Prologue:
D'aucuns seront intrigués de ce verre au moins à moitié vide...Erreur, ce verre est plein et représente l'unique repasse lors du service de l'unique repas de ce vol. (et le niveau n'est pas bas du fait d'éventuelles turbulences!).
Comme je l'ai déjà dit "c'est à la fin de la foire que l'on compte les bouses" Ben Smith a sonné il y a peu la fin de la foire covid-19 en annonçant de "bonnes performances".
Pour diverses raisons familiales et éducatives j'étais attaché au pavillon national c'et donc à contre-coeur que je confirme ma décision de ne plus favoriser la compagnie.
Ah oui mais ils nous ont bien aidés à maintenir (voire à gagner pour certains) notre statut.
Peut être, mais pas dans mon cas, je disposais d'assez de miles pour assurer mon statut platinum for life ce qui a fait que chaque année on m' a déduit 300 XP sans compensation. En prime maintenant lessalons sont plusque bondés!
"Mais si ils ont doublé les miles"...Pour être efficace encore eut-il fallu qu'il soit possible de voler! Combien de vols annulés ai-je eu? Et que valent les miles maintenant?
Combien de fois après des heures d'attente sur la ligne platinum suis-je tombé sur des incompétents qui refusaient même l'émission d'un voucher pour des vols annulés par la compagnie?
J'ai eu des vols annulés comme si je l'avais demandé alors que je m'étais juste renseigné et qui a mis le prix du billet dans sa poche me remboursant juste les taxes? Réponse: c'est pas grave ils étaient pas chers! Vous ne ramassez un billet de 50 si vous le trouvez au sol? Moi si. a
Et pour ceux qui ont été pris dans l'arnaque du prêt à 0% alias BUD-HNL avez vous trouvez la gestion a minima sympathique. Pas moi.
La reprise pour moi en grande partie financée par les bons... a été marquée non pas par l'inconstance classique d'Air France mais pas la nullité (vol La Première JNB CDG suivi par la compensation elle aussi ratée avec cettegrande solitude dans les trompes du 2F le tout finisant par une plaquette de chocolat).
Je vais arrêter de rajouter des cerises sur le cake mais les nouveaux horaires pour EZE puis la suppression de ma navette domestique (pour la saison été et plus si affinités sans diffusion de l'info) pour "ajustement indispensable" (note de l'auteur avant d'ouvrir de nouvelles lignes prévoir machines et pilotes) est la touche finale!
Je tiens à préciser que ce récit est issu de mes observations et serait identique sans les événements décrits ci-dessus.
De nouveau ces 20 minutes de mache pourrevenir quasiment au point de départ. Personneau PIF pas même le personnel! qui arrivera quand même assez vite!
Je reste surpris dans ce paysde tremblements de terre que le seul accès visible soit un ascenseur!
Pas de surprise c'est toujours aussi triste.
Remarque lesdouches sont encore fermées!
Coin repos trois méridiennes côté lumière derrièrec'est letruc qui fait penser à unesallede réunion... Pas trop ronfler!
J'irais trois fois au bar trois fois je ne trouverais que des fonds de bouteilles! En plus c'est quand même une drôle d'idée que de mettre à chaque extrémité d'un côté la nourriture de l'autre la boisson
Pas grand chose qui me tente. Il y a des modèles des platschauds propsés (pâtes...)
L'eau des cancres
Rien ne semblant indiquer un retard je me rends en porte croisant cerare kangourou.
Les files sont organisées l'embarquement sera lancé avec 10 minutesde retard. Aujourd'hui c'est Alpha plusancien des 350 AF (4ans et demi). Accueil groumf en porte digne d'un cinéma des années 70 genre "billet s'il vous plait. Par contre cette fois pas de passage en force et en masse des passagers de l'arrière de l'avion grace à l'utilisation de deux portes d'embarquement
Le siège est taché (il y an avait plus d'une)
Et il reste des miettes du repas précédent pour le demi-tour est de plusde 4 heures!
Les garnitures se défont on ne peut pas nier qu'il y ait eu un coup de chiffon pelucheux sur l'écran!
Verre d'accueil. Touche locale il y avait du jusde fraise
Le menu. Mais quelle bétise imposer le même menu à toutes les escales et ne plus utiliser les produits locaux que l'ont sait cuisiner sur place (et qui sont disponibles - vous le verrez sur l'heure! ).
Le vol est prêt à 13.30 on repousse à 14.00pêtante entretempsrienniente nada zilch. Remarquez le décollage de l' Avro!
Les yankis font du béton!
Démonstration de sécurité à l'ancienne (mauvais signe pour l'IFE)
Encore des traces d'usure. A noter que le siège est un peu différent de celui des 350 plus récents avec en particulier des "accoudoirs" redressables qui permettent de gagner quelques centimètres bien utilesen position couché. Ensuite ce siège présente une boite à pieds certes qui reste un peu petite (mais moins m'a-t-il semblé ) allignée ce qui est ungrand plus
15 minutes de taxi tout de même. Je ne sais plus quand on est venu prendre ma commande de repas (réservation en ligne impossible) mais ce que jesais c'est que l'on a commencé à me parler en anglais et que ça recommencera à chaque fois! Pourtant ni mon Nom ni mon prénom affiché en grand et rouge sur l'ipad laissent croire à une origine anglo-saxonne.
