Prologue:

Salut à tous!

Difficile de passer après le 1000em TR et je vais donc essayer d'être à la hauteur avec ce énième mais non moins excellent vol entre AMS et CDG.
Il s"agit la du dernier vol de ma journée avgeek en solo du 11 juillet dernier.

Je vous avais laissé à laissé à la sortie de mon vol en provenance de DUS.

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Direction le salon et la surprise...

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Comme mon vol précédent est arrivé bien en avance je décide de tenter le coup et direction la PAF pour sortir de l'UE.

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Malgré le peu de monde il aura fallu 10 à 15 minutes... Merci AMS!

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Je fonce à travers les couloirs assez déserts direction le tout nouveau salon.

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Il n'a pas bougé depuis décembre lol!

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J'aime toujours autant cette entrée.

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Accueil sympathique et le moins que l'on puisse dire c'est que c'est nettement moins chargé que lors de mon dernier passage ou j'ai eu la plus grande difficulté à trouver une place.

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Quand même très étrange.

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Je m'insère dans la file d'attente pour récupérer de quoi me restaurer.

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Il n'y a qu'un "point nourriture" et une seule personne pour le service c'est donc très long.

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Je m'installe à côté du bar.

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Voici en quoi consiste l'offre une tranche de pain que l'on fait garnir avec les produits disponibles. C'est déjà largement mieux qu'à DUS quelques heures plus tôt.

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Voici quelques vues de ce salon que je vous ai longuement présenté dans sa version 100% opérationnelle lors de mon vol entre AMS et EDI de décembre que vous pouvez retrouver ici: https://www.youtripreport.com/reportdetails?Id=1281

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Le désert...

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J'aime bien cette partie.

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A l'étage le bar à cocktail est bien entendu fermé.

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Le restaurant également.

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J'évite quand même de m'attarder sachant qu'il faut repasser la PAF et qu'il n'y a pas de file prioritaire sur les terres de KL.

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La PAF est déserte tant pis pour moi mais vaut mieux que ça que faire une Francis/Thomas!

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Passage devant l'habituel PIF Schengen qui est fermé.

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Tapis roulant en travaux.

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Direction le habituelles portes C pour un départ vers CDG.

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Il est bien la!

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Ce sera la C09 aujourd'hui.

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Le vol sera effectué par le petit dernier des 321 AF j'ai nommé le F-GTAZ âgé d'un peu moins de 9 ans.

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Je me place en pôle position.

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Les documents sont prêts!

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Embarquement lancé avec respect des priorités jetbridge vitré dans cette extension des portes C.

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J'y suis presque!

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Accueil super souriant et sympathique de la part de la CC et un très long échange de regard avec une sensation de déjà vu lol!

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Je m'instale bien sagement et vues depuis ma place.

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Pitch assez moyen.

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Pochette vide.

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Porte fermée et embarquement terminé en avance.

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Petit selfie traditionnel.

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Notre appareil est équipé du wifi.

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On repousse et spotting pendant le roulage.

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Dommage les prises USB sont HS...

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On continue le roulage...

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C'est long...

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Très long!

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On traverse la 18C-36C

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C'est bien trop long!

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Je spotte des spotteurs lol!

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Pas la peine de continuer avec ce suspens intenable à AMS avec seulement 30% de trafic ils ont décidé d'envoyer tous les décollages vers la mythique Polderbaan... C'est la seule des 7 pistes d'AMS qui demande 20 minutes de roulage c'est complètement incompréhensible!

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On continue donc de traverser la campagne...

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Puis nous y arrivons enfin au terme d'un roulage interminable!

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Alignement et décollage dans la foulée.

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Sous les flashs des mordus d'aviation.

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Beaucoup de monde à Schiphol spotting plazza.

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C'est parti.

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Je me connecte à l'offre désormais bien connue du wifi.

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Passage au large d'Amsterdam.

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Belle vue.

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Rapidement la prestation est distribuée il n'y a que boissons sur ce vol et j'opte pour le vin rouge. S'en suit un très agréable échange avec Virginie notre CC que j'avais reconnu et qui m'avait également reconnue puisqu'elle officiait à bord de mon vol en famille vers WAW du 15 février dernier. A l'époque elle avait déjà su rendre ce vol inoubliable encore merci. Session de rattrapage pour ceux qui n'ont pas suivi: https://www.youtripreport.com/reportdetails?Id=1377

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J'ai une fois de plus un excellent voisin lol!.

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Puis Virginie revient m'offrir une petite coupe de champagne et du grignotage en me remerciant pour ma fidélité et ma bonne humeur... C'est moi qui la remercie elle est juste géniale!

