Prologue:
Bonjour à toutes et à tous,Après quelques jours à découvrir Seattle, il est temps de rentrer.
Le trajet est le même qu'à l'aller (SEA-CDG-HEL) avec seulement 1h35 à Roissy.
Pour rejoindre l'aéroport j'opte pour le Link light rail avec un trajet de 40 minutes pour 3 dollars.
L'aéroport de Seattle est tout en longueur et les différentes compagnies se succèdent. AF partage sa zone avec Delta Korean Air et Westjet.
A l'une des extrémités de l'aérogare un appareil est suspendu au-dessus des passagers qui arrivent de l'IAF que j'ai présenté dans le précédent TR.
Les comptoirs AF sont ouverts à mon arrivée un peu plus de 4h avant le vol. Attente nul et accueil sympathique par un agent qui bug sur le fait qu'un français parte en Finlande au lieu de s'arrêter à Paris. Après avoir déposé ma valise direction les contrôles où l'attente est nul. Accueil souriant (mais masqué !) d'une mamie de la TSA qui me souhaite un bon voyage sans gribouiller ma carte d'embarquement. Passage express du PIF avec des agents souriants et je me retrouve au niveau des portes d'embarquement du concourse A qui grouille de monde. Partant des portes S il faut prendre un petit train.
Tout le monde s'entasse dans la première voiture je suis seul dans la seconde voiture.
Celui-ci dessert les portes S puis les portes B avant de revenir aux portes A.
Arrivé aux portes S je profite quelques minutes de la vue sur les appareils avec ici Delta.
Et QR en livrée rétro pour célébrer son 25ème anniversaire. Puis je cherche le salon mais il se trouve que le Sky Club des portes S n'existe plus il faut aller à celui des portes A.
Après avoir repris le train et traversé une partie du terminal j'arrive au salon situé près de la porte A1. Accueil très agréable et je me dirige vers la mezzanine qui est bien plus calme que le rez-de-chaussée.
Le buffet est au rez de chaussée on trouve de la soupe du tofu épicé du poulet teyriaki du riz avec des brocolis des sandwichs au porc ou tomates mozzarella des cacahuètes chips. Un barman très jovial s'occupe des alcools tandis que les softs sont disponibles à la machine. Le dessert est particulièrement sucré même pour une dent sucrée.
Le salon est très largement ouvert sur le tarmac et on voit la passerelle qui passe au-dessus du tarmac et qui relie les portes S à l'IAF.
Mon appareil arrive avec 15 minutes de retard. Il s'agit de F-GSPQ un 777l livré à Air France le 21 mars 2001. Il a donc un peu plus de 21 ans. J'espère que son immatriculation n'est pas le signe du vol de m*rde à suivre lol.
Le voilà au parking. Du fait de son arrivée retardée notre départ est décalé de 20 minutes.
Comme je le disais on a une superbe vue sur les opérations au sol.
Quinze minutes avec le début de l'embarquement direction les toilettes du salon.
Avec une patère placée assez haut !
Après un trajet en train j'arrive aux portes S où il y a du monde car AF et EK embarquent de portes situées côte à côte presque simultanément. Pour rajouter un peu de piment les totems des zones sont trop proches et la file d'attente des zones 1 et 2 dépassent le totem de la zone 5 créant de la confusion parmi les passagers. A 16h l'embarquement est lancé et c'est un embarquement par reconnaissance faciale. Des agents de l'équipe au sol nous souhaitent bon voyage et direction l'avion où l'accueil est très agréable notamment de la part du CCP qui courent dans tous les sens pour accueillir et installer les passagers.
Vue de la cabine qui sera complète. A noter que le 2A était indisponible mais un passager s'y installera quand même. L'équipage le préviendra que l'IFE est en rade sur ce fauteuil.
La CC business vient me souhaiter la bienvenue puis l'équipage distribue trousse menu (présenté d'office à la page en anglais comme à l'aller on ne devait être que 2 ou 3 passagers francophones) et boisson d'accueil.
Le menu du jour.
Présentation du chef.
Le menu.
Le petit-déjeuner.
La carte des vins est la même qu'à l'aller.
Le CDB nous souhaite la bienvenue et s'excuse pour le retard tout en nous rassurant sur une arrivée à l'heure à Paris. Les démonstrateurs de sécurité sont lancées.
Un Southwest patriote.
Dernière vue sur l'aéroport.
Et décollage à 17h. Les jours précédents les décollages s'effectuent vers le sud mais aujourd'hui nous décollons face au nord.
Ce qui veut dire que comme à l'aller nous aurons une belle vue de Seattle.
La Space Needle.
Lake union écluses d'Hiram et au fond Puget Sound.
Le CCP passe pour relever l'accoudoir de chaque fauteuil.
Trente minutes après le décollage le service est lancé avec l'apéritif. Je prends du champagne.
Nous survolons des terres glacées au Canada.
En attendant la suite du repas je me connecte au wifi et relève une faute.
