Prologue:
Une bonne partie du pourquoi du comment est ici https://www.youtripreport.com/reportdetails?Id=3396Cependant on en était resté à un billet en Y plein pot.
Moins de 48 heures après mon précédent AT214, je suis devenu oW saphir, à la tête d'un petit pécule d'environ 28.000 miles, or un surclassement Brésil-Maroc est tarifié 20.000 miles (à rapprocher d'un Casa France à 12.000!).
Je ne tarde pas à téléphoner au service client RAM au Maroc (celui en France a un numéro court et je n'aime pas les surprises sur ma facture).
Je vous rappelle que je ne suis qu'un simple gold aussi ne devrais-je pas comparer avec la ligne platinum de notre chère compagnie. Que dire: décroché instantané à l'autre bout de la ligne, une interlocutrice efficace qui en moins de trois minutes me confirmera la possibilité du surclassement et m'expliquera l'intégralité du processus. En quelques heures mon billet est réémis en J 20.000 miles et 0 dirham! On poussera même l'amabilité à me rappeler (j'ai appelé avec un fixe dont je n'ai pas communiqué le numéro) pour s'assurer que j'ai bien compris que je ne surclassai "que" le segment GRU CMN.
Personne à la PIF et PAF Note Il s'agit du salon "Skyteam" avec ici une vue presque integrale. Le salon se remplira alors qu'il n'y a presque pas de vols prévus (le 787 AT et un 737 Arajet.
Pour l'ordi de Thomas
Certains se régalent et en recommande! Navré de faire douter ceux qui croient au mythe de la brésilienne.
========== GOL Premium Lounge T2 ==========
Staff Service: 5/10
Entertainment: 4/10
Business Center: /10
Food: 4/10
Lounge Design: /10
Spa and Bathroom: /10
Wifi: /10
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