Prologue:
Bonjour à toutes et à tous,Il y a quelques mois, Thomas m'informe d'une promo à venir: la cabine business à 30 000 miles notamment vers Toronto où Air France a déployé son A350.
Je saute sur l'occasion et réserve un week-end à Toronto, une ville que j'avais rapidement visité en 2013.
Le retour s'effectuera en Y, le vol étant court et de nuit , je ne voyais pas l'utilité de cette dépense.
J'arrive vers 11h à l'aéroport et en moins de 10 minutes je suis au salon du hall K avec une policière et des agents du PIF très agréables. L'accueil est en revanche à peine correct et l'agente m'invite à scanner moi-même ma carte d'embarquement plutôt que de le faire elle-même. Peur du coronavirus ? Je me dirige vers la gauche et grimpe à l'étage qui est bien plus calme.
L'offre du midi est en cours d'installation.
La tarte aux poireaux est en place.
La partie sucrée.
Ma première sélection qui vient compléter un petit-déjeuner rapide pris un peu plus tôt ce matin.
Vers 12h15 je passe au repas du midi. C'est une déception car c'est à peine tiède et la viande est très salée.
Vers 13h passage rapide aux toilettes qui sont propres.
Le temps d'appliquer les gestes barrières et je quitte le salon.
Direction la porte K41 toute proche du salon et je découvre F-HYTA qui va m'amener chez nos coussins canadiens ! Il est baptisé Toulouse.
13h10: nous sommes invités à rejoindre la porte pour un contrôle des passeports. Je me mets pour une fois dans la zone 1. En zone 2 mon voisin a dû se tromper de vol vu sa tenue !
L'embarquement censé débuter à 13h20 ne sera lancé qu'à 13h30 sans explications. Il s'agit en fait...d'un pré-embarquement ! Que cette pratique est pénible ! Encore 5 minutes à attendre et nous pouvons y aller. Il n'y a personne pour contrôler l'accès à la 1ère passerelle du coup tous les premiers passagers traversent la J. Cela sera corrigé quelques minutes plus tard.
Accueil enjoué par la PNC en charge de ma rangée. Je traverse le galley où le CDB discute avec une PNC. Ils ne répondront pas à mes salutations... Je découvre mon siège le 2L ! La cabine est en 1-2-1 avec les sièges impairs qui donnent sur le couloir et les sièges pairs qui sont au hublot.
L'écran est de grande taille. Il reflète pas mal mais au final je n'ai pas trop été gêné.
La boîte à pieds.
Vue de la cabine.
Le plafonnier.
Sur le siège on trouve un sac avec sandales et chaussettes.
La couverture.
Et le coussin. Ma PNC est passée me souhaiter une nouvelle fois la bienvenue à bord et a pris mon manteau.
Les commandes du siège.
D'autres commandes notamment pour avancer ou reculer le siège et une liseuse.
Dans le coffre on trouve un miroir.
Le casque et une bouteille d'eau.
Et à côté la télécommande.
La vue extérieure.
Détail du siège. Il y a une ceinture à trois points pour le décollage le roulage et l'atterrissage. Elle ne m'a pas dérangé.
Il y a deux caméras.
Bonjour Monsieur !
Il y a une porte coulissante pour s'isoler. Ici ouverte.
Et fermée !
La table.
Elle est pivotante ce qui est pratique pour sortir.
Une autre vue depuis mon siège.
La télécommande qui est assez inutile. Le pad pour naviguer est fort peu pratique.
Les trousses sont distribuées (j'ai retiré le plastique).
L'IFE est actif et le nombre de films est important. L'un des points forts d'Air France.
Distribution d'une plaquette pour le duty-free.
Distribution de la boisdon d'accueil: champagne !
Suivi du joli menu.
Il est personnalisé pour notre vol.
Le chef du jour.
Il y a un QR code pour en savoir plus sur la recette.
Le menu.
Entre les services.
Avant l'arrivée.
Le sommelier.
A nouveau un QR code.
Les liquides du jour.
Pour Seb.
L'embarquement est terminé avec 10 minutes de retard. J'attache la ceinture 3 points. Le CDB nous souhaite la bienvenue et annonce une arrivée en avance à Toronto.
L'aile est magnifique.
Prêts au roulage.
Les filles entrent en scène.
Un joli A380 (excepté la livrée) nous suit
Alignement et décollage ? Non un petit nous grille la politesse.
L'un des points faibles du siège est qu'il manque des rangements. La boîte à pieds fait office de stockage.
Décollage !
