Prologue:
Tout a une fin; il est temps de revenir chez nous.Arriver à Aéroparque n'a pas été une sinécure. La crise économique frappe fort ce pays qui a confiné sans interruption de mars 2020 à novembre 2021 ! Pour ceux qui connaissent je dirais quesur calle Florida la moitié des cellules a fermé! Les magasins qui restent ouverts sont surtout les moins intéressants les franchisés des grosses firmes internationales autant dire les moins intéressants. Les taxis sont eux aussi bien touchés il y aurait une estimation: seuls 40% de la flotte circule et trouver un taxi est devenu plutôt long alors qu'auparavant 24h/24 l'attente s'exprimait en secondes. Ce jour ils ont décidé de bloquer l'accès à Aéroparque pour protester contre l'installation d'un lieu de prise en charge pour les VTC de Cabify (Uber à la mode de Madrid).
Le joyeux foutoir d'AEP. Notons que dans le nouvel arangement des guichets LATAM n'est plusrelégué au fin fond coté est (puisquel'emplacement est maintenant la zone douanes et sortie internationale. Choisissant la file premium je suis pris en charge instantanément. On me demande mon EU-PLF je rétorque en montrant mon "ready to fly" que j'ai eu bien de la peineà obtenir sur whatsApp puisque la demande était "documents sanitaires"... J'ai d'abord communiqué la "declaracion jurada"argentine (document qui ne me sera demandé ni à l'entrée ni à la sortie): refus. puis l'attestation sur l'honneur... pays verts:refus. Avant de penser à ce fichu papier électroniquequi ne m'avait jamaisété imposé
Et voilà c'est gagné (ne copiez pas le badge il y a un message texte avec lol). La personne retire mes cartesd'embarquement au bandit manchot et imprime les tags bagages.
Tags qui seront apposés ici pour mettre l'étiquette "prio"
Je suis prévenu de prévoir de passer assez tôt airside. En effet il y aun peu de queue (ici au PIF) puis aux migraciones
Que c'est beau un aéroport en ville!
Le trafic international du moment notons l'apparition de Lima Santa Cruz et Brasilia (il doit y en avoir d'autres)
Une fois airside je m'installe l'atmosphère est agréable avec un mini-orchestre de tango. Une fois qu'il se sera tu c'est du rock qui viendra de la zone nationale.
Un jeune homme circule avec un plateau chargé de gobelets de bière et en propose... Warum nicht?
Les poussettes prétées sont originales
17h35 le personnel arrive. 17h41 l'embarquement commence (il était noté à 17h40 sur le BP! ). C'est tout à fait à mon goût je déteste le mode AF ou l'embarquement aurait commencé à 18h voire 18h10 avec le même BP!
Les portes avec trompe semble réservées à AR c'est donc bus
L'occasion de se balader. Un des 6 A320 de Jetsmart Argentina (cousine de Frontier y compris pour la livrée).
E190
La livrée rétro AR qui doit remonter à une époque où les hotesses étaient en minijupe orange et les stewarts en pantalons patte d'eph et chemise col pelle à tarte avec une cravatte de 20 cm de large!
Curieusement on s'arrète devant un Latam chilien qui ne correspond pas à l'avion qui a fait le vol aller... Tout le monde presque descend avant qu'ils ne remonte (j'étais resté assis). Oui erreur d'avion bon j'avaidéjà vécu çà à Catane (embarquement dans un Crossair au lieu d'un Corsair)!
On revient
C'est le bon zut j'avaisoublié le hublot dépoli en 1A.
Ce siège est une horreurpire qu'un bancd'école!
Pas correct
Les E190 (à vendre si intéressé faire offre) semblent peu actifs. Au fond les MD de Andes semblent avoir rejoint un EPHAD.
Demo à l'ancienne (pas d'écrans)
On décolle 7 minutes après l'ETD. Ici vuesur le club des pêcheurs.
Le Delta avec le brasprincipal du Parana
Colonia (UR)
Le plateau
Toute ressemblance avec ****************** (censuré) est purement fortuite! Je sais vous allez hurler mais c'est une bonne solution pour proposer un sandwich chaud (jambonpoulet fromage) et c'est bon et tout cas meilleur que le gloubi-boulga AF en J moyen courrier. Pasde photo de GRU nous sommes arrivés à l'heure malgré une approche destinée à nous ralentir. par contre il afallu attendre 20 minutesl'arrivéedu personnel pour mettre en place la trompe etencore 10 minutes pour quel'apprentie réussisse à la positionner... En prime le couloir étroit (filoguide) pourserendre au PIF transit était utilisé dans les deux sens par des passagers débarqués de bus. Vachement pratique. Résultat :séjour au salon peau de chagrin.
Quelques vues de monuments et d'assiettes
Une pensée pour certains!
12 Comments
ReplyCela me donne faim.. je parle du bonus. Merci Amigo.
ReplyFranchement cet aéroport ne me fait pas rêver.
Pour moi sorti de quelques lieux vintages, exotiques ou d'intérêt architectural je nerêve passouvent
D'ailleurs pourquoi dit-on aérogare? Sansdoute parceque c'est moche comme une gare française (merci les teutonset les anglo-américains)
ReplyMerci l'ami pour ce nv TR, c'est vrai que parfois un repas simple est plus sympa que ce que propose AF.
ReplyHello Jérôme,
Un aéroport qui ne fait pas rêver, en revanche à bord si l'on oublie le siège ça fait le job.
Très beau bonus!
Merci l'ami
ReplyMerci Jérôme pour ce TR et le bonus.
Original le bus qui se trompe d'avion.
Un bon vol malgré le siège et l'arrivée chaotique à GRU.
A bientôt !
ReplySuper bonus qui ouvre l’appétit, merci pour ce bon TR.
ReplyThanks Jerome.
ReplyHola Jérôme.
Merci pour ce TR et le bonus appétissant.
Dommage pour le siège. Le repas emballé dans le journal est une présentation "excentrique."
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