Prologue:
Direction la maison des schtroumpfettes (smurfettes - pitufinas...) (si si vous en verrez plusieurs sur la photo).Je quitte Thomas, l'accompagner aurait fait grimper mon budget de 50%;
Et comme dit dans mon excellent YTR sur mon EZE CDG (Août 2019 donc en fait je suis resté plus de deux an s sans voler avec AF )
https://www.youtripreport.com/reportdetails?Id=1046&Lang=1
Vol dont je garde un excellent souvenir avec un champagne que j'achète maintenant, alors que Joseph Perrier ne sera pas mon leverancier (des fois le belge est plus riche que le français en vocabulaire).
AMS était un peu moins cher que Paris et me permettait une escale longue me permettant de disparaitre!
Navré pour le faux-bond mais si je fais la somme des annulations rebookings à la c## infligés depuis des mois et du non respect de la parole "vol modifiable" mal interprétée par des agents à courte vue (puisque d'autres comprennent et arrivent à modifier le dossier) je n'ai que l'impression de rendre juste la monnaie de la pièce.
C'est avec un Uber bien démerdard que nous gagnons le T1 de MEX la tension monte pour Thomas qui trouve la circulation bien cahotique on mettra bel et bien le temps donné par l'app. Comme dans mon souvenir c'est le chaos pour accéder aux guichets d'enregistrement AF au fin fond d'une "courrée" partagée entre autres avec les teutons le guichet noté sky priority prend le tout-venant mais celui-ci se libère j'essaie que l'UM s'enregistre seul mais il me faudra intervenir... Quelle époque lol. Il atura fait tous ces vols sans aucune formalité au niveau sanitaire... mais il aime les papouilles et ses valises aussi. C'est un peu triste que je l'abandonne pour aller passer presque 5 heures au salon premier!
Le T1 ressemble plus à une halle
Voici le skytrain à la mode mexicaine
J'ai essayé à plusieurs reprises de charger le formulaire sanitaire mexicain demandé avant la PIF Impossible ici on peut télécharger une app ce que je fais je me lance et arrive après création d'un compte sur une page blanche. Lassé au bout de plus de 5 minutes je m'enquiert de savoir quoi faire réponse esperar (attendre) . Bon je vais en zone d'enregistrement Premier (c'est à l'autre bout du terminal dans une zone partagée avec papa Delta) dans l'espoir de présenter les formulaires et autres qui me seront demandés en plus je n'ai pas de BP pour mon vol suivant impossible à obtenir tant sur l'app AM que AF ou KL! Vous avec ici la moitié de la file non merci on va essayer de passer comme ça. Je croise une jolie agente qui distribue des papiers non ce n'est pas une pub pour un peep-show c'est la version papier du formulaire sanitaire
Le terminal 2 zone départs champ
et contre champ
Le fabuleux formulaire A part lutter contre le chômage quel intérêt
vue de la partie airside le .
Moi j'aime ce côté disruptif mais je dois être le seul. Cette fois-ci la clim marche et est silencieuse et le marteau-piqueur entendu en arrivant se taira bien vite.
Sandwich fromage chorizo piquant preuve qu'il y a de la nourriture.
En bon chien de pavlov je me dirige vers la jetée que j'ai utilisée lors de tous mes passages pas de chance on part de l'autre côté. Ce n'est pas plus glamour sauf que comme c'est l'un des 4 derniers vols (MAD CDG AMS et St Domingue) c'est vide. Dès l'entrée de la jetée un message en excellent français suivi par de l'italien que j'estimerai fluent me charme les oreilles. Les annonces seront aussi en espagnol bien sur mais les yankis et les batavec n'entendront pas d'anglais! Suit un message me convoquant je dois présenter mon passeport! pour changer. Je reçois aussi un BP classique et demande c'est tout ? Oui tout est OK moi qui ait comme destination finale BCN je suis surpris
Je suis 2 à l'embarquement grosse surprise c'est le même avion que pour GRU donc "789 transformés en 788. Une fois l'embarquement bien avancé on a l'impression d'un jeu de taquin pour permettre aux couples de se retrouver ou me permettre d'avoir un couloir pour éviter de faire de la gymnastique nocture
Du 4J
au 3C. Cette fois il est frais c'est la même trousse qu'au premier vol.
