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Prologue:

Je dédie ce YTR à une jeune fille prénomée Brigitte décédée en Aout 1978 à l'âge de 19 ans dans un virage de la route du cap corse vers Brando.
Pas de casque, un vol plané, un muret, des secours trop tardifs... On arrête là.

J'avais l'intention d'ajustermon tempsau musée Rainier III à Mariana mais comme les restaurants les musées ouverts ne sont pas foule. Je dépose Rossinante à son écurie les formalités sont vite expédié (j'avais un souvenir moinsagréable à Figari)

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C'est bon je suis dans les temps!

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C'était sans compter que LIL est toujourset partout la cinquièmeroue du carrosse! Je tente quand même ma chance et me fait rembarrer sous le portique de la flamme rouge par deux cerbèrines pas très "customer friendly"!

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J'en profite pour photographier un côté puis l'autre ici vousavezlafiled'attenteau PIF au fond et adroite lafin delafile"volotéa"

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Côté AF c'est plus tranquille puisque ORY devrait être clos et que 3-4 guichets pour le seul E170 vers Rennes c'est beaucoup.

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Marianaest fermée mais on peut faire del'archéologie et trouver cesdoncuments datés du 24/02/2020... Epoque où la France croyait encore à l'efficacité desa ligne Maginot et où le masque était recommandé...pour les malades!

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Qu'à celà ne tiene je vais prendre un café...Caramba encore râté! Je retourne au check-in il est ETA-80 il ouvre ! Il faudra cependant prier les cerbérines pour obtenir l'ouverture du filoguide "sly priority"! Personnel aimable au guichet et au PIF où l'embouteillage est bien résorbé. Après c'est sur que la détection d'armes et d'explosifs...

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Les salles d'embarquement sont bondées avec en prime l'Air Dolomity du vol LH pour Munich qui se prendpour un Embraer de Capoune (incident technique et retard)

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Kinshasa Bulawayo? non Bastia pourtant il y a de l'espace pour rajouter des assises (voir photo précédente)

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L'enregistrement (sans file ni mention dédiées à Sky Priority) est lancé avec 15 minutes de retard (et sans précision auparavant)! C'est un pré-embarquement demanière à se gaver des vapeurs de JetA1. En porteon sent l'hotesse beaucoup moins covidostressée que l'arroseuse municipale du matinet en voit lesourrire derrière le masque.

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Petit clin d'oeil à Luc B. même si je trouve que ces machines ont fait une longue sieste ;-)

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C'est parti sous une belle lumière plombée (Gènes Turin Genève DijonRégion parisienne...)

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Capraia (I)

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Dernier morceau corse!

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Le service est aimable le chariot est mieux garni (2 cocas perrier et 2 "jus"en plusa minima.

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Le micro-climat lémanique nous offre laseule vue de cette croisière.

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Arrivée avec quelques minutes de retard derrière le Volotéa qui devait partir après nous. Pour une fois escabeau paxbus et bagages ne seront pas trop désynchronisés.

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Bonus sans paroles pour B.M.

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========== Poretta Airport (BIA) - ==========



Security/Immigration efficiency: 6/10
Access and parking: 7/10
Services and activities: 1/10
General cleanliness: 6/10

========== Air France - Airline ==========



Cabine comfort: 8/10
Crew: 8/10
Entertainment: 1/10
On-time performance: 6/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 0/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 0/10
Mid-flight snack: 2/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Lesquin Arpt (LIL) - ==========



Security/Immigration efficiency: /10
Access and parking: 6/10
Services and activities: /10
General cleanliness: 6/10

Summary:

Le vol ne fût pas si mal.
Par contre BIA est un poil "exotique"

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