Prologue:
"Avant" les EZE - Europe de AF et KL partaient plus ou moins vers 14-15h et 16-17h avec une arrivée vers 8-9h du matin.AF ayant décidé de montrer (enfin !?) ses 350 en Amérique du Sud (et ayant sans doute "oublié" qu'elle était un peu youste en matière de machines) a été contrainte (comme par hasard - #jesuiscomplotiss' -) de modifier grandement ses horaires. Le vol de retour part maintenant en soirée vers 22h et arrive vers 15h donc déjà un jour de foutu (je connais cet horaire qui est celui du second vol d'IB que j'ai beaucoup pris) .
En plus je suis avec deux billets ayant acheté une promo qui avait oublié qu'à minima 50 Millionsde français n'étaient pas dans la zone de chalandise de CDG! La correspondance pour Lyon en 1h15 avec récupération des bagages et les Darmanineries actuelles de le PAF je les sens pas vraiment. Et ce serait sinon 7 h à tuer au salon 2F (je passe).
Je suis donc rebooké sur le même itinéraire qu'à l'aller via Santiago (oui curieusement ni Santiago,ni Sao Paulo,Lima et Rio n'ont vu leurs horaires classiques chamboulés - #jesuiscomplotiss' -
Au moment du web check-in je constate que mes deux réservations tout en ayant gardé leurs PNR sont liées et j'obtiens mes cartes jusquà Lyon. Le matin il n'y a pas de départ de long-courriers et surtout des vols AR principalement des domestiques qui partent du Terminal C. Au terminal A sont juste prévus mon vol et un Flybondi vers Lima (qui sera annulé - Flybondi compagnie préférée des argentins selon une IA - #jesuiscomplotiss' - je me demande comment l'IA gère les "spams" (pour ne pas être gtossier) des influenceurs). L'enregistrement à ETA-120; c'est vide
Contre-champ c'est pas plus peuplé! Des nouvelles du terminal B: il devrait ouvrir à la fin du mois juste quatre années de retard et être consacré uniquement aux départs nous devrins donc garder la salle PAF sous-dimentionnée à l'arrivée et la glauquissime salle de récupération des bagages! Je suis donc seul au PIF et PAF. et j'ai l'impression de déranger!
Clématite vient d'arriver; 789 de 4 ans
Le salon Condor est porte 15 (comme le Centurion.
Les travaux de la nouvelle tour ont autant de retard que ceux du Terminal B
Que voici s'il semble attirant côté "rue" vu d'ici avec le toi du C c'est pas top mais il y a de l'électricité
Le coussin AR a de la gueule je trouve!
Vue dérobée et exclusive de la salle VIP du salon VIP! Que j'ai réussi à prendredu fait de lafaible occupation du salon.
Une glace au petit déjeuner. Je ne me gave pas présentant un petit déjeuner sur un vol de 2 h qui part à 9h du mat... #espérenza.
Si je n'aimais pas voyager lèger et s'il ne me restait pas un fond d'éducation j'aurais bien pris une demi-douzaine de ceux-ci .
Jean Sébastien Elcano sulfureux personnage ayant terminé le voyage de Magellan
J'arrive justeau lancement de l'embarquement
A coté la grosse Bertha bientôt 10 ans qui vient de Francfort et comme de juste est baptisée Hesse!
Un petit bout d'ITA
Siège
8h 35 je décline le Cava
Le repoussage est retardé d'une vingtaine de minutes pour "changement du sens de décollage" Vue sur la zone technique AR
10h voici le petit déjeuner ! Toujoursempanada jambon fromage ou légumes.
C'est le moment où mon IFE décide de devenir fou. Appel PNC arrivée rapide:je vais rebooter ça va prendre 10 minutes... Zut elle était pas si mal cette comèdie US
Le côté coudé du couchage au rang 1 - Faut que je modifie ma résa ASAP
Comme sur beaucoup de mes volsun bel autocollant mais pas de wifi pour passer le temps faute 'IFE
Au bout de 15 minutes toujours pas d'IFE dehors c'est brumeux. Pasde réponse à mon appel PNC cette fois. Je décide de faire l'état des lieux. Pas étonnant que la PNC ait peiné à déployer la tablette
Va falloir refaire les papiers peints
Une demi-heure et toujours rien! mais on m'a assuré que le chef de cabine s'en occupait
La saline de bebederos (abreuvoirs) dans la province de San Luis (nettement plus peuplée que la patagonie avec 5.6 hab/km² - mais 70% dans l'agglomération capitale ). Cette province dispose d'un réseau d'autoroutes éclairées et du wifi avec accès internet gratuit!)
Puis voici Mendoza au pied des Andes
Le rio Mendozasemble bien sec (faut bien irriguer le vignoble...on pompe dans l'aquifère....qui pompe l'eau de surface....)
Le barrage de Potrerillos sur ses rives on pense au lac Mead
Début de descente... Traversée des Andes sans obligation de s'attacher - A-t-on des informations aérologiques du AR nous précédant?
La vallée du Rio Mendoza de Punta de vacas à Uspallata c'est à faire en voiture jusqu'au bout de la RN7 sublimeest le seul mot qui me reste
Au premier plan l'Aconcagua plus haute montagne hors Asie derrière on voit le Mercedario 6700 environ. Je vous laisse profiter...
Moins d'un quart d'heure c'est l'approche finale
On pose quasiment à l'heure
Et c'est reparti pour les 20 minutes de marche pour passer le PIF dans le bâtiment central visiter le duty free avant de revenir dans la même jetèe pour prendre mon ultime long courrier Air France
========== Ministro Pistarini (EZE) - ==========
========== Aerolineas Argentina Salon Condor ==========
========== KLM - Airline ==========
========== Arturo Merino Benitez (SCL) - ==========
Summary:
La note sera sauvée par lesaéroports.Sinon un vol que je qualiferais si j'osais de "pas à la hauteur" (on ne note pas le paysage du passage des Andes)
8 Comments
ReplyUne prestation honteuse, que dire d'autre...
Merci pour ce partage l'ami :)
ReplyErreur de chargement, je ne vois que cette raison!
ReplyMerci Amigo.
KLM fait du AV sur ce vol là. C'est incroyable (version Asie) ou cohérent (version US).
ReplyYo Jérôme!
Quelle honte cette prestation en J, je suis sur le cul!!! Et au final pas d'IFE...
Comme tu le dis les aéroports et les sublimes paysages sauvent la prestation.
Merci pour ce beau TR l'ami
ReplyA joke ?
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