Prologue:

Ces derniers temps, nous assistons à un phénomène, non reconnu dans le passé, mais qui commence à porter ses fruits auprès des compagnies aériennes: elles commencent à comprendre qu'il faut utiliser la flotte du 320 au 380 (Concernant Airbus bien entendu) et ce, aussi sur le long courrier.
La première à s'y être mise c'est TAP Portugal qui n'a pas hésité une seule seconde à proposer un A321 sur New York au départ de Porto mais aussi de Lisbonne.
Puis arrive ITA qui a envie de mettre un grand coup de pieds dans les habitudes européennes, à savoir de prendre les gens pour des imbéciles à nous vendre de la classe affaires, alors qu'il ne s'agit, en vérité, que d'une classe économique aménagée.
Puis il y a Iberia qui est en train de préparer ses vols, avec là aussi, sur des liaisons sur Boston et autres aéroports de la côté est des USA.
Alors qu'en même temps AF/KL, BA et LH font du surplace.
Je vous propose donc un Rome Le Caire avec un 321Neo qui m'a beaucoup impressionné, autant sur la configuration, que sur le service.
Quand on pense, qu'en même temps certaines préfèrent servir un minuscule repas froid sur des vols qui durent 5h.
A méditer....

Summary:

Voilà donc le service à bord de cette compagnie.
Son choix est simplement superbe, et va bouleverser toutes les autres compagnies qui campent sur leurs positions.
Je sens les vents mauvais s'abattre sur les grandes majors, si elles ne se bougent pas.
Et pour certaine, devinez laquelle, elle risque d'être sur le banc de touche.
Bravo ITA Airways.
Toutes mes félicitations.