L'entrée. Le foie gras était bon avec du goût. Le mélange quinoa/légumes était bon mais pas pratique à manger car cela se disloque en petites billes.
J'ai pris la viande blanche sélection du plat confirmée avant le début du repas par la CC business. Je me suis régalé.
Je poursuis avec les fromages que j'avais commencé à dégommer avant de prendre la photo. Passable.
Pour le dessert choix entre des fruits frais qui donnaient envie ou le trio de dessert. Le carré de chocolat était bon sans plus. On sentait bien la framboise dans le cheesecake. Le financier était très bon. Je termine le repas par un café et un cognac.
Le repas se termine alors que nous sommes toujours au-dessus du Canada.
En allant aux toilettes petite photo de la porte 1L.
Accès interdit vers le cockpit et les toilettes réservé à l'équipage.
Les toilettes sont propres.
Avec tout ce qu'il faut en terme de produits.
Petit problème d'écoulement du lavabo. A mon retour la cabine est plongée dans le noir.
Je termine mon film puis je passe le fauteuil en position lit et je tente de dormir en vain il fait très chaud en cabine. Cela me permet au moins de voir le Groenland.
Je vais au bar. Le ramequin de raisins est une bonne idée. Le temps faisant son oeuvre j'arrive à dormir entre la fin du Groenland et l'arrivée sur les côtes écossaises.
Peu de temps après mon réveil la cabine est rallumée en mode plein phare. Puis le service débute et je prends l'assiette de charcuterie froide l'omelette ne me tentait pas trop. Croissant et pain sont servis tiède. Le CCP me fera un refil de boisson chaude.
Nous arrivons en France.
Les correspondances sont affichées....
...mais pas mon vol qui part à 12h50.
La CC business me rend ma veste et prend congés.
Atterrissage à 10h56 et direction le terminale 2E portes M.
Le roulage prend un peu de temps du fait d'autres appareils qui repoussent. Nous arrivons en porte à 11h15 et nous débarquons par la porte 1L quelques instants plus tard. Direction ma correspondance qui embarque dans 1h. Vais-je avoir ma correspondance ? Est-ce que ma valise va suivre ? Est-ce que Paris m'aime ? C'est sur ce suspense insoutenable que je vous laisse !
Pour terminer la route du jour.
========== Seattle Tacoma Intl Arpt (SEA) - ==========
========== Delta Sky Club ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========
Summary:
Pour conclure, à nouveau un très bon vol avec Air France: équipage souriant et disponible, catering convaincant et arrivée à l'heure à Paris.A SEA:
Personnel souriant, fluidité des formalités.
Concourse A bondé et pas trop de places pour patienter au calme (heureusement que j'avais le salon).
Au salon:
Personnel agréable, nettoyage régulier, buffet complet, belles vues sur le tarmac
Par contre, beaucoup de monde au rez-de-chaussée et sièges avec des parois hautes peu agréables.
A CDG:
Débarquement rapide.
18 Comments
ReplyAlors ce salon à Seattle ? Le buffet était bien ?
Merci orgirman et à bientôt pour la suite.
Oui le salon était bien malgré le monde.
Offre plutôt complète avec plusieurs choix chauds.
A bientôt !
ReplySalut Jerem,
fait attention, on s'habitue trop vite à la J ;)
Un bine bon TR, curieux de voir ce que le pax a pu dire pour l'ife en panne et la compensation.
1h20 pour le transit, tu aimes jouer avec le feu !
Aucune idée pour la compensation.
Il a passé le vol à travailler sur son PC puis il a regardé un film et a dormi...
Au départ, le transit était plus long mais il y a eu des modifications sur le CDG-HEL...
A bientôt !
ReplyTu es au top orgirman, tu as trouvé ta mamie ?
La moyenne d'âge était plus jeune au retour, autour de la soixantaine, trop jeune pour moi lol
A bientôt !
ReplyPas mal du tout ce vol.
Merci grmy pour ton partage.
Oui un très bon vol.
A bientôt !
ReplyLovely review and trip.
See you soon !
ReplyHello Jérémy!
Comme à l'aller une belle présentation complète de SEA mais au niveau des départs!
Un salon qui fait le job avec une offre complète pour un salon US je trouve.
A bord du bon AF comme on les aime... Reste à voir si ADP va t'aimer ou non, lol!
Merci pour le partage l'ami
Oui un bon salon et un bon vol.
Pour ADP, réponse publiée !
A bientôt !
ReplyHello GRMY
merci pour ce TR sur une ligne très peu reportée sur le site.
du bon AF en J
A bientôt
Oui un bon vol avec Air France.
A bientôt !
ReplyOuaf ! Grmy !
Prestation AF J qui tient la route.
Beaucoup de monde au salon.
Merci Grmy pour le partage. A bientôt !
Oui du monde au salon, heureusement la mezzanine était désertée.
A bientôt !
ReplySuperbe.
Belles photos.
Très complet.
Merci
A bientôt !
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