Prologue:
Je dois dire que je l'attendais avec impatience ce vol. Je n'étais pas monté a bord d'un A220 depuis un vol mémorable entre Salt Lake City et Orange County avec Delta.Aussi, étant un très grand fidèle de l'alliance skyteam, passer chez Star, le temps d'un vol me plaisait bien tout en ajoutant quelques miles sur ma carte shebamiles d'Ethiopian un peu poussiéreuse...
Enregistrement ultra simple et rapide au terminal 3 du Caire
Ce terminal est desert...
Mon joli chariot du jour SU-GEZ un A220-300 d'à peine un an. J'adore la livrée d'Egyptair et le 220 a vraiment une bonne bouille!
Tout petit salon fort agréable entre les halls F et G
Quand je dis petit: 16 fauteuils (sûrement le double hors pandémie)
J'avais oublié que MS était une compagnie aérienne "dry" sans alcool. Pas grave je raffole de leur jus de mangue!
Je ne sais pas du tout comment Egyptair a fait pour débuter l'embarquement 12 minutes avant l' ETD mais nous sommes partis avec seulement quelques petites minutes de retard.
Wifi or Why if?
Cabine en 2-3. MS ne bloque pas le siege du milieu en business.
Pour les collectionneurs :P
Décollage plein nord. Autant le 220 est bruyant durant les phases de roulage autant en l'air c'est le calme plat.
C'est l'heure du goûter!!! :) Pour 35 minutes de vol je trouve cette prestation généreuse. PNC absolument adorable
Suez et l'embouchure du Canal
"Debut descente"
On vire a gauche en atteignant la pointe sud du Sinaï
Débarquement par bus. A noté le bus dédié à la cabine business.
Tapis baggage du T2 de SSH
Vue du Terminal domestique depuis la station de taxis
========== Cairo Intl Arpt (CAI) - ==========
========== Egyptair Alioth Lounge ==========
========== EgyptAir - Airline ==========
========== Ophira Arpt (SSH) - ==========
Summary:
Décidément je l'aime bien ce 220. (heureusement vu son arrivée imminente chez Air France).Egyptair fut une belle surprise!!
8 Comments
ReplyHey Alex!
Tu publies plus vite que ton ombre, lol!!
L'A220 un appareil qui divise et j'ai hâte de le découvrir pour me faire ma propre idée.
Au sol un salon suffisant ui a le mérite d'exister.
A bord de bons PNC et une prestation très correcte pour un vol si court.
Merci pour ce beau partage et profite de tes vacances!!!
ReplyJ'aime beaucoup cet appareil et il me tarde de le voir ce que cela va donner sur AF.
Merci Alex pour cette suite.
ReplyBelles photos, MS c'est un cas particulier pour moi vu ce que j'ai fait avec eux. Souvenir que je vais revivre prochainement avec Seb s'ailleurs. Merci pour ton TR.
ReplyMerci Alex pour ce TR.
D'un côté, le vol est très court.
De l'autre côté, la prestation fait un peu cheap (mention spéciale pour la brique de jus !).
L'A220 divise.
Certains apprécient cet appareil, d'autres noms.
A voir l'A220 d'AF qui arrive bientôt et l'aménagement cabine.
A bientôt !
ReplyJ'ai hate de savoir ce que tu penses de cet avion.
Cabine très claire. Que ce soit DL ou MS aujourd'hui, les grands hublots y sont pour quelque chose.
J'ai pris plusieurs fois l'A220 d'Egyptair en éco.
132 passagers sur le 220-300.
AF les a commandé avec 150 passagers.
Je peux t'assurer qu'à moins d'être au 1er rang, cet avion est une boite à sardine, qui fait énormément de bruit au sol et qui ne m'enchante pas du tout.
Le service Egyptair sur ce tronçon est minable. A mon goût bien entendu, et je vois que cela n'évolue pas. Essaie un jour Nile air, tu comprendras la grosse différence.
Régale toi toi et va sur Naama bay tu vas te régaler.
Bises
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