Beaucoup de chance pour cette photo.
Décollage vers le sud (comme toujours?) et vue sur Saint Jacques
La basilique de Maipu au centre
Traversée des Andes attachés . Ici le Mercedario
Puis la cordillière de Ansilta et au fond La Majadita.
Pampa de Léoncita (Parc National)
San Luis (170.000h) capitale de la province éponyme
La Rioja (210.000h) capitale de la province éponyme
Jeteste le Chablis pour l'apéritif. Bille au fromage de chèvre... aucun gout en plus que du Saint Moret Il est où Monsieur pignon? La tomate cerise confite est fort déconfite . Quand au basilic il est resté à la basilique de Maipu! Et toujoursces affreuses gavottes au sous cheddar!
San Fernando del valle de Catamarca (170.000h) capitale de la province de Catamarca
Termes de Rio Hondo lieu de villégiature entreSantiago del Estero et San Miguel de Tucuman
Le plateau: Mille-feuilles (4!) de tomates mozzarella et pesto; bresaola moutarde à l'ancienne et parmesan . Notez la bresaola devenue rumsteack froid radis fort et roquette fort fatiguée jouent les invités surprise.
Tournedos de boeuf et son crumble detomates séchées au soleil jus demi-glacé pommesde terres Anna haricots vets. Viande trop cuite avec un goût pisseux crumble correct pommes de terre délicieux et trois troncons de haricot vert (sans s) caoutchouteux et hyper croquant et au final immangeable.
Ce mauvais plat est servi à l'assiette je demande du poivredu moulin(non proposé pas plus que les moutardes)v oilà ce qui arrive quand j'ai fini mon plat ayant perdu patience. La personne que je prends pour le CC passe lat^te par lerideau et observetelle un des vautoursdans le Disney "Robin des Bois"
Elle viendra faire cet énorme repasse de vin!
Celui du milieu a été attaqué avant la photo on pouvait écrireau tableau avec le genre tome était savoneux seul le bleu était correct
Ici aussi chou correct lingot passion qui embaumait la margarine et tarte chocolat très médiocre
Dehors ça bourgeonne au dessus du Mato Grosso
Il y aura en début de vol un reboot généréral de l'IFEmais la géovision restera inoppérante tout le vol. Il y aura aussi une longue coupure d'internet (a minima des côtesdu Brésil au Portugal.
Le petit déjeuner là aussi pas de repasse
Mantes la jolie
En porteavec 20 minutes d'avance on attendre 5 minutes (capitaine) 10 (moi) pour faire le dernier virage. Jerate un panneau et prend le chemin pour passer landside Personne (enfin comparativement) plutôt 40 personnes au PAF sky priority et plusieurscentaines au tout venant
========== Arturo Merino Benitez (SCL) - ==========
========== Skyteam Lounge ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========
Summary:
Tout est mauvais de A à ZMention spéciale pour le lounge "Skyteam" qui est une arnaque.
Et prix spécial du jury a mon PNC (j'ai longtemps cru que j'étais la victime d'un "surprise sur prises" ou d'un ponte AF qui s'essayait comme Ben Smith à voir de l'intérieur la vie de PNC).
Point positifs un siège un peu mieux mais toujours pasde sur matelas et un joli buffet en vol avec une mention pour la beauté du plateau de fruits exotiques.
J'oubliais, à mi vol prisd'une envie de me lavec lesdents je merendsau galey car je n'ai pas eu detrousse, il a fallu que la PNC en fonction aille vérifier dans la petite armoire du siège avant d'accepter de me donner une trousse tout en disant des mots pouvant laisser sous-entendre qu'elle ne croyait pas un mot à l'absence de la trousse!
Ce vol n'a donc pas sauvé le soldat AF et les "bonnes" notes de CDG et SCL remontent un peu la note d'ensemble
10 Comments
ReplyBon ben un vol à oublier de A à Z.
Une occasion manquée pour AF.
ReplyTu es un peu chat noir.. Plus sérieusement je trouve ta notation justifiée et cela devrait faire réagir. Tu vas faire une réclamation ?
Quel salon moyen, choquant surtout quand je vois celui à IST et anciennement à LHR.
ReplyMerci pour cette intro digne de toi :)
Le salon est tellement mauvais que je suis surpris. Le vol, un jour sans, un autre quoi.... Cela fait bcp!
Replybcp trop en si peu de temps!
ReplyHello Jérôme!
Wooow j'en ai de TR à rattraper et quel plaisir de te lire!!
Je pense qu'entre AF et toi c'est comme entre le PSG et la ligue des champions, lol!
Franchement une prestation indigne de la montée en gamme (et surtout en prix) voulue par AF... Dommage car un client comme toi on devrait le chouchouter!
Moi j'ai hate de tester enfin le 350 dans quelques jours mais l'état d'usure de la cabine de cet appareil si récent me fait peur.
Merci du partage commandant!!
Et surtout il faudrait réagir et se dire que c'est un produit "français" rend la chose encore plus triste.
ReplyThank you. What a heck ! All went wrong on this trip. AF should not take things for granted.
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