Prologue:

Suite de ce périple d'anniversaire avec le dernier vol de la série qui sera reporté.

Le circuit correspondance étant fermé je dois remonter au niveau des départs.

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Oui coup je passe aux comptoirs histoire de dire bonjour et le très gentil agent me propose de repartir sur CDG avec le vol direct a bord de l'appareil qui vient de me déposer.

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Vu l'interaction de l'équipage en ce jour particulier pour moi je décline préfère tenter de voir ce qu'il en sera du côté de KL. Direction le PIF à l'étage.

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Et la bouteille de Champagne me direz-vous!!??? Aucun problème j'avais prévu le coup et l'ai laissé aux agents de CDG qui viendront gentiment me la rendre à mon en fin d'après-midi.

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PIF passé très rapidement et les agents sont sympathiques. Pas grand monde sur le tarmac.

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Le PIF général.

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Direction la Suisse et il faut traverser le duty free.

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Me voilà chez les Helvètes.

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Le salon est au bout du couloir.

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L'accueil est très bon. J'adore ce salon.

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Direction l'étage.

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Voyons voir si l'offre est meilleure que la semaine passée... Bon en même temps difficile de faire moins bien.

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La partie solide.

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Le solide liquide avec cette soupe.

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La machine a café.

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Du grignotage.

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Ma sélection. L'offre est incontestablement meilleure que la semaine passée!

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Les liquides.

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Pas mal du tout.

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Il fait beau et je pars à l'assaut de la terrasse.

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Maigre spotting.

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A la votre les amis.

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Joyeux anniversaire Capoune lol!

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Mon appareil arrive et après ce moment fort agréable je dois retourner en France.

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Chemin en sens inverse.

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L'arrivée du circuit correspondance hélas fermé.

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Je suis à la bonne porte.

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Le schtroumpf arrive.

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Il s'agit du PH-EZP âgé de 11 ans 1/2.

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Plan de EAP.

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L'embarquement est lancé avec respect des priorités. A l'inverse d'AF pas de pré-embarquement Ulti à BSL... Va comprendre.

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Il pointe le bout de son nez.

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Accueil que je qualifierai de germanique.

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Vue de la cabine.

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Je m'installe au 3A et vue par le hublot.

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Votre narrateur.

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Le pitch.

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La lecture de bord.

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Embarquement terminé avec 10 minutes d'avance.

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Pushback.

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Roulage et maigre spotting.

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Alignement sur la 15.

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Bye BSL.

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Les appareils au sol.

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Vue sur la ville de Bâle.

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Virage direction AMS.

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Je ne sais pas comment tu fais Fabrice!

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Le chariot arrive. Je demande un whisky... Réponse il n'y en a pas en éco business class only. Je demande du vin... Réponse il n'y en a pas à bord lol!

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Du coup je me contente d'un verre d'eau et d'un sandwich. Les PNC KLM sont à des années lumière de ceux d'AF!

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Autopsie. Heureusement il est meilleur qu'il en l'air.

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Alors que je fête mon anniv à bord de KLM avec un verre d'eau la CC va voir ses copines au 4D/F pour leur apporter des petites bouteilles (celles de la J) et un petit sac contenant des goodies; du grignotage de la J et des bouteilles de mousseux... Alors la il n'y a pas d'autres mots je suis sur le cul!

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Le vol continue sans aucun sourire ni aucune interaction de la part des PNC.

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La mer du nord.

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Annonciatrice d'une arrivée proche.

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Et d'une probable Polderbaan.

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On s'aligne.

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En finale.

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Courte finale.

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Atterrissage.

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Freinage.

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Tada!!! Les connaisseurs savent lol!

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Roulage forcément long mais pas e photos car je suis furax de l'attitude de l'équipage et je profite de ces 20 minutes de promenade pour envoyer un mail et faire part de ce que j'ai pu observer.

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Sans surprise.

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Nous arrivons à notre point de stationnement.

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15 minutes d'avance.

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Après un tour de bus direction le vol suivant.

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Et que serait AMS sans ses Escalators et tapis à bagages sans cesse en panne!

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Direction le salon pour patienter jusqu'au vol suivant.

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Quelques vues de ce salon bien connu.

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Il est bondé et contrairement à AF... KL ne réserve aucun espace pour les clients Ultimate.

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L'offre.

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Fin du vol et en guise de bonus quelques photos du dernier entre AMS et CDG. Vol classique et full avec siège couloir donc pas très passionnant à lire bien qu'il ait été le meilleur de la journée.

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Le vol pour MRS à côté.

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Je demande un pré-embarquement... On me dit de me mettre dans la file skypriority... La j'avoue que j'en ai marre et KLM commence à me sortir par les yeux! Je gueule un coup leur explique que le pré-embarquement ce n'est pas cela... On me répond que si... Je répond que non et explique comment il est géré par AF. Un manager arrive et cède à ma requête. L'agence revient vers moi et m'explique qu'elle ne connaissait pas cette règle...

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C'est au bout.

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PNC souriant. Une galette et un whisky.

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Voilà j'en demandais pas plus!

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Wifi fonctionnel.

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USB également.

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Arrivée à CDG ou n agent m'attend en porte avec ma bouteille et m'escorte jusqu'à la sortie... Direction la raclette pour se réconforter! Merci à tous pour votre lecture. A très vite pour de nouveaux vols.

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========== Basel EuroAirport Swiss (BSL) - ==========



Security/Immigration efficiency: 1/10
Access and parking: /10
Services and activities: 6/10
General cleanliness: 9/10

========== Skyview Lounge ==========



Staff Service: 9/10
Entertainment: /10
Business Center: /10
Food: 6/10
Lounge Design: 10/10
Spa and Bathroom: 9/10
Wifi: 0/10

========== KLM - Airline ==========



Cabine comfort: 7/10
Crew: 1/10
Entertainment: 5/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 0/10
Starter: 0/10
Main Meal: 7/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 0/10
Alcohols: 1/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 0/10

========== Schiphol Arpt (AMS) - ==========



Security/Immigration efficiency: 7/10
Access and parking: /10
Services and activities: 3/10
General cleanliness: 7/10

Summary:

Je suis un peu sévère avec BSL mais ce circuit correspondance fermé est très pénalisant et oblige aux formalités de sortie avent de repasser un PIF pour re-rentrer...
Le salon est vraiment beau et l'offre bien meilleur que la semaine précédente.
En vol c'est la catastrophe... Sincèrement j'avais l'impression que les PNC le faisaient exprès! Refuser une mignonnette de whisky à un pax Ulti sous prétexte que c'est pour la J et aller ensuite voir les copines en leur offrant les boissons de la J, des snacks et des goodies et passer autant de temps à discuter... J'ai vraiment cru à une blague ou de la provocation, certainement mon plus mauvais vol sur KL et le plus mauvais depuis bien des années.
AMS reste AMS... Un long roulage, des installations en panne, what else??

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