Prologue:

Voila le vol retour de mon week end à Miami pour voir un vieil ami de fac installé en Floride.
Une fois n'est pas coutume je vole avec Delta sur ce transatlantique en codeshare avec AF.
Bonne lecture.

A peine arrivé de notre vol entre MIA et JFK (non reporté) on retrouve le T4 bondé comme au bon vieux temps d'avant covid.

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Le salon est au bout de la longue coursive.

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Nous y voila.

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Un petit coup de gueule contre Delta et sa nouvelle politique d'accès aux salons. Je me suis vu refuser l'entrée à Miami malgré mon statut chez AF (vol en Y) et à JFK l'entrée n'est autorisée que 3 heures avant le vol. Pour la petite histoire croyant être dans mon bon droit à Miami j'ai tellement insisté et fait un scandale à l'entrée qu'ils m'ont finalement laissé passer. C'est plus tard que Thomas et Capoune m'ont donné les nouvelles règles de Delta.

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Nous voici installés.

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Et abreuvés.

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L'offre solide est variée.

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c'est bon.

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sans recherche mais pour les US c'est bien.

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On comprend la politique d'accès aux salon de la compagnie quand on voit la queue pour accéder aux buffets. 15 minutes minimum.

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le pain est très correct.

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Notre sélection.

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Il y a tellement d'attente au buffet que nous resterons légers.

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Le tableau. Les destination sont par ordre alphabétiques et non par horaires de décollage.

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notre vol est retardé.

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ça se fête.

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Il est temps d'embarquer. Respect des priorités.

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Jet bridge aveugle et sans pub ni couleur.

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En porte.

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Ma bourgeoise. Quand je pense à nos premiers voyages en classe favellas et auberges de jeunesse j'ai un peu la nostalgie. Mais très vite le confort de la business class me console.

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La cabine J sera full.

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le kit "nuit"

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pitch ok.

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de quoi se régaler?????

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pour l'IFE.

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Amenity kit.

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contenu classique et suffisant.

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wide screen.

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verre d'accueil. Pour moi c'est du champagne.

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Désolé une nouvelle fois pour les photo du dîner. le bœuf était excellent.

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Le flat bed en position dodo. Une petite remarque pour Delta: les siège en cuir provoque la sudation des passagers.

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Néanmoins je me réveille une fois la descente entamée.

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Atterrissage.

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Nous voila débarqué à CDG.

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bye bye toi

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========== John F Kennedy Intl (JFK) - ==========



Security/Immigration efficiency: 8/10
Access and parking: 9/10
Services and activities: 9/10
General cleanliness: 9/10

========== Delta Sky Club T4 ==========



Staff Service: 5/10
Entertainment: 4/10
Business Center: 4/10
Food: 9/10
Lounge Design: 9/10
Spa and Bathroom: 9/10
Wifi: 9/10

========== Delta Air Lines - Airline ==========



Cabine comfort: 6/10
Crew: 7/10
Entertainment: 9/10
On-time performance: 7/10
Appetizer: 8/10
Starter: 8/10
Main Meal: 9/10
Main Meal-2: 9/10
Cheese: 8/10
Desserts: 6/10
Alcohols: 9/10
Mid-flight snack: 7/10
Breakfast or light meal before arrival: 8/10

========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========



Security/Immigration efficiency: 8/10
Access and parking: 8/10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

Summary:

Au final un vol sans histoire. Les PNC ne sont pas aussi attentionnés que ceux d'AF.
c'est bien de prendre d'autres compagne qu'Air France de temps en temps. ça nous fait encore plus apprécier notre compagnie nationale.
Merci de votre lecture

9 Comments

  • Casper


    Le salon DL est bondé ce qui rend l'expérience moyenne.
    C'est bien de comparer.
    Merci Sam

    Reply
  • Bibopaul


    Content de te relire Sam, sympa le vol!

    Reply
  • Thomas


    Hey papa,
    Cool un long vol DL, cela change de nos habitudes :)
    Elle est bien là maman!
    La bise

    Reply
  • Capoune


    Hey mon Sam!

    Je te retourne le compliment que tu m'as fait, quel plaisir de te relire!!
    Le T4 de JFK et salon que j'ai connu lors d'un vol vers YVR, a l'époque j'avais bien aimé le salon.
    Ta bourgeoise, lol!! Tu m'as tué mon Claude!!
    Une belle prestation d'ensemble même si un cran en dessous d'AF, mais comme tu le dis aller voir ce qui se passe ailleurs permet d'encore plus apprécier AF!!
    Merci pour ce beau partage l'ami.
    Bises à tes femmes.

    Reply
  • SERGE13


    Salut Claude.
    Quel plaisir de te lire.
    Personnellement je n'aime pas du tout cette compagnie et leurs nouvelles règles d'accès au salon me semble ridicule, mais économies oblige, ça va être de même en Europe dans peu de temps.
    Bises à vous deux.

    Reply
  • jetsetpanda


    Hi Sam,

    Merci de partager cette expérience intéressante.

    Il y a des années, le salon était un refuge pour les clients les plus convoités des cies. aériennes. Aujourd'hui, c'est une source de revenus grâce aux cartes de crédit et autres associations. L'accès est donné de manière égale à tous tant que l'on peut en payer le prix.

    En ce qui concerne la politique d'accès que vous avez trouvée avec DL à JFK reflète la même d'AMEX Centurion - 3 heures avant le vol. Cependant, je suis surpris qu'à MIA, ils aient essayé de vous refuser l'entrée parce que vous étiez en Y. Intéressant que dans mon cas avec la carte AMEX Platinum, on puisse entrer dans un salon DL même en Y.

    Un vol agréable avec un dîner correct. À mon avis, je trouve que la trousse, le menu et la présentation des repas manquent de sophistication pour un produit "premium". Dans ces aspects, je préfère mille fois AF à DL.

    Reply
  • AAFlyer


    I get the reason behind the 3h window, however it's a tad bad for a premium paxex.

    A nice report, average flight.

    Thank you Sam

    Reply
  • Vendredi13


    Ouaf ! Sammy;)

    Le salon a du succès. Et je suis toujours déconcerté par le nombre de passagers à statut. Après, clairement dans le cas de JFK le nombre de vols internationaux est impressionnant. Il y a quand même une donnée qui m'échappe quelque part.

    A bord, +1 pour le siège en cuir..
    Et la cabine AF rend mieux sur les photos.

    Merci Sam pour ce très intéressant partage.

    Reply
  • GRMY


    Merci Sam pour ce TR.

    Dommage pour le salon bondé qui rend l'expérience moins agréable.

    A bord un bon vol.

    A bientôt !

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