Prologue:
Après ce "court" red-eye c'est parti pour 6 heures d'escale à Santiago.L'aéroport qui autre fois était propre et bien vivant est je le sais mort et cradingue.
La difficulté est de trouver une place tranquille où se caler, en prime il n'y fait pas très chaud...
Comme le veux l'itinéraire transit j'arrive vers la porte 16 pour voir passer cet A320
En l'absence d'info je retente ma chance pour le salon Latam. Caramba encore râté!
D'ailleurs l'enregistrement "premium" fait plus penser à Tchernobyl qu'à un lieu "premium". Je regarde le FIDS mon vol entrant est annoncé avec du retard; en regardant de plus près il est parti avec 3h de retard même si le demi-tour est prévu en 3 heures ça ne le ferra pas mas correspondance à Madrid est de 2h30 avec passage du T4S au T4.
Je vous prouve que c'est sale je ne ferrais pas un reportage mais pzar exemple d'un un restaurant les banquettes skaï "beurre frais" sont maintenant presque noires de crasse. Une certaine reprise en main sans doute concomitante avec la réouverture de la plus part des frontières sud américaines au 01/11 sembvle en cours (présence policière assez intense).
Ce sont les gens qui sont sales pas l'aéroport qui n'est pas nettoyé. Je ne préciserait pas le pays vers lequel est parti le vol mais ceux qui connaissent l'Amérique du sud devraient pouvoir s'en douter.
C'est le jour du 747? Ici Casper Airlines
Puis un Schtroumpf
12h34 il arrive en ayant gardé ses trois heures de retard
Lui a eu le temps de faire un aller -retour!
Je rejoins le terminal C
Les aubettes attendent le débarquement du vol de Madrid. Je serais convoqué au poste pour présenter mon SPTH confirmer que je n'ai pas de valise enregistrée....
13h 50 soit ETD+60 j'atteins mon siège.
Le soleil a chassé la brume santiaguenote
Des bulles catalanes sont proposées
L'espace "perdu" c'est bête ce rebord est plutôt gênant en plus.
Ce n'était pas ces consignes à l'aller.
On part avec 90 minutes de retard.
Ce 737-200 (!) est bientôt quadra il est maintenant chez Aérovias DAP il était sous les même couleurs avec le branding "Mineral" auparavant l'intéret du 200 est d'utiliser des pistes rustiques . Aerovias exploite en particulier des Avro depuis Puntas Arenas bien pratique pour ceux qui veulent se rendre en antarctique et ne veulent pas passer 48 à 72 h à vomir dans le détroit de Drake.
Un autre marronnier de SCL ce Catalina a maintenant 74 ans! Si internet est fiable et si vous avez 450 000 US il est à vous!
C'est parti.
Santiago son smog.
Nuevo Padahuel en vent arrière
Une heure après le décollage (service en U commençant par l'autre allée) je parviens à me réveiller juste à temps.
Entrée simple et sympa
veau eglefin ou pâtes
un verdejo bien sympatique
Sans "maître fromager" et c'est pas pire!
Dessert bien hispanique à l'amande
refusant café et autres infusions je demande un "bailey's" qui m'est refusé "on n'en a pas" - bizarre à l'aller... - le stewart reviendra vite avec une version ibère du breuvage.
Tiens le rio Parana
Esquina (province de Corrientes) ARG
Je dors d'une traite jusqu'ici puis me rendormirai jusqu'à Séville
Pas pour moi!
Pdj
on descend
Ramassage anticipé des casques qui doivent valoir 100€ le mille au prix de gros.
On est resté avec nos 9O minutes de retard mon vol suivant décolle dans 65 minutes!
11 Comments
ReplyUn bon vol dans son ensemble
ReplySur un vol comme celui lo dormir est important. Pas fan du repas.
Merci :)
ReplyMerci pour ce nouveau partage mon ami
ReplySuperbe traversée.
ReplyHyper agréable de voyager de la sorte.
ReplyQue c'est bon de voyager en J.
ReplyMerci Jérôme pour ce TR.
Une expérience au sol pas très agréable.
Un bon vol malgré le retard.
A bientôt !
ReplyHey commandant!!!
Un vol qui fait le job et tu arrives bien reposé.
Je vais lire la suite!!!
ReplyA nice journey back to EU
ReplySalut Jérôme et merci pour ce partage.
Personnellement, je préférerais voyager avec AR en J qu'avec IB. :P
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