Prologue:

Les tenants et les aboutissants du billet sont dans l'opus précédent.
Il est 19h50 quand les fauves sont libérés.
Pas de navette en vue,elle arrivera assez vite, partira une fois chargée et me déposera au 2F, on remonte un étage puis commence la marche vers le 2L, pas d'attente à la PAF.
Une fois au 2L, connaissant Latam, je passe en porte (pas un gros détour sur la route du salon) et là, surprise:il n'y a plus un passager en salle d'attente on n'est même pas encore à ETD -60 ! On s'informe sur mon nombrede bagages, ils sont bien dans le système mêmes'ils ne sont pas encore à bord.

Quelle chance a CDG un 789 AM euxqui m'ont habitué au 788 (tout comme LATAM).

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Très courte attente en porte

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Le repas de la bête

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Pour un volde nuit cetteconfiguration ne me gêne pas (note pour moi-même ne plus prendre le rang 1 les espacements des rangs suivants semblent un peu plus long). Notez le sac (sur matelas couette et oreiller silicone) il y a toujours des pantoufles

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Le menu.

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Design amusant de la trousse qui est un étui somme touteassez pratique. Pour le contenu rien d'exceptionnel.

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Toujours la même démo avec des allusionsaux filiales

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Oui j'ai bien dit deuxième division (bon chez AF aussi l'Evian tend à disparaitre)

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Apéritif Nicolas Feuillate (on est en deuxième division!) et cajou de qualité

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Le plateau tout en un

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Les pâtessont bonnes le fromage (entrée) aussi et une glace du 62. Un bailey's plus tard et c'est dodo. La lessiveuse de la convection intertropicale est en forme cette fois ca me berce. Réveil vers San Luis Brésil avant derepiquer pour deux heures

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Me demande pour ne pas être réveillé est respecté je meréveille à mon heurefrançaise (comme pourl'endormissement c'est pour moi le meilleur horaire de vol). Le petit déjeuner composé selon mes choix est bon

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On débarque avec 20 minutes d'avance

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Salut toi faudrait peut être songer à moderniser lacabine (j'ai eu des fauteuils un peu récalcitrants sur mes deux LC - mais la gène n'avait rien à voir avec le fauteuil AF CDG-EZE du vol précédent ou le fauteuil F BA (bonne indemnisation chez BA zilch chez AF !)). Un peu de monde au PIF à GRU avecdes teutons mal réveillés.

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========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========



Security/Immigration efficiency: /10
Access and parking: /10
Services and activities: /10
General cleanliness: /10

========== Latam - Airline ==========



Cabine comfort: 7/10
Crew: 9/10
Entertainment: 8/10
On-time performance: 10/10
Appetizer: 7/10
Starter: 0/10
Main Meal: 8/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 8/10
Desserts: 8/10
Alcohols: 8/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 8/10

========== Guarulhos Arpt (GRU) - ==========



Security/Immigration efficiency: 7/10
Access and parking: /10
Services and activities: /10
General cleanliness: 7/10

Summary:

Un compagnie qui ne pète pas plus haut que son derrière.
Le fait que ce vol soit effectué par des équipages chiliens et un avion chilien reste pour moi un plus comparé à l'époque TAM, les chiliens eux doivent moins rire avec l'escale avant de repartir pour Santiago.
Un horaire pour moi parfait, aucun jetlag au final; ce qui ne doit pas être le cas avec le nouvel horaire des AF228/229 qui en prime depuis le début de la semaine et le passage à l'A350 accumulent des retards de quelques dizaines de minutes

7 Comments

  • Thomas


    Cela me fait penser à mes vol MS, repas moyen et cabine idem.
    Pour le jet-lag mon dernier SFO m'a tué...
    Content pour toi que tu as pu prendre ton vol.

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  • Capoune


    Un vol qui fait largement le travail et pour une compagnie qui joue en ligue 2 retrouve la prestation de bonne facture.
    Merci pour cette suite.

    Reply
  • Bibopaul


    un bon prix finalement pour EZE mais pas forcément convaincu du repas, merci pour cette suite.

    Reply
  • Casper


    Pas de salon j'imagine vu le peu de temps, mais c'est vrai que le 2 2 2 n'a plus sa place en 2022.

    Merci pour cet opus amigo.

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  • AAFlyer


    Where do you credit your miles into ?
    Outdated cabin but you seem to have had a good experience. Thanks for sharing.

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    saraoutou
    I used to credit with Ibéria (as I am enlisted here) not so bad earning for the moment and rather good for spending (cost and disponibility) this kindof leg is 8.000 9.000 avios.
    One difficulty:every time I have to make a retroclaim.
  • Emile


    Tu as pu prendre le vol c'est bien.

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