Prologue:

Je reprends le prologue du court épisode précédent :
"pour une question de tarifs c'est BA qui emporte le marché avec un aller retour en premium (kof kof) eco (ça c'est sûr!) pour GRU à 1240€ et l'espoir de surclasser en J ensuite. Et logger mon premier A350-1000. Pourquoi GRU: les tarifs vers EZE sont prohibitifs, comparé à l'achat d'un GRU AEP en skypesos ou en €.
Tuons tout de suite le suspens bien qu'ayant surveillé depuis juin le prix des surclassements (lors de mes aventures sudafs avec tomtom j'étais comme celà passé de Y à W puis J - et même F sur le vol avec première - pour des montants raisonables là si au début en juin juillet le surclassement faisait déjà monter le tarif au dessus d'un billet J payé directement ... Petit à petit on est monté à 6.800 € de supplément pour l' aller-retour (faut pas pousser Mac Gregor dans les chardons) puis une fois l'aller effectué à 6.200€ pour le simple retour (les joyeux de la Couronne?).

Après m'être un peu perdu dans le maëlström central ou l'on voit plus d'indications pour "Dior3 "Gucci" et autres "Shiseido" que d'indications pour trouver les portes d'embarquement j'aborde mes six heures de temps libre par le lounge des grands gourous non pardon des kangourous. Qui est renommé pour son bar à gins (merci je dois pouvoir prendre mon vol) et son restaurant ouvert en soirée.

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L'atmosphère est cosy et feutrée le buffet bien garni et appétissant (ras le bol des plats chauds à horaires restreints et trop souvent vides que propose CDG).

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Poulet strogonov et grattin tres bon

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Des penne a la rabiatta qui sont bien enragées

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Une mousse succulente

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Comme la tartelette. Franchement je me suis régalé comme rarement dans un lounge . Petit bémol avec les boissons qu'il faut demander au bar même pour les plus simples mais compte tenu de la capacité à ne pas supporter la surconsommation de nos rosbifs amis je peux comprendre.

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Ici le bar à gin au milieu des tables du restaurant.

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Restaurant qui plus tard sera comble.

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Après quelques heures je passe juste à côté mais faute de l'accompagnement de thomas ce sera la partie business

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Je n'ai pas très faim main comment ne pas apprécier quelques wontan?

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Par contre très très déçu du bar une belle carte mais mes tentattives de commandes seront rejettées car non disponibles. Ceci ajouté à une vibration désagréable du sol (climatisation?) couplé à un froid assez important me font migrer; je n'irais pas au salon AA dont je garde un souvenir trop moyen.

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Et me rend au salon British. Est ce ma mémoire? Sont-ce les économies que à la demande de nos clients british nous impose? Ou enfin est-ce ma décademence sénile? mais je ne retrouve presque rien de ce qui m'avait marqué (à l'exception des bonbons anglais -sorte de rosebud saraoutien-). En particulier le Champagne n'existe plus les vins et même les alcools semblent plus venir de chez Action que d'un Nicolas... L'éclairage est moche c'est lugubre comme une salle d'attente ... Et on ferme tout avant la fermeture du salon et comme déjà c'était la Pologne ça devient le Biafra!

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A noter que ce monsieur a des notions d'hygiène particulières il exploisait sur le soldes cartons au vu et au su de tous a l'aide de ses godillots pour ensuite les ramasser à main nue et les déposser sur le chariot de transport des matières alimentaires.

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========== British Airways Galleries Club Lounge T3 ==========



Staff Service: 7/10
Entertainment: /10
Business Center: /10
Food: 10/10
Lounge Design: /10
Spa and Bathroom: /10
Wifi: /10

Summary:

Quelques points positifs:
- horaires maintenus
- les avantages du salon des prioriétés (mais c'est le statut gagné en tentant d'établir avec Thomas le record de la traversée du T3 de LHR)
- le prix assez proche à l'époque du billet éco.

Mais beaucoup trop de négatifs:
- rien de l'efficacité des PNC BA (comme le 2 for one avec la booze)
- rien de premium dans la cabine

J'espère ne pas me faire tenter à nouveau et récidiver.

Les salons QX et CX font remonter la note au dessus de mon ressenti pour moi BA en W c'est 4/10

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