Prologue:
Un mois sans voler !Où en est-on ?
Quels sont les progrès ?
En prime, une exclusivité .
Je prévoyais de faire cet itinéraire entièrement en mode piéton: navette minibus, TER, bus, avion, Rhônexpress, TER...
Les toutes dernières élucubrations de ceux qui nous dirigent (pour résumer des gens qui comme disait Coluche ont fait deux ans de droit et tout le reste de travers! et qui se mettent à écouter la dictature médicale;si vous n' êtes pas d'accord avec ce terme faites donc un peu d'histoire ou de philosophie de la médecine européenne ou relisez Molière avec vos yeux et votre tête d'adultes) feront qu'au dernier moment je chercherais un stationnement pour ma rossinante.
Je découvre alors que Eiffage et Marseille Provence ont (enfin!?) changé quelque chose: le parking longue durée est passé de cher à prohibitif.
Heureusement mon app me permet de réserver du stationnement chez Accor à des prix corrects.
Rossinante sera dans un paking couvert à accès limité pour 50€ le mois.
Rançon il faut voyager en VAL et finir en bus, de plus la frequence horairede cette ligne faitquece sont deux billets qu'il faudra débourser!
J'arrive un peu moins de 90 minutes avant le décollage. Pour ceux qui connaîtraient LIL je suis ici au niveau du guichet ou les passagers des Low costs se font repousser avec leurs six bagages à main. A un autre passager qui s'enquiert de cette attente: oui il y a 4 vols (2 E190 2 A320) la foule quoi. Ce n'est pas pour celà qu'il y aura plusde PIF ouverts...
Le charmantes demoiselles (quand elles voient un BP AF!) vont elles être mécanisées? Ou est-ce l'ébauche d'une file "express" (pincez-moi!)?
On tortille et au final c'est plus un appel par vol: -Zizijet pour Bordeaux ! -Zizijet pour Nice! - Air Frantz pour Marseille! Lyon nous on est les derniers donc comme à la remise des prix de CE2 on est pas appelés et on fait du sur place.
45 minutes plus tard me voici enfin stérile.
C'est sûr 600 pax en une heure (BOD est parti) avec 3 lignes de PIF c'est un toute les 20 secondes... Peut-être mieux organiser (par chance pas de gros porteur pour Alger ou Casa!
Il doit être tout neuf celui-là (il reste le papier d'emballage)
Hommage à Christo et Jeanne-Claude ??? En parlant de mise sous cocon: l'effectif d'E170 a un peu fondu il en reste une demi-douzaine par contre il y a un A32* mainline!
Juliette part à Vérone... non pardon Marseille
NCE
LYS Au moment de lancer l'embarquement une annonce: ...Par suite d'une panne informatique (là je prévois un retard)....l'embarquement aura lieu porte 7 et non 8 ouf! On commencera par la zone 1...
Je n'ai pas cédé aux sirènesde la J pour 59€. Plutôt que de décongestionner la plèbe ce rang de luxe restera vide. En Y deux sièges vides mais je voisinerais avec un spreader!
NCE est en retard
Monsieur zone 1 a de saines lectures!
59€ ....
En un mois la collation Y c'est améliorée AF a peurde sa marque!
Par contre en exclu voici la collation "J" avec offre de vin sables au cacao et mélange graine-airelles (canneberges pour nos cousins d'amérique)
Une bouteille non entamée ira à la poubelle vu l'enthousiasme présenté par ce couple pas sûr du "return factor". Le vol se poursuit sans histoires pour l'exterieur voir mon opus précédent ;-). On pose avec un bon quart d'heure d'avance
C'était sans compter sur l'efficacité d'Onet qui devra réfléchir 15 minutes avant d'utiliser un autre escabeau
Je croyais que les barres de remorquage étaient impérativemenent réservées à cet usage !
Le message push-up d'AF m'indique la ligne 1 le tableau aussi on est N° 3 après un couple de Zizijet. La distenciation c'est pas ca.
A côté c'est vide plus d'une demi-heure après le posé toujours rien.
Le tapis 2 (celui de la photo précédente) se met en marche et ma valise arrive: par quel vol a-t-elle voyagé? Il faudra enfin se frayer un chemin à traversune foule d'attendeurs aussi nombreuseque le jour prochain où Aulas reviendra avec la coupe de champions!!!!!!!
========== Lesquin Arpt (LIL) - ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Lyon Saint Exupery Arpt (LYS) - ==========
Summary:
Aucun progrès à bord en un mois.Et une nette dégradation dans les deux aéroports.
16 Comments
ReplyJe vais dire que tu n'as pas de chance, en espérant un retour à la normale prochainement ! Merci sarapoutou pour ce TR :-))))
ReplyUn vol utilitaire et pis c'est tout, merci de nous faire vivre tes voyages, le contraste avec capoune est saisissant.
ReplyThanks for this report.
ReplyJe suis tellement en manque que j'accepterai presque rien tant que je vole.
Merci Jérôme pour cette navette peu réjouissante surtout en J.
ReplySalut Jérôme et merci pour partager ce intéressant TR.
Je ne pense pas que le snack, le vin et les chocolats que l'on reçoit en J valent EUR59.
Beaucoup de gens voyagent. On dirait que les gens se préparent pour les vacances.
ReplySalut Jérôme
C'est vrai que les presta aux 2 aéroports sont bof bof et je pense qu'il faudra du temps avant cela change dans les "petits" aéroports. A bord par contre c'est sans chichi mais sans histoire
A+
ReplyMerci Jérôme pour ce TR.
L'expérience au sol aussi bien au départ qu'à l'arrivée n'est pas terrible.
A bord, un service Joonesque.
A bientôt !
Replyon va mettre la presta sur le compyte du rodage apres COVID >___<
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