Prologue:

Quand à la réservation HAL me propose 2 XP de plus pour 5 € avec de nombreuses possibilités d'escale je n'hésite pas.
Quand en plus je vois qu'il y a les escales corses... Et que Figari offre une escale de plus de 6 heures c'est banco.

A fins de diminuer mon empreinte C (dans l'espoir de ne plus croiser sur BFM l'autiste) j'ai décidé de me rendre à LIL en transport en commun. GMaps m'annonce 2 minutes et 130m pour le plus proche arrêt du "Cordon" (pas de mauvais esprit SVP) la navette réintroduisant une mobilité collective dans le centre-ville. Elle passe en temps et en heure .

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Moins de dix minutes plus tard après avoir encore du parcourir une centaine de mètres à pied me voici dans les courants d'air à attendre un TER .

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Je me trouve un trône au pas de géant!

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Le temps de recharger ma carte Pass Pass et de faire 125m j'attends une quinzaine de minutes le bus 69-1

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Il n'est pas bondé et me déposera devant l'aérogare. Au final j'aurais mis une heure trois quart et investi un peu plus de 10€ et 400m de marche. L'ancien itinéraire (Marche TER Bus de l'aéroport) coûte presque 20€ plus d'un kilomètre de marche pour un temps de parcours difficilement plus court (et une incertitude avec l'utilisation de l'A1). Quand au parcours en voiture s'il ne prend que 35 minutes normallement il se heurte au tarifs prohibitif des parkings de LIL et de l'absence d'alternative en parkings privés.

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Enregistrement: ils sont 20 côté classique je serais seul chez sky-prioritypeu d'attente au PIF. J'offre cette affiche à GRMY qui n'a pas trouvé les produits locaux à LIL

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Volotea pour FCS

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Golf Hotel habitué de béton ici

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Non tToulouse n'est pas le premier avion AF baptisé par contre je ne suis pas arrivé à lire plus que Cpt François L..... et je n'ai trouvé aucun renseignement. Je crois que c'était F-HBLK mais ce n'est pas garanti.

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Mon destrier

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Bravo Golf arrive en vol ferryl'équipage repartira avec Golf Hôtel toujours en ferry

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A quelques minutes de l'embarquement çà ne sent pas la foulecequi est confirmé de toutesfaçons par ma sequence 1 et lesiège 1A

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Embarquement à pied et bon pas.

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9 adultes 2 bébés

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Le contrôle aérien d'Aix nous gratifie de 45 minutes d'attente qui seront respectées... grrrr

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Bonne initiative pour écourter l'attente

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Instant entomologie

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C'est couvert

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Sauf l'échangeur A2-A26

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Offre spontanée d'un doublon servi au plateau. J'ai fait l'inventaire des mignonnettes chargées juste Vodka et Whisky !

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Aujourd'hui le sud de la Loire...commence à Annonay (Hommageau frères Montgolfier)

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Le toit de l'Europe joue à se prendre pour un nuage.

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Thain l'hermitage et Tournon

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Romans

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Un 767 de DL qui doit avoir quitté Nice il y a peu (Premier Air to Air réussi par mézigue avec un téléphone) sur fond de Vercors

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Cirque d'Archiane (sud Vercors)

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Le rebord Est du Vercors et le Mont Aiguille (sous le petit nuage au centre)

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Vers le centre le grand pic de la Meije avec le dôme de la Lauze et le dôme Nord.

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Et maintenant la barre des Ecrins soulignée par les deux petits nuages

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Le Dévoluy le Champsaur et au fond le Viso.

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Regard en arrière sur le Mont Blanc

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Gap

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Le barrage de Serre-Ponçon

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L'étang de Berre

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Le lac de Castillon

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06

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Cannes ses îles et son aéroport

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Porquerolles TLN....

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Baie de St Tropez

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NCE

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Iles de Lérins

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On approche

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Monte Cinto

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Cargèse

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Tiuccia

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AJA

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Les aiguilles de Bavella

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Porto Vecchio

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Palombaggia

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Le relief oblige à descendre en faisant une boucle autant en profiter

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Débarquement rapide direction ce gag nommé "Hall B" c'est déjà l'afrique aérogare saturée loueurs de voiture éloignés cohue....

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========== Lesquin Arpt (LIL) - ==========



Security/Immigration efficiency: 9/10
Access and parking: 7/10
Services and activities: 7/10
General cleanliness: 7/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 9/10
Entertainment: /10
On-time performance: 5/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 0/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 0/10
Mid-flight snack: 5/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Sud Corse Arpt (FSC) - ==========



Security/Immigration efficiency: /10
Access and parking: 3/10
Services and activities: 3/10
General cleanliness: 5/10

Summary:

Je ne croyais possible de survivre presque 3 heures dans un siège de CR7, c'est possible merci le bilkhead et le remplissage.
Bonne expérience de transports en commun (n'en déplaise à un beaujolais d'un autre site qui a tiré on ne sait pourquoi à boulets rouges sur la réorganisation des transports lillois...).
LIL juste un vol Maroc,par de vol Algérie à mon passage...
Un excellent vol.
FCS ...Ouh là là...

7 Comments

  • Thomas


    Voila un vol qui a du couter un max ! Merci pour tes belles photos et ton TR:)

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  • Emile


    Cela fait du bien de relire tes parcours. Tu viens de me donner soif !

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  • jetsetpanda


    Merci Jérôme pour ce TR.

    Concernant le siège tu as raison. Je déteste le manque de confort quand on voyage dans ces petits avions. Heureusement ton vol était vide.

    Restauration correcte et cette tranche de gâteau ressemble au petit-déjeuner servi par AC entre Canada-Europe dans la cabine Y.

    Des belles vues et photos.

    Reply
  • Casper


    Long vol, dommage de ne pas avoir un sandwich. Tu fais de belles photos pour notre plaisir. Regal toi.

    Reply
  • Capoune


    Hello mon Jerome!
    Ça fait plaisir de te lire et te voir passer un bon vol.
    De très belles photos comme d’hab.
    Merci pour le partage l’ami

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  • GRMY


    Merci Jérôme pour ce TR.

    "J'offre cette affiche à GRMY qui n'a pas trouvé les produits locaux à LIL" => Merci pour la dédicace !

    Un long vol intérieur, sympa de la part de l'équipage de donner le sucré et le salé.

    De belles vues aériennes pendant le vol.

    A bientôt !

    Reply
  • AntoinePil


    Merci pour ce partage =)

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