Prologue:
Trêve de vieilleries...Voilà du récent.
Profitant que le roquet qui veut me faire subir une séance de chirurgie esthétique est parti au S.T.O. Je modifie un peu mon itinéraire...
Plu sérieusement, la liaison LYS-LIL souffre en été,avec des fréquences moindres voir des jour sans en très haute saison.
Pour deux Euros de plus je pouvais faire LYS-BOD-LIL, Certes le temps de parcours est plus long mais c'est la quasi-certitude de bénéficier d'avions plus confortables (le CR7 trop souvent utilisé entre LYSet LIL est pour moi souvent pire que l'E145 de ces dernières années) en prime pour les AVgeeks il devrait y avoir une surprise.
L'été dernier j'avais déjà utilisé ce stratagème et aller voir ou revoir BOD NTE BES et NCE.
Comme d'habitude tout commence dans ce haut lieu de la capitale mondiale de la gastronomie. Mr Paul revenezils sont devenus fou. Comme d'habitude en début d'après-midi on frise la saturation. Il faut noter que pour palier à l'extrème indigence de l'offre une technique digne de Grigory Potemkinele ministrede la Grande Catherine: on présente l'offre sous forme emballée et déballéepar exemple le cake au pavot et au citron. mdr. J'espère juste qu'il ne s'agit pas du technique proche de la remballe !!!
Je vous présente ... rayez la mention inutile: - Steeve Jobs (oups il est décédé) - Mamie shampoing (oups idem) enfin bref une personne très importante qui n'a eu de cesse d'exposer à tout le lounge à très haute et très intelligible voix (malgré mon casque et la musique que j'écoutais) sa carrière ses pratiques entrepreneuriales etc...
========== Salon Air France ==========
Summary:
Le gros défaut de ce genre d'itinéraire est l'absence de cheminement de transit (et ou d'attente par du personnel AF pour ouvrir une porte même LIL y arrive!), seul NCE permet d'arriver en zone "stérile" dans les cheminement testés.Sinon le confort d'un A32* non bondé (dans 8 jours je necrois pas être si heureux)
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