CDG 1.
Le casque plutôt moyen. J'ai trouvé le son même à fond très faible.
Une pub passe. Le CCP vient se présenter et prend mon choix pour le plat. Il sera suivi par la CC business qui sera très agréable.
Je me mets à l'aise.
Un oshibori brûlant ouvre le service.
Je joue avec les stores électriques.
Deux positions sont possibles.
Nous quittons la France.
Et les choses sérieuses commencent. A chaque fois ma PNC me présentera ce qu'elle me sert. Je prends le Chardonnay pour commencer. Tout est bon et frais.
Avant mon film une courte publicité passe.
Alors que j'ai attaqué mon film depuis 20 minutes celui-ci est coupé pour diffuser une pub sur le wifi !
Le service est en pause et reprend au niveau de Dublin.
Le trolley est relooké.
La suite arrive et je poursuis au Bordeaux. Ma PNC me met du poivre sur le foie gras.
Arrive ensuite le sauté d'agneau qui était delicieux à défaut d'être bien présenté.
L'assiette de fromages arrive.
Et je termine par le trio de desserts un délicieux sorbet à la noisette un thé et un armagnac Lorsque je termine le repas il est 18h ! Celui-ci a duré près de 3h ! C'est bien trop long !
Petit tour aux toilettes derrière le cockpit.
C'est propre.
Des produits sont à la disposition des passagers.
Voici le détail de la trousse.
L'aile est magnifique.
Je teste le wifi qui offre une géovision sommaire.
Le pass message est gratuit.
Les autres sont payants.
Dommage de ne pas pouvoir payer en miles.
Je mets le siège en position lit.
Je termine mon film et je fais une sieste de 40 minutes.
A mon réveil direction le galley pour reprendre des forces. Je demande à une PNC un verre et elle me dit que sur cet appareil il n'y a pas la place pour les poser donc il faut demander à l'équipage. Nous convenons que ce n'est pas très pratique.
1h40 avant l'arrivée la collation est servie. C'est bien trop tôt. Le plateau est bon mais certains produits sont encore bien froids.
Nous sommes bien au Canada.
Un oshibori termine le service. Il reste 1h20 de vol.
Trente minutes avant l'atterrissage ma PNC me rend mon manteau.
Quelques minutes plus tard elle vient prendre congés avec le sourire. Je profite de la vue cockpit.
Puis je passe à la caméra pour assister à la sortie du train d'atterrissage.
Je profite des dernières minutes de vol pour consulter des infos sur une prochaine destination (teasing).
Nous sommes bien en Amérique du nord.
Au loin Toronto.
Derniers instants dans les airs.
Atterrissage avec 10 min d'avance et c'est LH qui nous accueille.
Le local de l'étape en ancienne et nouvelle livrée.
On laisse passer un petit AC.
Les couleurs du drapeau français sont diffusées.
Le roulage est rapide.
Et nous arrivons à côté de BA avec 10 minutes d'avance. Sortie rapide par la porte 2L avec les salutations chaleureuses de la CC Business. Direction l'immigration canadienne avec un 1er arrêt aux bornes puis une looooongue marche jusqu'aux guichets où l'attente est de moins de 5 minutes.
Pas d'arrêt à la salle de livraison des bagages et passage rapide devant un douanier. Direction le train qui relie les terminaux pour rejoindre le terminal 1.
Où je récupère l'UP Expres qui rejoint Toronto en 25 minutes.
Un enregistrement automatique nous invite à profiter de la vue pendant le trajet lol.
Pour terminer la route du jour.
========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========
========== Air France Lounge T2 Gates - K ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Lester B Pearson Intl (YYZ) - ==========
Summary:
Pour conclure, un superbe vol sur l'A350 d'Air France !Très bon équipage et repas très bon.
L'IFE est le point fort d'Air France.
A CDG:
Moins de 10 minutes entre mon arrivée à l'aéroport et mon arrivée au salon.
Personnel agréable.
Au salon:
Accueil mitigé offre appétissante mais les plats chauds étaient à peine tièdes.
Viande trop salée
Le sucré sauve le salé.
Agents souriants qui débarrassent rapidement.
A bord:
Très bon équipage, siège confortable, repas très bon.
Siège qui manque de rangement, 1er service trop long, 2ème service lancé trop tôt, deuxième prestation encore trop froide.
A YYZ:
Sortie rapide malgré la longue marche.
Train efficace vers la ville mais changement de terminal à prévoir.
22 Comments
ReplyUne excellente prestation, un super avion, merci grmy et à bientôt.
