Prologue:
Salut à tous!Et oui vous ne rêvez pas c'est bien moi sur Air Caraïbes pour un LC, lol!
En fait c'est très simple, après une longue période de disette es déplacements pro vers les DOM reprennent et je dois me rendre sur la Guadeloupe et la Martinique en cette semaine du 22 au 26 mai. Mais pourquoi TX me direz vous???
En fait c'est on ne peut simple, TX est à 2500€ A/R en J alors que SS avoisine les 4000 (elle est très loin l'époque de la classe grand large avec un super rapport qualité/prix) et AF se la joue stratosphérique avec un billet à plus de 7000€ en J et 3000 en W. J'ai beau adorer AF et être un de leur plus grand fan mais l'amour à parfois es limites et quoi qu'il en soit mon employeur aurait catégoriquement refusé de mettre 7000€... et moi entre la W d'AF et la J de TX bah je pense que trout le monde aurait fait le même choix, lol!
Près de 10 ans après mon dernier vol sur TX vous allez donc pourvoir constater l'évolution du produit Madras.
C'est par ici:
Tout commence à 7H en bas de chez moi ou le taxi vient me récupérer.
Grand et confortable rien à dire.
En 15 minutes je suis arrivé.
LA tour d'Orly.
L'ancien Orly Sud...
...désormais Olry 4.
Déco d'époque qui me rappelle ma jeunesse.
Le célèbre mur rouge.
Je passe devant les comptoirs de vente Air Caraïbes/French Bee
A 3H30 du départ du premier vol de la journée encore peu de monde.
Direction la dépose bagage.
C'est ici.
Accueil souriant et sympathique. Le tout est expédié en quelques secondes.
Comme j'avais prévu du temps pour flâner un peu dans l'aéroport qui a bercé mon enfance direction le dernier étage.
Très vintage.
Le cinéma des années 70 a laissé place a des salles de réunion. Bon faut dire qu'avec les tarifs actuels du paking à 9€/H je ne pense qu'il y ait beaucoup de clients lol!
Direction la terrasse ou j'en ai passé des heures!
De la terrasse on aperçoit un lieu que je vais rapidement vous présenter.
Direction les contrôles.
Mon BP du jour.
Par ici.
C'est encore bien vide.
L'ancien Mc Do a laissé place à un espace de repos.
Un agent scane mon BP et il faut suivre la ligne mauve.
Passage devant l'ancien salon Corsair qui comme le salon Skyteam de LIN est devenu des toilettes.
Vraiment personne au PIF que je passe en un éclair avec des agents décontractés.
Direction la PAF.
Qui se situe à l'étage inférieur.
Je continue de suivre la ligne mauve.
Très précis lol!
Personne non plus et il m'aura fallu moins de 5 minutes pour me retrouver airside malgré le long cheminement.
On se retrouve dans l'ancienne partie avec les boutiques.
Les salons à droite mais ce sera pour plus tard car je poursuis la visite.
Le meilleur café du monde!
Et je vous présente la toute nouvelle partie qui n'est pas encore ouverte et ou toutes boutiques vont migrer.
C'est vraiment super joli. J'adore cette idée de place centrale ou l'on trouvera tout.
Moi je continue la promenade.
Spotting matinal.
J'arrive dans ce qui état le bout d'Orly Sud.
Vue sur mon destrier qui vient d'arriver de PTP.
Depuis ORY 4 a grandi et je continue ma marche.
French Bee à l'arrivée.
C'est juste immense et il y a des centaines de mètres qui ont vu le jour.
Les portes d'embarquement par bus.
Une offre automatique pour compenser l'absence de restauration dabs cette nouvelle partie.
Espace pour enfant.
Je reviens sur mes pas et je passe devant le salon Icare qui était auparavant utilisé par TX.
De quoi occuper les ados et les plus grands.
Notre ami @B00riss qui travail sur la plateforme vient me voir et m'offre un café en sa compagnie. Quel plaisir de pouvoir enfin le rencontrer en chaire et en os!
Après ce bon moment direction le salon.
