Prologue:
Bonjour à toutes et à tous,Les vacances sont terminées et il est temps de rentrer.
Même trajet qu'à l'aller sauf que cette fois-ci je vole sur l'A350.
J'arrive à l'aéroport en métro en une quarantaine de minutes pour 5 dollars.
Arrivant au terminal 2 je dois prendre la navette pour rejoindre le terminal 5.
La sortie est quasiment en face des comptoirs Air France. Je suis pris en charge immédiatement par une agente parlant français. Quinze minutes plus tard je suis de l'autre côté avec une agente de la TSA souriante.
La sortie du PIF est bondée car elle concentre les commerces. Mais les larges baies vitrées permettent de voir l'activité sur le tarmac.
En s'éloignant un peu on trouve des sièges en nombre et peu de passagers.
United est sur le départ.
Passage par les toilettes.
C'est propre.
Et double patère pour mon plus grand bonheur.
Avec 15 minutes de retard l'avion arrive de Paris.
En revenant sur mes pas je tombe sur mon appareil qui est arrivé en porte.
L'aéroport étant en travaux le salon Air France n'est pas accessible. Les passagers peuvent aller au salon Swissport qui est minuscule. Tellement petit qu'à mon arrivée un panneau indiquait qu'il ne pouvait pas y avoir de nouvelles entrées. Je vais me promener et une heure plus tard je peux rentrer. L'accueil est blasé. J'avais déjà vu la différence en mai lors de mon voyage à Seattle mais c'était encore plus criant là dans tous les métiers de services où c'était service minimum (et la politesse est non incluse). Je récupère un des derniers fauteuils disponibles (photo prise au moment de l'embarquement du vol Air France). Vous avez la quasi-totalité du salon sur la photo.
Au niveau de l'offre on trouve du sucré et du salé sous emballage.
Dans le frigo on trouve des canettes du vin des sandwichs et des salades.
Ma sélection.
Seconde fournée. Le wifi fonctionne bien à l'inverse de celui de l'aéroport qui est très instable.
L'embarquement est lancé avec 15 minutes de retard mais respect des priorités. Les agents d'embarquement font l'effort de parler français. Accueil très agréable en porte par le CC business puis je m'installe à mon siège. La CCP souhaite la bienvenue à mes voisins de devant d'à côté et de derrière mais m'ignore totalement (un oubli ?). Une PNC passe récupérer le ceintre sans un mot... Puis elle passe distribuer les boissons d'accueil (sans alcool US oblige) mais c'est toujours le service minimum.
Vue de la cabine depuis ma place.
Redécouverte de la cabine avec la télécommande qui indique le temps de vol restant.
Contrairement au vol aller un vrai oshibori est distribué toujours sans entrain.
Avec quelques minutes de retard la passerelle est retirée. Le CDB nous souhaite la bienvenue et annonce 7h01 de vol très précisément.
Les démonstrations de sécurité sont lancées.
La faune locale.
Une page de pub suit les consignes de sécurité.
Au loin Chicago.
Le trafic est dense.
BA en 787. Le vol précédent qui part vers 16h est en A380.
Décollage avec vingt minutes de retard.
Rapidement nous attaquons le survol du lac Michigan.
Le CC business passe se présenter à chaque passager nous indique que l'on va arriver en avance à Paris et il présente ses collègues que l'on peut solliciter si besoin. Il est souriant avec une dose d'humour et tranche avec le reste de l'équipage.
Le menu était posé sur la tablette avec la trousse de confort. Je ne vois pas pourquoi ce n'est pas distribué pendant l'embarquement. Daniel Rose est aux fourneaux.
Le repas.
Seconde prestation.
Champagne et vins blancs.
Vins rouges.
Apéritif.
Disgestifs.
Boissons froides.
Boissons chaudes.
Je lance un film en attendant le début du service.
Crêpes fourrées au fromage et champagne sont apportés d'office par le CC business.
Dehors le ciel décline rapidement.
Le plateau comportant l'entrée les fromages et le dessert sont ensuite apportés. Le CC business me demande si je compte manger le fromage ou pas avant d'enlever le couvercle. L'entrée était bonne et fraîche.
Je pars sur le Crozes-Hermitage ayant testé l'autre vin rouge à l'aller. Le CC business demande si je souhaite de l'eau plate ou gazeuse.
