Prologue:

Novembre dernier, je feuillette un peu les disponibilités de billets Flying Blue pour cramer mes, j'espèrai, derniers miles FB (environ 100.000) je regarde madestination de coeur, ouille, ouille, ouille 425.000, 750.000...le vol aller.
Que locura (quelle folie).
Et je trouve une seule date, un seul vol à 94.500 miles et 270 € je prends et pour le retour on verra comme disait un nourrain!
AF vendait encoreson fichu volde jour, depuis ils ont un peu décallé permettant aux provinciaux, (vous savez ceux que le gouvernement va obliger à prendre des hypothètiques trains!) d'éviter de dormir à CDG la veille du vol; sans doute y a-t-il eu un peu trop de miscos!
Bon juste 1h05 à AMS c'est pas ce jour que je découvrirai ce fameux lounge 52!,
Je n'ai pas ce billet depuis 15 jours que, patatras la connexion à AMS n'est plus que de 45 minutes (soit le MCT).
Je peux le faire, mes valises, je ne le parierai pas.
Un coup de fil un peu désabusé à la P.S.L. et c'est arrangé; je perds certes mon 737 (et surtout son siège du milieu libre) pour un E190 mais c'est unE2 qui m'est inconnu.
Las vu les difficultés actuelles des moteur LEAP cesera un première génération et même pas un "German Airlines" histoire de rire un peu.

Summary:

Equipage on va dire au risque de passer pour le vieux satyre que je suis que le principale qualité fût d'être mignonnes à défaut d'effectuer un service remarquable (fort occupées qu'elles furent en classe éco ou dansle galey arrière) pour le reste KLsanstrop de surprise.