Il se situe à l'autre extrémité de l'immense place centrale qui n'est pas encore ouverte.
Accès par escalier ou ascenseurs.
Contraste entre les nouveaux bâtiments et les anciens.
Le salon RAM a lui aussi migré à cet endroit.
Et voici le salon Primeclass que je vais découvrir.
Les compagnies éligibles.
Dès l'entrée il y a des consignes pour rager ses bagages cabine.
Quelques vues d'ensemble de ce salon qui encore bien vide.
La partie buffet.
L'offre solide.
Avec du chaud.
Les liquides.
Tout y est.
Et l'offre café qui est pour le coup vraiment de piètre qualité. Machines ultra bruyantes avec plateau à cause des fuites...
Et pour couronner le tout des capsules compatibles qui ne sont même les capsules de Georges.
Ma sélection matinale.
Et je vous présente maintenant LE point fort qui fait incontestablement la différence et la force de ce salon...
La magnifique terrasse panoramique ouverte sur l'extérieur.
Pour ceux que ça intéresse sachez que c'est fumeur.
Belle vue.
Je ne pouvais pas résister.
Et quoi de mieux que la terrasse pour déguster ce doux breuvage.
A la votre les amis.
Encore un peu de spotting.
Après ce bon moment dans ce salon fort agréable il est temps de se rendre en porte ou l'embarquement a déjà commencé alors que nous sommes à plus d'1H du départ.
Embarquement prioritaire par ne seconde porte pour les pax J.
Le nez trop pointu de la bête.
Jetbridge aveugle.
Fuselage shot.
Accueil super sympathique en porte et découverte de cette cabine fleurie.
Sans surprise c'est une configuration en 2-2-2.
24 sièges en classe Madras.
Mon siège.
Les commandes du siège.
La têtière.
Les boites à pied décalées pour permettre au 2 sièges de s'allonger complètement.
Le seul rangement disponible. Le manque de rangement du siège est vraiment le très grospoint faible de ce siège.
On est quand même bien la!
Un verre d'accueil est apporté et ce sera bien entendu des bulles.
Santé les amis.
La trousse de confort.
Son contenu.
De quoi ranger les chaussures.
L'IFE.
Disponible en 3 langues.
En revanche les reflets sur l'écran c'est la cata.
Caméra HD qui offre une belle image.
L'écran est tactile mais il y a aussi une télécommande pour ceux qui le désirent
Le casque assez médiocre qui n'est pas à réduction de bruit.
Direction les toilettes elles aussi très fleuries.
En revenant l'hôtesse me propose un iPad qui remplace les journaux et magazine au format classique. J'accepte juste pour les besoins du TR.
Voici ce que l'on peut y trouver.
Le voisin.
Embarquement terminé à l'heure.
Prêt à repousser.
Roulage et tentative de spotting depuis mon siège.
Je me trouve à bord du F-HMIL âgé d'un peu plus de 6 ans.
On arrive au seuil de la 07.
Alignement et décollage.
Bye bye le Val de Marne.
Paris et sa Tour Eiffel au loin.
Mon chez moi que j'aperçois.
Et moi en train de m'envoler vu depuis mon chez moi par Madame lol!
Appareil moderne équipé d'un réseau wifi.
En revanche pas de pass message gratuit comme chez AF. Bon ça commence à 4€ ce qui reste correct.
En revanche tous les forfait sont soumis à une limite de data ce qui peut aller très très vite!
Le menu nous est ensuite distribué.
Puis un oshibori chaud.
Puis la tabes est dressée.
Service au trolley.
On commence par l'apéritif avec un ti-punch.
Et un mélange de noix.
Servies chaudes et dans de la porcelaine s'il vous plait!
Puis arrive ensuite le plateau.
Foie gras en entrée.
Que l'accompagne de vin rouge.
Suivi de la cassolette de St Jacques qui est juste une tuerie!!! Certainement un des meilleurs plats que j'ai mangé en avion.
J'arrose cela avec du blanc.
Les couverts sont présentés dans la serviette en tissu.
Sel et poivre... bof.
Vins et eau pétillante.
