Prologue:
La série que je vous présente pourrait se nommer grandeur (ou pas) et décadence. Nous connaissons tous un ami, une connaissance, ayant cette faculté à être un peu chat noir..Parfois j’ai l’impression que je suis sponsor de kit-kat.. Mais c’est pour le dernier trajet du périple.
Initialement je devais avoir 8 vols, j’en ferai 4, des longs courriers. C’est déjà pas mal en 48h ou plus c’est selon la nullité.
Ce trajet vise à retrouver GRU via MEX, pas le plus court mais ratio élevé en miles et en emmerdes..
Place au TR.
Je suis garé au PX.
Direction le Hall E.
Au moment du check-in en ligne on me propose le surclassent (à 2180€) en P que je prends indirectement..
Je pars de chez moi pour arriver à CDG vers 6h du mat. Je me dirige vers le vestibule. Je ne suis pas sur la liste des pax pas bien grave. Il suffisait qu’elle me pose la question du comment et c’était ok. Dans l’attente à aucun moment on me propose un café ou à boire. Chose offerte à un autre pax. Passons.
Le pif est passé rapidement et enfin de retour :) après 1 mois.
Je retrouve le salon et « mon coin » Je n’ai pas réellement faim oui je sais honte à moi. Du coup je prends le plat que j’apprécie fortement et de la charcuterie.
Un petit tour avant que le salon se remplisse.
Le bar qui est vide.
Ma carte d'embarquement
Le menu
Que serais-je un passage au salon salon ce plat signature ?
Pour toi Sam.
N’ayant pratiquement pas dormi étant en ligne avec mes équipes aux US je vais profiter des massages Sisley ou je m’endors 3 fois.. Faut dire que c’est agréable.
Le temps passe assez vite le salon n’est pas plein ce sentiment d’être coupé du monde est appréciable. Vers 11h30 on vient m’annoncer que nous pouvons embarquer. Un autre pax pour Mex a déjà quitté le salon.
Miam
Jérôme..
Le gros plus du voyage la voiture pour aller en porte l’agent fort sympa me proposera de me prendre devant le 777 c’est vraiment un régal. Sentiment d’un bambin devant « son » jouet.
Accueil fort agréable et je retrouve ce beau siège. Un autre pax débarquera (avec qui je parlerai pendant un grande partie du vol) Il s’est surclassé avec des miles au dernier moment et c’est sa première fois en P. La très bonne humeur de la PNC en charge fera qu’on passera un bon moment à rire.
Nouvelle trousse AF elle est jolie.
Hello les amis
:)
Ah le menu est de retour ? Surement parti faire un safari pour notre JNB-CDG.. Rien de bien folichon.
Push dans les temps et roulage.
Décollage avec le plaisir du bruit des moteurs du 777.
Le déjeuner peut enfin commencer. On commence par le caviar c’est toujours un délice.
La table est dressée
je commence par la soupe froide surpris du bon goût.
Le fois gras est bon même si celui au salon est meilleur.
L’autre entrée était un délice. D’ailleurs j’en reprends encore.
Je continue mon repas avec de la sole. C’est bien maigre mais surtout moyen en goût. Sur un TR d’un pax US sur FT ayant eu ce menu il a eu 3 morceaux. Le manquant est surement reparti dans l’océan.
Le plateau de fromage arrive. Voilà un vrai plateau j’ai pris du une portion de chaque. Histoire de ne pas faire des jaloux.
Le tout chocolat est bien bon la salade de fruits est un peu basique si je compare avec CX par exemple. Les glaces ne sont pas fondues comme sur mon dernier CDG-JNB.
Il est surtout l’heure pour moi je faire une bonne sieste de qq heures.
Bonne nuit les amis.
Je regarde le match oui je sais on a perdu…
L’heure de la seconde presta arrive comme un idiot je la prends au lieu de demander le plat de viande de midi que personne n’a pris. La seconde prestation était fortement en retrait. L’entrée était sans intérêt mise à part la coquille st jacques.
Puis le plat arrive… Ce n’est vraiment pas la joie. J'ai du mal à comprendre comment on peut proposer un plat aussi insipide. Là encore si je compare les secondes presta que j’ai eu sur CX TG on est dans du bien plus qualitatif. Parfois faire simple mais bon est suffisant.
Je rattrape la rédaction de certains de mes TR.
Puis nous arrivons.
Le monde à l’immigration mais les deux hôtesses du sol nous font passer par la case Crew et on est dehors très vite. Étant en correspondance on m’accompagne en taxi.
19 Comments
ReplyC'est quand même surprenant de voir une prestation aussi moyenne depuis CDG. Le prestataire a changé ?
Au salon et donc au sol on retrouve l'excellence.
A+ toto
ReplySalut Tom
merci pour les bulles d'Orezza même si je préfère celle du champagne.
Un plat insipide en F avec AF, ne deviendrais-tu pas de plus en plus exigent???ou peut-être étais tu rassasié?lol
Merci pour ce TR qui est un régal
A bientôt j'espère
ReplyUn Maroilles mignon quelle faute de goût! Un Quart de "full size" permettrait d'offrir un meilleur produit!
Notre ami sam a la mémoire courte pour le manque de sapidité.
A bientot
ReplyMerci Tom. Tu as apprécié le vol malgré tout mais c'est vrai que c'est un peu décevant.
ReplySalut Thomas et merci pour partager cette expérience plutôt inaccessible pour la plupart des gens. ;)
ReplyHello Tom!
Le parcours au sol est vraiment exceptionnel et quel bonheur de pouvoir gouter à cette prestation de très haut vol au sol!
A bord la cabine est top en revanche le catering un cran en dessous, dommage.
Cela reste quand même gun super moment!!!
Merci pour le partage papa.
Bises
ReplyOuaf ! Thomas !
Prestation AF la Première parfaite au sol. Prestation culinaire en l'air un peu plus fade qu'à l'accoutumée. Et la réduction sur la sole est clairement une faute. Et c'est bien dommage car l'ensemble est vraiment du très haut niveau.
Merci Thomas pour ce reportage exceptionnel qui fait bien rêver.
ReplyMerci Thomas pour ce TR.
Un passage toujours agréable au salon.
Un bon vol malgré le catering un ton en-desssous, vraiment dommage au départ de CDG.
A bientôt !
ReplySalut Thomas.
C'est rare mais je vais juste te dire que je ne suis pas d'accord avec toi.
L'impression d'une photo n'est pas la réalité.
En Première sur AF je n'ai jamais mangé quelque chose sans goût.
Ca a toujours été un immense plaisir au niveau des papilles gustatives.
Les goûts ne se commandant pas, je suis désolé que tu aies pu trouver des plats fades.
En tout cas j'ai hâte de découvrir la future classe en espérant aussi la voir sur A350.
Bises
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