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Prologue:

Un aller retour sur Hurghada au départ du Caire.
Airbus A220-300. Mais on pourrait l'appeler aussi Bombardier 220.
Egyptair propose aussi une classe affaires sur ces vols pour 10€ de plus. Néanmoins, il s'agit des mêmes sièges, sans aucun siège condamné.
La cabine est composée de 5 sièges de front 2 sur la gauche et 3 à droite.
La version proposée par MS est de 137 passagers.
Je tiens à signaler à ceux qui ne me connaissent pas que je mesure 1m95.
Avion très étroit. Espace pour les jambe incroyablement maigre.
Alors je vous laisse imaginer la version AF qui aura 150 passagers à son bord.
Avion très bruyant au sol, et silencieux en l'air.
Heureusement que le vol est court.
Je vous livre les photos de l'aller et du retour
Zéro service à bord, les PNC sont prêt, avec leur accoutrement à décoller pour la lune. Ou mars qui sait...

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========== Hurghada Airport (HRG) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 4/10
General cleanliness: 10/10

========== EgyptAir - Airline ==========



Cabine comfort: 3/10
Crew: 6/10
Entertainment: 1/10
On-time performance: 1/10
Appetizer: 1/10
Starter: 1/10
Main Meal: 1/10
Main Meal-2: 1/10
Cheese: 1/10
Desserts: 1/10
Alcohols: 1/10
Mid-flight snack: 1/10
Breakfast or light meal before arrival: 1/10

========== Cairo Intl Arpt (CAI) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 6/10
General cleanliness: 10/10

Summary:

Je ne suis pas du tout Fan de l'A220.
Cet avion va desservir MRS, TLS NCE au départ d'Orly pour la navette.
Je préfère mon A320 et autres.
Il ne me tarde pas du tout

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