Prologue:
Un autre week end à Lyon en juinLe passage de la PAF douanes et PIF s'avérera encore une fois très long
Passage au duty free où on peut acquérir cette liqueur originale
LH a semble-t-il définitivement opté pour le salon AVS :(
un ATR UG en cours de ravitaillement
Une rareté que ce Dash-8 Petro Air immatriculé 5A-AGR
La salle d'embarquement est encore clairsemée
Personne encore au comptoir
Mais à 8h30 l'embarquement est lancé et nous attendons quelques minutes dans le paxbus
Les portes sont ouvertes nous partons à l'abordage de ce 737-600
ça bouchonne sur la passerelle. Vue sur le tarmac
En face un des A330 TU
Fuselage shot
en deux étapes
Mon siège
Le pas est bon dans les 737-600 de TU
Les coffres à bagages se remplissent
L'embarquement continue au gré des bus qui se succèdent
La carte de sécurité
La tablette
Une autre rareté : Express Air Cargo immatriculé TS-ICA un 737-300 qui a dépassé ses 30 ans
Pas de voisin Je peux m'étaler
Roulage On passe près de cet avion de l'ONU
Les hublots du 736 Décollage à 9h15
10 minutes le petit déjeuner est servi et je reçois mon repas spécial C'est copieux
J'apprécie particulèrement le saumon et les fruits
Le muffin n'est pas ma tasse de thé
Confiture et beurre non plus
La météo est un peu brumeuse
Vers 10h15 on atteint les côtes françaises
Arrivant au dessus des Alpes le hublot se givre et il est impossible de faire des photos correctes. Dommage car comme d'habitude les vues étaient superbes
La descente vers LYS commence vers 10h20 et j'ai la surprise de voir que l'on passe au dessus de la centrale nucléaire du Bugey. Je pensais que c'était interdit
Atterrissage à LYS à 11h49
Seulement quelques minutes de retard
14 Comments
ReplyVu le rythme de tes publications, notre cycliste national doit avoir du souci ! Franchement le plateau est top pour de la Y.
As-tu fais le test Seb avec le croissant ?
Merci pour ce TR James.
Pas de test Seb du croissant car je ne connaissais pas cette technique mais la prochaine fois je n'y manquerai pas
ReplyMerci pour ce TR.
J'ai du mal a te suivre Gilbert. Va falloir ralentir. C'est honnete comme service. Par curiosite tu as deja pris TU en J?
Oui j'ai volé en Business TU il y a une quinzaine d'années (peut-être même un peu plus) sur ORY
A l'époque il y avait des vrais sièges Business et le champagne servi était du Laurent Perrier Rosé
ReplyThanks for the review. Once again a nice breakfast.
TU's catering is generous especially for flights like these (about 1 hour 45 minutes)
ReplyCoucou GG,
Tu commences cette année en pleine forme! ;)
"Pas de voisin Je peux m'étaler"
- Fais comme chez toi.
"10 minutes le petit déjeuner est servi et je reçois mon repas spécial C'est copieux"
- Pas mal. Tu as fait un "croissandwich" avec le saumon et le croissant tunisien? :P Gouda cheese? ;)
Merci pour ce TR.
Croissandwich ? Intéressant ! Surtout avec les croissants vietnamiens ;)
Tunisian gouda cheese mais je ne mange pas de fromage
ReplyBon petit dej, tu vas Presque me convertir a TU ! Merci Gilbert.
Vu les lignes exploitées par TU tu risques d'en avoir un usage limité ;)
Essaie plutôt MS !
ReplyHello Gilbert!
Thomas c'est MS, Jérémy et moi c'est AF, désormais pour toi ce sera TU!!!
Une fois de plus un très bon vol à bord cet appareil vintage. La forme des hublots me fait penser aux hublot des 707 et 727 d'antan...
Merci pour le partage mon ami et à très vite
Je ne suis pas aussi monomanique que vous 3 lol
Dans le cas de MC c'est toujours le tarif qui l'emporte pour moi
Depuis que TU a adopté une tarification sans bagage ils se retrouvent au niveau des tarifs TO mais avec choix gratuit des sièges + repas gratuit à bord
ReplyOuaf !
Repas sympa.
Le muffin me fait de l’œil
C'est juste dommage que tu sois aussi difficile^^
Merci pour cet YTR, 007. A bientôt !
Je n'aime pas le sucré !
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