Prologue:
Salut à tous.Malgré mes nombreux voyages, principalement avec AF, je n'ai pas jugé utile d'écrire toujours les mêmes choses.
Pour ce vol c'est Transavia France. Une première pour moi.
Il va falloir s'y habituer, puisque AF ferme toutes ses lignes au départ de Marseille au profit de la verte compagnie.
Un MRS-TUN 1h15 de vol et un tarif exorbitant malgré que Transavia soit une compagnie à bas tarif, rien n'est à bas tarif. 170€ pour un aller simple. Ca reste très cher.
En même temps, les vols sont pleins, alors ma foi....
L'aéroport se dote d'un "coeur" future entrée centrale du terminal 1
1A pour les départs Transavia
Salon Cezanne simple mais agréable
Pré-embarquement une heure avant le départ. On ne sera pas en retard
Le vol est presque plein. Aïd oblige.
10.50€
Attention annonce du CC: certains plats ne seront pas servis car le vol est trop court. 1h15... Chez Ryanair sur un vol de 40 minutes c'est open bar et open resto. Va comprendre
Camelcar. Lorsqu'on connait bien les arabes (et je partage ma vie avec l'un d'eux) on ne peut que sourire avec une telle appellation. En fait tout ce qui ne va pas vite est assimilé au chameau :)
1h40 pour passer la PAF...!!!
Porte Tunisienne
C'est le temps des récoltes des roses. Un parfum envoutant dans les rues du souk.
========== Marseille Provence Arpt (MRS) - ==========
Security/Immigration efficiency: 9/10
Access and parking: 10/10
Services and activities: 4/10
General cleanliness: 9/10
========== Cezanne Lounge Hall 1 ==========
Staff Service: 9/10
Entertainment: 6/10
Business Center: 9/10
Food: 3/10
Lounge Design: 10/10
Spa and Bathroom: 7/10
Wifi: 10/10
========== Transavia - Airline ==========
Cabine comfort: 6/10
Crew: 7/10
Entertainment: 1/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 5/10
Starter: 5/10
Main Meal: 5/10
Main Meal-2: 5/10
Cheese: 5/10
Desserts: 5/10
Alcohols: 3/10
Mid-flight snack: 5/10
Breakfast or light meal before arrival: 5/10
========== Tunis Carthage (TUN) - ==========
Security/Immigration efficiency: 9/10
Access and parking: 4/10
Services and activities: 4/10
General cleanliness: 6/10
Summary:
Attention: votre statut FB ne sert à rien à bord de Transavia.Vous serez un passager comme tous les autres.
Les avions sont sympa.
Le personnel très jeune.
Un commandant qui nous a donné plusieurs détails sur le vol.
C'était sympa somme toute.
14 Comments
Replyje trouve le prix hyper cher serge mais si tu profites c'est top. On va se manquer de peu à MRS.
Mais non tout TR est bon à lire AF ou les autres^^
Replyvotre statut FB ne sert à rien à bord de Transavia -> C'est vraiment là le plus frustrant.
Salon avec PP ?
Un moment d'évasion qui fait du bien comme toujours.
Merci l'ami
Ce n'est pas franchement frustrant dans la mesure où l'on sait que pour une low cost c'est déjà un superbe cadeau d'avoir 1000 miles + 8XP. D'autres n'en font pas tant. On se contente de ce qu'on a!!
Oui ça fait toujours du bien l'évasion.
ReplyUne expérience qui sort de l'ordinaire, cela fait du bien. Si Serge, tu peux publier tout ce que tu veux ^^
Bon week-end
ReplyHey mon Serge préféré!!!!
Que ça fait plaisir de te lire à nouveau!
Un MRS qui se modernise, j'ai hâte de voir à quoi ça va ressembler... En tous cas c'est prometteur!
Un salon qui fait le job grâce à priority pass.
A bord il faut aimer le vert mais si ça permet de s'évader on s'y fait très bien!!
Dommage quand même pour le BoB car c'est se passer de rentrées d'argent...
On sait que c'est du low cost et c'est vrai que c'est difficile d'être exigeant mais dans la mesure ou les verts vont remplacer AF sur de nombreuses liaisons je pense que pouvoir bénéficier à minima du bagage et du siège offert ne serait pas du luxe. D'ailleurs avant covid KL vendait toutes les destination TO avec un numéro de vol KL dès qu'il y avait une correspondance avec les bleus, et les pax avaient du coup accès au salon d'AMS.
Merci pour ce beau partage et ravi de ton retour.
Belle soirée.
Bises
Oui l'aéroport s'agrandit puisque partenaire de Paris pour les JO de 2024. Sacrée promotion pour la ville.
J'en redemande.
Mais la question est de savoir si les compagnies vont enfin penser que la destination est importante. On voit se développer les lignes de NICE, les marseillais vont là bas pour décoller. Un drame à mon goût.
On croise les doigts.
Enfin, j'espère aussi que le partage de codes sera de nouveau en vigueur sur les vols Transavia.
Bises
ReplyMerci Serge pour ce TR.
Un vol pas donné quand même, surtout pour une low-cost.
Une expérience à bord similaire à ce que j'ai vécu lorsque j'ai pris cette compagnie il y a quelques années.
TO semble avoir une forte croissance en moyen-courrier, curieux de voir la performance sur le CC vu qu'ils remplacent petit à petit AF sur les vols intérieurs au départ d'Orly...
A bientôt !
OUI TO va récupérer tout ce que AF va laisser sur MRS ORY TLS NCE. A long terme, sur orly seuls les LC resteront.
ReplyMerci Serge pour ton TR sur TO, cher mais quand on aime..
ReplyOuaf ! Serge !
C'est du low cost. Et visiblement la fidélité ne paie pas trop:(
Quant ou design, je ne m'y fais vraiment pas.
Merci, Serge, pour ce fort intéressant reportage. A bientôt !
ReplySalut Serge,
Merci pour partager ce TR avec un joli bonus.
Le salon semble très correct.
J'ai lu des commentaires favorables de TO. Peut-être un de ces jours.
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