J'avais réservé le plat de viande rouge. Cela ne donne visuellement pas envie mais niveau goût je me suis régalé.
Un digestif et les sarments du médoc viennent clôturer le repas un peu moins de 2h après notre départ de Chicago.
Passage par les toilettes qui sont propres.
Je tente ensuite de dormir mais sans succès étant encore relativement tôt dans la soirée à Chicago. Je somnole une demi-heure avant de poursuivre ma séance cinéma. 1h20 avant l'arrivée le mood lighting est activé.
La cabine se réveille doucement.
Le CC business me demande si je souhaite l'omelette ou le petit-déjeuner continental et me donne deux croissants et une brioche chauds.
Le CC business repasse proposer croissants "sortis du four à l'instant" et boissons.
Un oshibori vient conclure la seconde prestation.
L'appareil est équipé de caméras. Le CC business passe prendre congés toujours avec le sourire.
La cabine est préparée pour l'atterrissage.
CDG apparaît.
On assiste en direct à la sortie du train d'atterrissage grâce à l'une des caméras.
Atterrissage avec une vingtaine de minutes d'avance. Lors de l'annonce il sera fait mention de la présence de l'équipe de France de motocross et de sa deuxième place sur le podium ce qui entraînera des applaudissements à travers la cabine. Nous arrivons à notre point de stationnement aux portes L avec un peu moins de 10 minutes d'avance. Débarquement rapide avec les salutations de la CCP. Mon prochain vol part des portes L dans un peu moins de 4h.
Pour terminer la route du jour.
========== O'Hare Intl Arpt (ORD) - ==========
========== Swissport Lounge ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========
Summary:
Pour conclure, un vol agréable avec Air France porté par un très bon CC business. Heureusement qu'il s'occupait de ma rangée car le reste de l'équipage (pour ceux que j'ai croisé) ne semblait pas très agréables.Le repas était bon malgré un apéritif et un dessert sans le moindre intérêt.
A ORD:
+ Personnel qui fait l'effort de parler français, formalités fluides.
- Wifi instable, certaines parties de l'aéroport sont trop exiguespar rapport au nombre de passagers, certains sanitaires pas très propres.
Au salon:
+ A le mérite de remplacer le salon Air France, wifi performant
- Salon minuscule, offre emballée, personnel blasé, situé assez loin de la porte d'embarquement
A bord:
+ Très bon CC business, cabine agréable, large choix sur l'IFE, wifi, plat principal très bon, wifi
- Reste de l'équipage pas très enjoué, apéritif et dessert sans intérêt.
A CDG:
+ Débarquement rapide.
- RAS
12 Comments
ReplyFranchement le plat principal... je me lèche les babines !!!! J'espère les avoir le mois prochain vers SIN.
Le salon.... No comment !
Merci jerem pour ce retour, tu dois être à Dublin je présume ou tu es déjà à TLS ?
Le plat était délicieux.
No comment pour le salon, en espérant qu'ils profitent des travaux pour refaire le salon AF.
A bientôt !
ReplyDommage pour l'équipage en retrait, à bord on retrouve la belle cabine et un bon repas dans l'ensemble.
A bientôt
Heureusement, la plupart des contacts étaient avec le CC business qui était très bon.
A bientôt !
ReplyLe 350, quelle belle machine.
Super report grmy
Le 350 est un superbe appareil et quel confort par rapport au 777 de l'aller !
A bientôt !
ReplyFort agréable ce récit et reportage.
Merci orgieman
Un très bon vol.
A bientôt !
ReplyHey Jérémy!
Franchement ORD ça fait pas rêver mais il y a pire dans la vie. Comme tu le dis le salon a le mérite d'exister c'est déjà ça.
Un bon vol à bord de cette belle machine, en revanche les reflets sur l'écran c'est ouf... d'ailleurs tu a joué du pinceau!! Catering qui fait vraiment envie comme très souvent avec AF.
CDG RAS, what else???
Merci pour ce partage.
ORD pas terrible mais il y a des travaux, donc à voir dans quelques temps.
A bord un bon vol et un bon repas.
A bientôt !
ReplyNot the greatest airport but your ex sucks. In the air it's much better.
See you soon !
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