Prologue:
Coucou,me revoila.Mon dernier long courrier KL remonte au monde d'avant (02-20)!
Mon dernier long courrier KL en J remonte au monde d'encore plus avant (05-18),oui presque cinq ans!
Mon dernier long courrier KL en J surcet itinéraireen cinquième liberté remonte au monde d'encore encore plus avant (2014), et m'avais laissé un souvenir correct!
Ce tronçon est pris à contre-coeur mais contraint par les importantes modifications des horaires AF sur la ligne CDG EZE.
Nous en étions là voici plus d'un mois. Nous sommes au T2 du nouveau Pudahuel (administré par AdP). Ce terminal est disons en forme d'araignée à quatre pattes avec 4 jetées (espigones) C D E F. Skyteam utilise la E. Le corps de l'araignée centralise les services centraux et pour transiter de la jetée E à la jetée E il faur s'y rendre! Comptez bien 10 minutes dans chaque sens!
Après deux couloirs comme le précédent le flux arrivée (à droite ici) se voit controlé pour l'introduction de denrées animales et végétales tandis que les transiteurs sont rares. Passagerapide au PIF
Les avions d'un lointain parent sont partout.
On continue de manière àpasser par le duty-free
Puis on refait le chemin dans l'autre sens.
Vue vers l'arrière du cheminement
Un air de déjà vu.
Bon j'ai exagéré il m'aura fallu 19 minutes et non 20 depuis la première photo pour arriver ici! Marchant d'un pas rapide sanspersonne devant moi au PIF et sans ravitaillement ni escale technique! L'entrèe n'est pas glorieusejuste une porte d'ascenseur. Je m'interroge d'ailleurs sur la justification d'un salon "skyteam" pour 4 compagniesayant un gros porteur journalier au maximum et un canard boiteux envoyant 3-4 737 par jour. Vas comprendre Charles!
Juste après l'antre de la cerbère un bar
On est en rezde piste mais àl'extrémité du parking donc sauf 2-3 avions n'espèrez pas des vues splendides et exotiques (spoiler).
La décoration et l'ammeublement ne sont pas des plus existants
L'offre du peit déjeuner non plus. Je gardais un bon souvenir du salon Delta mais mes expériences remontent déjà.
Ne vousfiez pasaux photos il y a des respirations salon assez rempli salon assez vide.
Une salle de réunion? un placard à Ultimate? enfin un genre de salle à brainstorming inaccesible au vulgum pecus!
Les douches sont fermées pour maintenancebon comme c'est mon premier passage on va y croire (rires)
Pipi caca c'est possible!
Notez l'excellent emplacement des prises electriques coincées "derrière-sous" les fauteuils! Cette photo est prise à midi 5 aurais-je dormi et raté mon avion? Que nenni un orage a interompu les opérations à Ezeiza (c'est sur un humain debout dansla pampa c'est quasi aussi efficace que latour Eiffel pour attirer la foudre. La machine est partie avec une heure et demie de retard. Cependant mon séant et l'inintérêt total de ce salon me font partir. Zut j'allais oublier de parler du personnel du salon... Que dire? Ben qu'ilspourraient postuler sans problèmesdansl'une de nos grandes administrations je n'en citerai pas pour deux raisons: 1- ne pas faire de jaloux 2- en bon provincial je commence à oublier comment sont les administration que se sont comportées ces dernières années comme la mer à Brouage ou Aigues-mortes!Merci N.S. F.H. et E.M.!
Avec une heure de retard arrive le professeur Tournesol pardon Zoenebloeme.
On patiente une bonne demi-heure pour l'embarquement. En 5ansrien n'a changé pas même les tulipes en tissu des toilettes!
Pétillant d'accueil mes lectures m'ont dit que le nouveau fournisseur de champagne ne tenait passes promesses et que KL était passé au Cava. Pas impossible et pas si mauvais en fait. Equipage commercialassez sympatique commec'est des fois le cas chez KL
13h 45 on repousse soit avec 2heures de retard sansque je comprenne le pourquoi du comment (je dirais que le personnel de piste devait sûrement avoir d'autres occupations qu'attendre l'arrivéede sa majesté).
Triste scène de canibalisme d'un avion dont il est difficile de dire l'origine (rires) j'ai l'impression que les avionsmodernes se sont lancès eux aussi dans la mode du jetable et ne sont plus conçus pour durer 20-25 ou 30 ans
Décollage vers le sud
Puis virage à gauche pour la traversée des Andes
Le cone austral traverse un été très chaud et très sec les névés sont réduits
En 6-8 minutes la traversée est finie que diraient Guillaumet Mermoz et tous les autres! (on est vent arrière aussi et Zéph souffle par ici).
J'avais le souvenir d'un collation sérieuse... Soupir de déception
Menu au choix empanada Fromage-Jambon ou Lègumes. Un peu léger pour un repas de midi encore plusquand ton estomac est à l'heuredu thé.
Seule subsiste la petite maison (je garde le souvenir quela trousse de courtoisie était là en 2014).
Nous touchons terre à 15h20 on sait que l'avion partira pourAmsterdam avec du retard (le commandant assurant les passagers d'une arrivée à l'heure à A'dam ce dont je'doute ne serait ce qu'à causedes formalités du transit ici (double long cheminement et PIF sur une ou deux machines)
Flybondi qui selon une étude mennée par IA eet des australiens serait la compagnie préférée des argentinsla plus honnie étant Jetsmart (en France c'est La Compagnie et Air France!). Flybondi s'est fait remarquer ces derniers temps en Argentine ces avions multipliant les décollages suivis de tours de manège avant de revenir au point de départ! A cette heure peu d'arrivées avec en prime un respect des priorités bagages je sortirai de l'aéroport en un temps record (25 minutes après cette photo prise alors que nous n'étions pas encore en porte!).
========== Arturo Merino Benitez (SCL) - ==========
========== Skyteam Lounge ==========
========== KLM - Airline ==========
========== Ministro Pistarini (EZE) - ==========
Summary:
Nette détérioration de l'offre KL en 9 ans sur le même itinéraire.Le T2 de SCL est gai comme le cénotaphe de Ho Chi Min (désolé je ne connaispas le mausolée de Lénine
Un salon qui ne vaut pas le voyage.
6 ou 7 heures perdues par rapport à 'itinéraire initial..
Comment sera le retour?
6 Comments
ReplyC'est quoi ce service ?
Nul ^^
ReplyArf... franchement cela ne fait pas rêver, c'est même une honte quand je vois les Cies en Asie !
ReplyOuaf !
Bas de gamme : les salons Skyteam; la business klm. Quant à la tulipe en plastique des chiottes, elle en a vu passer ! Reste le verre à pied..
Merci Jérôme pour cette excellente rédaction. A bientôt !
ReplyEncore un vol très moyen, la norme ?
ReplyWhat can I say ? it's bad !
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