Un pointe de piment qui est délicieux mais juste volcanique en bouche alors je fais très attention.
Arrive ensuite le plateau avec le fromage et le dessert.
Trio de fromages correct.
Et dessert très bon.
Un café espresso. Dommage de ne pas avoir de vraies tasses à espresso mais juste des mugs car même s'ils sont jolis ile ne se prêtent pas à l'exercice.
Et pour digérer le tout!
Petite balade digestive. Voici la Premium éco.
La grande cabine Y.
Le galley arrière qui me parait bien plus grand que chez AF.
La très belle aile.
Passage par le gala avant et les 2 machines à espresso.
Chez Air Caraïbes il est toujours possible de faire des achats à bord contrairement à AF ce que je trouve dommage.
LA revue de bord est également disponible.
La flotte.
Le réseau de TX.
La safety card.
Je m'allonge pour me reposer un peu. On voit clairement la différence de niveau entre les 2 sièges une fois en position allongée.
Le lit.
Après 3 heures de sommeil je me réveil et la collation est servie.
La petite salade est très bonne.
Les desserts aussi.
Un café et un ti-punch!
Puis la descente est entamée et les terres sont en vue.
La sur l'extérieur est magnifique.
En finale.
Courte finale.
Atterrissage et freinage puissant.
Roulage relativement court
Nosu arrivons en porte à l'heure.
Salutations très chaleureuses de l'équipage et débarquement par jetbridge.
Salut F-HMIL!
A noter qu'un parcours correspondance a fait son apparition et évite donc de devoir sortir et repasser les contrôles.
Le 320 AF qui effectue les liaisons Caribéennes ainsi que CAY et MIA.
PAs de PAF à passer en arrivant.
Du coup c'est très rapide.
La salle de livraison des bagages.
Les valises étiquetées Priorité/Madras arrivent en tête et la mienne en 3em position si bien que 15 minutes à peine après notre arrivée en porte je l'ai déjà récupéré! Certains devraient s'en inspirer d'allers cela semble être scrupuleusement respecté puisque TX facture cette option à 20€/bagage pour les pax Y et à ce prix la je ne pense que cela soir aléatoire.
Petit bonus pour conclure. Après un rapide trajet en taxi me voici arrivé à l'hôtel.
Un tour à la plage et un ti-punch pour commencer!
Puis baignade.
Sous bonne surveillance.
L'hotel propose aussi une très belle piscine.
Et pour ma part c'est sur ce dernier ti-punch que je vous abandonne. Merci à tous pour votre lecture et à très vite pour la suite.
========== Orly Arpt (ORY) - ==========
========== Primeclass Lounge ==========
========== Air Caraibes - Airline ==========
========== Le Raizet Arpt (PTP) - ==========
Summary:
En résumé une très belle prestation d'ensemble.Orly 4 n'a pas tant changé que ça dans sa partie historique et pour moi c'est un plaisir d'y remettre les pieds! Enregistrement fluide et PIF/PAF tout autant en cette heure matinale, curieux de voir ce qu'apporte l'accès N°1 lorsque c'est bien plein. La nouvelle place centrale a vraiment de la gueule et cela va changer l'expérience passager par rapport a ce qui existe actuellement. Les agrandissements sont beaux, modernes et fonctionnels.
LE salon PrimeClass est LA bonne surprise! Un personnel très accueillant, une offre correcte et adaptée dans un environnement neuf et lumineux avec une très belle terrasse, what else!!??
Air Caraïbes c'est aussi très bon avec un personnel sympathique, souriant et très avenant... Pourtant chez TX je suis vraiment un nobody et cela fait plaisir! Cabine en config 2-2-2 avec bien trop peu d'intimité lorsque l'on voyage seul mais vu l'écart de prix avec AF ou SS (aussi en 2-2-2) cela fait parfaitement le job, le seul vrai gros défaut de ce siège est qu'il n'y a strictement aucun rangement! L'IFE fait e job mais c'est bien la première fois que je ne trouve rien d'intéressant à regarder. Le repas était excellent, on peut peut être regretter qu'il n'y ai pas de choix entre é vins rouges et 2 vins blancs mais cela reste un détail.