Oui un superbe vol !
A bientôt !
ReplyMerci pour ce TR
Promotion intéressante pour ce billet prime
L'offre nourriture salon est plutôt médiocre
"Le temps d'appliquer les gestes barrières"
Sortez couvert ???
" Il reflète pas mal mais au final je n'ai pas trop été gêné."
Bah il suffit de ne pas regarder l'écran ^^
"Un joli A380 (excepté la livrée) nous suit"
Qui a vomi dessus ?
Belle photo aérienne de CDG1
L'entrée parait bonne mais la portion petite
"Arrive ensuite le sauté d'agneau qui était delicieux à défaut d'être bien présenté."
Quelque chose de bien sauté est souvent excellent ;)
La présentation atteint des sommets (de médiocrité)
"Celui-ci a duré près de 3h ! C'est bien trop long !"
Surtout pour les quantités servies
"L'aile est magnifique."
Et la photo aussi
"Le plateau est bon mais certains produits sont encore bien froids."
On dirait des échantillons !
Un vol AF qui t'a vraiment plu dans ce superbe avion
A bientôt
Oui promotion très intéressante.
La présentation du repas aurait pu être mieux.
La deuxième prestation est légère en effet.
A bientôt !
ReplyContent de t'avoir parlé de cette promo ! tu as eu de la chance, il y a qq jours, AF a envoyé le 340 à YYZ... Le 350 est tellement beau :)
Il y a bcp de différences entre les salons et une uniformisation de l'offre serait top. Il me tarde de le prendre aussi! Je vais attendre les promos miles !
Merci Jérémy pour te super report.
Oui j'ai vu l'A340 déployé 2/3 jours avant.
J'ai eu peur !
Oui grosse différence entre les salons du 2E.
A bientôt !
ReplyMerci GRMY pour ce très bon TR dans ce superbe avion.
Je trouve la cabine très réussie et j'ai vraiment hâte de la pendre.
Bon séjour au Canada
A+
Une très belle cabine et un superbe avion.
A bientôt !
ReplyStunning report with lovely pics. Thanks for sharing.
See you soon !
ReplyDéjà 100 TR, c'est beau !
Merci pour ce dernier vol qui est excellent. Alors ce voyage en Business,. C'est quand même pas mal..
Quoi retour en Y ?????? Pignouf ! Hahaha
A très vite.
Casper
La J, c'est bien et ça donne envie.
Finalement, pas de retour en Y ;)
A bientôt !
ReplySalut GRMY et merci pour partager ce superb TR.
L'A350 est vraiment un bel avion et la cabine J est un réussi.
Le repas a l'air appétissant mais la collation semble un peu insuffisante.
Superb promo! Tu as profité bien.
Oui j'ai bien profité.
La seconde prestation est un ton en-dessous.
A bientôt !
ReplyMerci pour ce TR sur AF.
"Les couleurs du drapeau français sont diffusées" : ce sont les couleurs d’Air France
A bientôt !
ReplyJ’aime bien votre terme de "boîte à pieds "
ReplySalut Jérémy!
Un beau TR super complet qui nous présente ce magnifique appareil!
Très belle safety card, lol!
J'avais entendu des critiques négatives sur cette ceinture 3 points et content de voir que cela ne t'a pas dérangé.
Le catering parait pas mal du tout, en revanche pas de plat du jour ou fait-il parti duchoix sur le menu?
A 3 mois près on aurait pu se croiser à Toronto et j'ai deviné le 747 KL juste derrière le BA!
J'avais moi aussi été surpris par la rapidité et l'efficacité de l'immigration, en revanche déception je n'avais eu de tapon sur mon passeport car après vérification du "bon" imprimé par l'automate m'a fait passer direct derrière les guichets.
Le Up express est propre et très pratique et vraiment bien conçu pour la desserte d'un aéroport!
Merci pour le partage mon ami et hâte de lire le retour en W!
Oui superbe appareil.
Aucun problème avec la ceinture 3 points !
Oui plus de tampon sur le passeport, quel dommage.
Train confortable et efficace pour rejoindre la ville.
A bientôt !
ReplyOuaf ! Grmy !
La prestation est belle. Un peu trop convenue je trouve..Comme la carte des vins..Qui me laisse un peu sur ma faim.
Confort intérieur franchement agréable à l’œil.
Merci Grmy pour cette présentation très réussie. A bientôt !
La cabine est belle et agréable même si les tons clairs du siège font craindre le pire à l'usure.
A bientôt !
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