Prologue:
Suite de mon routing estival à a (re)conquête du Graal!Après un bon vol depuis KRK me voici à AMS avec 4H de transit... Je file aux comptoirs correspondance pour demander s'il est possible de me mettre sur le vol précédent, l'agent me répond qu'il reste bien une place mais en Y... Du coup je laisse tomber et vous avez donc la chance de pouvoir lire ce magnifique vol entre AMS et CDG à bord de KLM.
Je vous retrouve ou je vous avais abandonné en provenance de KRK.
Tiens un poste de pré-contrôle avant d'accéder à la PAF.
Pour moi c'est au dessus.
Facile de deviner!
L'offre en ce dimanche matin. A noter que c'est à nouveau en libre service.
Du chaud.
Ma sélection matinale.
Késako lol! Les oeufs brouillés à la mode batave! En fait il ont de la préparation en brique qu'ils mettent dans un gobelets et qui est chauffée avec une buse vapeur... C'est aussi bon que ça en a l'air lol!
Puis le temps passe et on approche de l'heure des choses sérieuses.
C'est mieux la!
Je suis très précisément au niveau du point bleu.
Mon destrier.
Cela fait un bon moment qu'il est arrivé de LHR.
Une dernière pour la route.
Salute!
Dernière vue globale du salon avant d'y aller.
Direction les portes C un classique pour les vols CDG.
Le voici.
Je demande le pré-embarquement... Et bien entendu KLM c'est la loose et on me dit de me mettre avec les skypriority. J'explique à la dame qu'en tant qu'ulti j'ai droit à un vrai pré-embarquement bref j'arrête le combat avec KLM car ils ne semblent vraiment rien savoir de l'ultime et je perds mon temps.
L'embarquement est lancé.
Avec "respect" des priorités...
Accueil quelconque en porte.
Je m'installe au 1A vue du hublot.
La cloison.
Le pitch au rang 1.
Votre narrateur.
Embarquement terminé et porte fermée.
On repousse à l'heure.
Un peu de spotting sous un temps magnifique en ce mois de décembre...Euuuuh août pardon!
C'est parti pour un peu de spotting.
Bon en fait on roule...
On roule...
Et on continue de rouler...
Que c'est long!
Nous arrivons enfin au seuil de la 36L plus connue sous le nom de Polderbann... Moi qui était content d'y avoir échappé à l'arrivée du vol précédent!
Après 20 minutes de roulage on s'aligne et on décolle enfin.
Petit coucou aux spotteurs.
Bye AMS.
Rapidement on est dans la couche de crasse.
Première pour moi avec ce KL équipé du wifi... Sauf qu'en fait ça marche pas!
Puis il ne se passe rien et l'équipage reste bien sagement assis au Galley avant de faire une annonce qui indique qu'en raison des conditions de vol il n'y aura aucune prestation de servie... Le regard du CC croise le miens et je pense qu'il a compris le fond de a pensée!
Du coup ils passent en J demander aux pax s'ils désirent déjeuner... Un peu mon neveu! Et la boite apparu...
Le menu.
Les boissons.
Le contenu.
Des crackers.
Des bulles et la photo signature.
Avec le winglet.
On est pas dans le champenois mais ça le fait.
Salade mexicaine qui remplace très bien la salade césar.
Dessert pas mauvais.
La boite ayant été servie au début de la descente inutile de préciser qu'il a fallu l'avaler très vite. En approche sur CDG.
En finale.
Atterrissage et freinage.
Ça fait plaisir de revoir le soleil parisien!
Roulage jusqu'au 2F.
Le QG!
LE 2F.
Dernier virage.
Arrivée en porte avec plus de 5 minutes de retard malgré un départ en avance...on dit merci qui????
Débarquement aussi quelconque que l'embarquement et le reste du vol très rare d'avoir un équipage aussi peu impliqué... Moi je me dirige vous savez ou c'est ici que je vous laisse. A très vite pour le vol suivant.
18 Comments
ReplyEncore des bulles pour virer les cochonneries du salon.
Merci Capoune
Oui des bonnes bulles, lol!
Merci pour le com l'ami
ReplyTiens enfin KLM comme je les connais en vol Europe... Merci à l'écrivain et aux schtroumpfettes
Merci pour ta lecture et ton com!
ReplyMerci l'ami, KL ne me fait pas rêver..
Je confirme, lol!
Merci pour le com
ReplyThanks for this review. How can US lounges can be better than Europe ?
Thank you for reading and your comment!
ReplySalut Capoune et merci pour ce vol KL qui fait du KL.
Et oui KLM excelle en KLM!
Merci pour ta lecture et ton commentaire!
ReplyLes uxp et puis c'est tout !
Merci du com mon Paulo!!
ReplyMerci Seb pour ce TR.
Incroyable cette différence de traitement entre AMS et CDG.
A bord, un équipage en mode service minimum.
A bientôt !
Et oui incroyable cette différence entre AF et KLM... A bord c'est no comment!
Merci pour la lecture et le com.
ReplySalut Seb,
La restauration d'AF dans le salon et à bord a l'air tellement plus raffinée que celle de KL.
Merci pour ce partage mon ami.
Je te confirme que la restauration chez AF est de bien meilleure qualité que chez KL!
Merci pour ta lecture et ton com.
ReplyQue de belles photos. Merci beaucoup
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