PTP fluide et à noter une livraison prioritaire des bagages respectée!
13 Comments
ReplyMagnifique cette terrasse qui me fait que j'ai un vol LX et donc passage par le salon à ZRH et son salon et sa terrasse.
Une cabine un peu ancienne mais bon rapport Q/P.
Une belle presta d'ensemble.
Merci papa
Le rapport qualité/prix est bon pour la destination sinon pour un vo de 8/9H sur un LC "normal" on trouve des cabines bien mieux pour le même prix mais les DOM ont toujours été à part...
Honnêtement à tarif identique je prends AF mais la je recommence sans hésiter si c'est moins cher avec TX!
Merci pour le com papa
Reply7000e la J sur AF sur une destination COI, c'est du délire.
Content de te voir autre part cela fait du bien de voir autre chose et parfois tu te rends compte que c'est pas plus mal
Merci seb^^
En ce moment AF et les tarifs c'est juste tu délire comme tu le dis!
La cabine est incontestablement un cran en dessous d'AF mais pour le reste à quelques détails près ça se vaut.
Merci du com mon ami!!
ReplyMerci capoune.
Te voir sur TX, l'heure est grave ! ou le prix est juste trop élevé pour ce que c'est. Mise à part le 2-2-2 je trouve la prestation très correct.
@+
L'heure n'est pas grave mais juste que mon budget n'a pas la même propension à s'étendre que les tarifs AF en ce moment!
Le 2-2-2 pique un peu mais toujours mieux que le 2-3-2 de la W d'AF qui coute plus cher, lol!
Merci pour le com mon ami.
Bises
ReplyHey Capoune
le prix est bon mais je suis pas convaincu par la cabine (2-2-2).
Le catering est une réussite.
Pour l'anecdote, J'ai séjourné en 1984 à La créole Beach hôtel de Gosier avec mes parents. c'était hier.
je note une pointe de nostalgie quand tu décrit ORY, mais moi je le trouve un peu cheap et la comparaison avec CDG est cruelle.
Pour finir: c'est toujours agréable de lire tes TR
la bise PAPA
Si tu voyages à 2 ce qui était mon cas la cabine n'est pas trop gênante si ce n 'est le manque cruel de rangements.
Le catering est vraiment bon je me suis régalé!
1984 j'avais 6 ans, lol!! Déjà moi qui fréquente cet hôtel depuis le début des années 2000 il a bien changé alors depuis 84 tu vas pas le reconnaitre... Comme tout l'entourage et la zone "touristique" qui ressemble désormais à une ville fantôme.
Ravi que mes TR te plaisent toujours et c'est toujours un régal d'avoir des comme le tien!!!
Merci et bises à tes femmes!!
ReplyMerci de me faire souvenir du cinéma où j'avais vu une toile il y a longtemps...
Je te trouve dur sur le poivre sel qui a mes yeux présente une certaine recherche comparé aux sachets à 0.3 cent de AF... Oui il y a parfois le moulin...selon humeur des pncs et sans repasse!
Je me doutas que tu avais connu ce cinéma!
Avec le recul tu as raison pour le sel et le poivre, je m'étais arrêté sur les anciens contenants AF et non les nouveaux...
Merci pour ta lecture et ton com!!
ReplyMerci seb pour ce très bon Tr et cette belle découverte.
AF part en c... au niveau des prix.
Beau salon qui donne à l'extérieur. Le pied.
Franchement salon sympa comme tout qui change clairement du vieux salon Icare complètement dépassé...
À bord ça fait le job mais difficile à comprendre cette config en 2-2-2 sur des appareils tout neufs, même SS sur ses 330-900 est passé en 1-2-1!
Merci pour ton com l'ami.
Bises
ReplyHi Seb,
La commodité de sortir d'ORY est inégalée compte tenu de sa proximité avec ta maison.
Le salon a l'air très agréable et surtout cette terrasse que très peu ont.
A bord un produit correct même si la collation avant l'atterrissage pourrait être plus généreux.
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