Avec le jeu des chaises musicales on repousse avec 30 minutes de retard malgré l'efficacité du chef de cabine disant d'adresser les réclamations par Internet
Sur cette ultra red eye (décollage à !!!!!-h du matin pour moi) je pique vite du nez rate l'entrée prend les pâtes assez bonnes et une glace et un baileys of corse. A signaler le stewart demande mes boisons et cellesde mon voisin comme il y a une tripotée de bières (tiens Sam ça c'est LE truc qui m'énerve le plus chez AF l'emprise Heineken) elle reste au galley il oublie d'aller la chercher après quelques instants je fais le test appel sur la télécommande en 30 secondes je suis servi (il m'est arrivé coincé en NEV de ne jamais pouvoir éviter d'enjamber le voisin (souvenirs souvenirs). J'arrive à me rendormir vite premier réveil quand nous acrochons le jetstream (il ne sera pas violent) au large de Boston puis quasi réveil quand la berceuse est finie vers mi-atlantique
C'est toujours bon un bémol pour la viennoiserie.
Et le café n'est pas top
J'examine pourquoi j'ai été géné cette nuit: il y a un relief assez important qui est gênant (et absent sur le siège symétrique)
Il y a une revue
Les Pays bas vous accueillent sous l'éternel soleil avec quelques minutes d'avance sur la célèbre SEBpolderbaan
L'orange pride qui a eu l'honneur de me traqnsporter
La seconde maison de seb où je ne suis toujours pas allé. Un peu de désordre au PIF même si les nouveaux sont bien pratiques. Passage rapide à la PAF avec des mots en français. Formalités sanitaires 0. Ensuite je découvrirais le lounge Schengen revampé il est pas mal même si je regrette la disparition de l'ancienne nouvelle zone où l'on pouvait voir l'extérieur et s'évader un peu du monde carcéral qu'est un aéroport airside.
========== Benito Juarez Intl Airport (MEX) - ==========
========== Aeromexico Salon Premier ==========
========== Aeromexico - Airline ==========
========== Schiphol Arpt (AMS) - ==========
Summary:
Excellent transatlantique, bien dormi.Le service AM est constant et de bon niveau, dommage pour le 789;
Pour les sièges ce sont des machines qui ont 6 ans et AM est pour le moment sous article 11.
Le jeu du taquin pour les sièges, s'est passé au moins en J dans la bonne humeur et la convivialité (on voulait même me remettre au hublot puisque j'avais un hublot au départ!
10 Comments
ReplyThomas en F ?
Surpris de ne pas voir du 1-2-1 sur l'Europe.
ReplyMerci l'ami, pas de chance sur ce dernier vol, dommage de ne pas avoir pu voyager ensemble. A la prochaine !
ReplyUn bon reportage qui donne envie d'essayer AM. Le chqngement d'appareil est chiant.
ReplyLa cabine était pleine ? AM est constant.
Merci
ReplyThanks but the cabin needs a change.
ReplySalut Jérôme!
Décidément cet appareil te poursuit, tu dois avoir tes repères à bord!
Comme tu me dis dis une prestation constante et c'est très bien.
La polderbaan , lol!
Le nouveau salon est très beau et je regrette aussi la disparition de l'ancienne partie car au final malgré l'agrandissement il reste toujours de même dimension.
Merci pour le partage.
Pour moi lesalon et plutôt plus petit (j'ai l'impression quetl'on perd latsurface où il y avait le buffet et ses alentours.
ReplyMerci Jérôme pour cette suite.
Malgré le changement d'appareil et le 2-2-2, un vol correct et constant avec AM.
Pluie et piste préférée de Seb, bienvenue à AMS lol
A bientôt !
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