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Nouvelle prestation lol!

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Santé les amis.

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Le vol passe très vite et nous descendons vers CDG.

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Nous sommes alignés.

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Finale.

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Courte finale sur le doublet sud le même d'ion je suis parti le matin même.

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Atterrissage.

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Freinage.

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Roulage vers le 2F.

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Passage devant quelques appareils en stockage longue durée.

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Dernier virage.

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Arrivée en porte avec 10 minutes d'avance malgré le bien trop long roulage au départ.

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Sortie rapide et je reste quelques instants en porte pour un échange très sympathique avec Virginie qui au passage me demande de passer le bonjour à ma femme et mon fils superbe attention.

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Direction la sortie.

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Comme le 2F est susceptible d'accueillir d'horizons plus ou moins éloignés la PAF a été réintroduite au 2F.

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Passage rapide.

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Il faut traverser la salle de livraison des bagages pour gagner la sortie.

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Un dernier contrôle de température et je suis libéré.

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C'est le coeur léger et le sentiment du devoir accompli que je rentre chez moi après cette excellente journée de reprise. C'est ici que cela se termine. Merci à tous pour votre lecture et à très vite pour le dernier routing en date!

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========== Schiphol Arpt (AMS) - ==========



Security/Immigration efficiency: 5/10
Access and parking: /10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

========== KLM Crown Lounge ==========



Staff Service: 10/10
Entertainment: 7/10
Business Center: /10
Food: 5/10
Lounge Design: 10/10
Spa and Bathroom: 10/10
Wifi: 10/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 10/10
Entertainment: 8/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 9/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 10/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 7/10
General cleanliness: 9/10

Summary:

Une fois de plus un vol bien banal devenu mémorable grâce au personnel qui est juste au top!
Un pur moment de bonheur bien trop court qui vient conclure une magnifique journée de reprise.

16 Comments

  • Vendredi13


    Ouaf ! Capoune !

    T'as eu droit à la Polderbaan:))
    Bien joué, le tour au salon hors UE. Il présente bien en plus.
    Encore désolé d'avoir réussi à stresser tout le monde sur le site^^
    A bord, c'est génial de retrouver une CC avec qui on a déjà partagé un vol.

    Merci pour cette série, l'ami. A bientôt !

    Reply
    Capoune
    Hello Francis!

    Incompréhensible quand même la gestion des pistes à AMS...
    Le nouveau salon non UE est vraiment beau mais la il sonne creux quand même...
    A bord du kiffe, du kiffe et encore du kiffe, lol!!

    Merci pour ta lecture et ton com mon ami
  • Thomas


    J'ai l'impression d'un déjà vu :) surtout ce salon je ne sais pas pourquoi ! Merci l'ami pour ce dernier round et au boulot pour ton vol vers NCE, on pédale !

    Reply
    Capoune
    Hey mon co-pax!
    Maintenant tu situes un peu mieux les lieux!
    Je pédale mais vers NCE ce soir, lol!

    Merci de ton com mon ami
  • jetsetpanda


    Bonjour Seb,

    La détermination est un bon trait. Si une porte est fermée, recherchez-en une autre qui s'ouvrira.

    Je pense que ça valait la peine d'aller dans l'autre salon après tout. Beaucoup d'espace pour s'étirer, mais il est décevant de voir un agent au service de la ligne. Les repas de style cafétéria seront le nouveau format des salons.

    Un vol fantastique grâce à un merveilleux membre du personnel. Ça ne va pas mieux que ça.

    Beau spotting à CDG.

    Merci pour ce TR qui donne envie. ;)

    Reply
    Capoune
    Hi Panda!

    Il ne faut jamais baisser les bras, lol! Le nouveau salon non UE est vraiment top mais quelle tristesse quand on l'a connu en plein boom...
    A bord c'est vraiment top avec une fois de plus un équipage aux petits soins qui a radicalement transformé ce vol assez banal en vol inoubliable!
    Merci de. ta lecture et ton com Adan.
    A très vite
  • GG_007


    Merci pour ce TR

    "Il n'y a qu'un "point nourriture" et une seule personne pour le service c'est donc très long."
    Je comprends qu'il y ait très peu de vols mais est-ce une raison pour dégrader à ce point le service ?

    "C'est déjà largement mieux qu'à DUS quelques heures plus tôt."
    De mon point de vue personnel je n'arrive pas à me dire que c'est mieux que rien parce
    que ce truc ne me donne absolument pas envie de le manger :(
    Faire une longue queue pour ça !!!

