique de bon ton (et d'un niveau sonore adapté) est diffusée.

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Tiens eux aussiont un avion graffé ! LOL

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Elle est pour Seb celle là!

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Pas mal non plus

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Quand à ça ça avait unsacré goût de reviens-y!

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A la santé de nos avions et ceux qui les montent!

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L'immatriculation me fait sourrire (cesera "mon"avion).

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Merci Mr Lyan

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========== British Airways Galleries Club T 5B ==========



Staff Service: 8/10
Entertainment: 8/10
Business Center: /10
Food: 7/10
Lounge Design: /10
Spa and Bathroom: /10
Wifi: /10

Summary:

Pas trop déçu (si ce n'est le siège) mais bientôt le rétrofit sera terminé (et ça n'aura pas pris 10 ans!)

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