    "La PAF est déserte tant pis pour moi mais vaut mieux que ça que faire une Francis/Thomas!"
    On dit faire un Ouaf ;)

    "Embarquement lancé avec respect des priorités "
    Pas d'embarquement en mode éloignement sanitaire ?
    On a l'impression de marcher sur la tête avec des protocoles
    qui changent sans arrêt et sans aucune logique

    "Dommage les prises USB sont HS..."
    Là aussi on a l'impression que c'est une loterie ^^

    "C'est la seule des 7 pistes d'AMS qui demande 20 minutes de roulage c'est complètement incompréhensible!"
    Quand on voit l'attitude de leur premier sinistre rien d'étonnant

    "C'est moi qui la remercie elle est juste géniale!"
    Une excellente PNC pour améliorer l'ordinaire pas extra
    Il va bientôt sortir une version spéciale Capoune des sarments du Médoc

    "Santé les amis."
    J'imagine la tête des autres pax
    Par contre j'aimerais bien savoir comment siroter son champagne sans enlever son masque ???
    Avec une paille ?

    Un très bon vol AF grâce à ces retrouvailles avec Virginie

    Un agréable routing avec ces 3 vols pour une reprise réussie

    A bientôt




    Reply
    Capoune
    Salut Gilbert!

    Woowww encore un com plus long que le TR, lol!
    C'est vrai que la au salon c'est quand même limite et on est censé y trouver des pax LC dont la prestation en vol est également rabotée donc très moyen...
    On va dire que c'est moins pire, lol!
    Faire une Ouaf, c'est noté!
    Au niveau des protocoles, à AMS et chez KL de manière générale c'est assez surprenant je l'avoue.
    Les prises USB c'est quand même bien mieux qu'il y a quelques mois mais toujours pas 100% opérationnel malheureusement.
    Pour AMS et sa gestion des flux j'ai lâché l'affaire, cela ne sert à rien d'essayer de comprendre!
    A bord comme tu le dis, Virginie réussi a embellir ce vol pas forcement des plus glamours.

    Un vol qui conclue en beauté cette retrouvaille avec le ciel.

    Merci de ta lecture Gigi et à très bientôt j'espère
  • Casper


    Traitement vip car tu le vaux bien. Encore un super vol grâce à une excellente PNC.
    Merci pour ce dernier TR.

    Reply
    Capoune
    Hello Casper!
    Je ne sais pas ce que je vaux, en revanche j'apprécie le traitement, lol!
    Merci pour ton com mon ami et à très vite
  • AAFlyer


    Thanks Capoune!
    What a good service you've got, I'm skeptical about the lounge.

    Reply
    Capoune
    Hello my friend!
    Yes very good service with AF as usual.
    Very sad to see this lounge like that...

    Thank you for your comment!
  • samlecorsaire


    Salut Seb
    merci pour ce TR et pour ces infos sur AMS qui seront utiles à ceux qui y transitent.
    Je vois que bientôt tu connais tous les PNC d'AF par leur petit nom. Un traitement de faveur à bord mais tu le vaux bien
    Du bon Air France malgré les conditions.
    A bientôt

    Reply
    Capoune
    Salut Sam!!
    Si j'ai pu être utile à certains lecteurs j'en suis ravi!
    Je pense que la sympathie attire la sympathie, lol! Plus sérieusement je peux comprendre qu'un PNC n'ai pas forcément envie d'en faire plus avec un pax bougon qui fait la gueule!
    Merci de ta lecture et ton com.
    A très vite j'espère.
  • GRMY


    Merci Seb pour ce TR.

    Merci pour cette redécouverte du salon non Schengen.

    Qu'il y ait un agent qui sert soit, mais en quoi servir un pain à garnir est moins dangereux que de servir des pâtes et des boulettes ?

    De même à bord, sur les vols intérieurs et les vols européens courts, seule une boisson est distribuée. En quoi un Paris-Amsterdam est plus dangereux qu'un Paris-Lisbonne ?

    Certes, c'est la crise et les vols reprennent petit à petit mais ce service allégé pour cause de coronavirus est un bon prétexte pour faire du cost-cutting.

    A bord, une PNC aux petits soins permet d'agrémenter le vol.

    A bientôt !

    Reply
    Capoune
    Hello Jérémy!

    Salon très agréable visuellement mais l'offre... D'accord avec toi pour la prestation au sol ou en vol!
    La PNC généralissime permet de largement compenser cela pour mon plus grand bonheur!

    Merci de ta lecture et ton com mon ami

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