Prologue:
Ayant claqué à l'époque mon trésor de guerre en mimiles Flying Blue, il me fallait trouver un vol retour, ce n'était pas gagné d'avance; jusqu'à ce qu'apparaisse ce tarif, ce jour, pour ce vol (IB en a 2 par jour en ce moment; l'une vers midi, l'autre vers 22h + le retour annoncé de Level) pour un peu plus de 900€ et 26.000 avios que j'avais en stock ça me semble raisonnable (je vousrassure les réservations KL et IB ont été quasi simultanées!Vu l'horaire je réserve (0.5€) un Cabify (un Uberto pourrait-on dire)qui est une application hispanique qui "roule" mieux ici et m'offre même un supplément "executive" (lol: c'est une renault Fluence un truc qui doit etre une Clio avec un coffre!) mais bon 11€ au total pour rejoindre l'aéroport en moins d'une heure depuis le centre ce B.A. c'est pas trop mal. Après les batons dans les roues mis en place en 2019 par l'opposition pour empècher l'inauguration du nouveau terminal B il vient d'ouvrir curieusement peu de temps avant les nouvelles élections... Quelques compagnies dont United Iberia LATAM GOL Ethiopian et les LCC Flybondi et Jetsmart sont reléguéesau terminal A qui devrait rester actif Le C (ex Skyteam)le plus récent devrait lui être détruit Notons que pour passer su A au B seuk point d'accèsau côté airside il faut croiser le flux arrivée et les personnes qui attendentce qui ne doit pas être top las passager Flybondi et Jetsmart doivent ressortir pour aller au C (en gros 300m) pour les vols interieurs.
AR se taille la part du lion au centre du terminal B alors qu'il est annoncé le transfert d'une dizaine de vol en A330 sur la piste unique d'AEP (2100m) aéroport proche de la saturation enclavé et décision non conforme aux accords syndicaux et faisant rager les américains.
AF-DL personne 4h avant le vol
Les escalators sont l'accès en sens unique à la zone réservée aux passagers en haut les BP sont contrôlés pour ne pas oublier le réglement des taxes exorbitantes. Puis sans avoir vu de file prioritaire (sauf équipages enfants handicapés)...
On tombe sur ça: J'ai dénombré environ 350 personnes au moins (il n'y a que 5 vols dans les 120 minutes. Ca doit etre joli vers midi! on débouchesur un système avec plusieurs stands de prépation comme AMS ou LYS sauf que la rechnique ici pour certains pax est de mettre un plateau sur chaque poste et dispatcher leurs affairesn'oublions pas qu'il y a 3 lignes sur 7qui sont arrétés les lecteurs qui ne m'ont pasdonné l'impression de lire très vite leurs écrans. Enfin cerisesur le dulcede lecchele type qui papouille tout le monde alors que le détecteur n'a pas sonné!
Bilan 40 minutes pour arriver au duty free (ajoutons qu'à la sortie les files des caisses bloquent le passage.
Par contre au PAF c'est (forcèment) vide.
Bon un nouveau salon a découvrirà l'enregistrement on me dit à côté de la porte 13 comme on débouche du duty entre la 12 et la 13 je vais en direction de celle ci puis continue sans rien trouver. (on est plutôt au niveau de la porte 9). Acceuil on me demande si je fais partie du groupe? on me dit bienvenue puis "AH ben non vous êtes "ruby" en effet il n'est pas question de J ou de Business sur le BP (un futur progrès?) puiselle finit par accepter!
L'offre est un peu différente et pas mal le salon lui même n'est pas terrible
Autoportrait aux urinoirs
Embarquement 20h35 je vise une arrivée vers 21h. AA pour Miami
Ethiopian pour GRU puis ADD
21h10 pré embarquement (beurk)
Cava de bienvenue
AA pour JFK
On repousse avec 10-15 minutes de retard (chargement d'un vol full)
Consignes originales et hispanisantes
Crevettes façon ceviche original et bon
Filet de veau (bon) purée de pommesde terres andines (bon) champignons de Paris (c'est jamais top en Argentine trop d'eau) pointesd'asperges vertes (du Pérou- comme souvent c'est du bois). Notonsque le saumon n'était plus disponible avec une prise des choix qui m'a semblé aléatoire étant passé quasi en dernier avec mon(petit) statut.
UN crime argentin si vous vous demandez ce qui est caviardé dans le sous titre (mais pas bippé dans la bande son: Air France!)
Faisons confiance au bon produits locaux plutôt que de tenter l'aventure. Notez que j'ai demandé un "vasito" (petit verre) de muscat hips.
Après une nuit perturbée par un gros rhume voici le petit déjeuner de mon choix certes un peu lèger
S'il n'y avait pas ce rebord ce serait un plus permettant de gagner 15 cms! vus que les sièges sont maintenant payants (et chers type 135€) pourquoi pas
ON arrive en avance mais le soleil n'est pas là
Jarama
Les tours de Madrid
La literie que j'ai oubliée plus haut avec un surmatelas plus que bienvenu
Couette (très utile en coussin fessier) et oreiller . Il fait trop chaud pour etre sous la couette
Retour d'une trousse "normale"
Possés par un bon vent arrière on arrive en avance. Au Paraphes j'apprends que la France a quitté l'U.E. mon nouveau (et neuf) passeport ne passe pas. Au second essai c'est OK. Comme lesautres fois quasi personne faisant la file
Heure de pointe
Les valises arrivent à l'heure indiquée mais c'est 1 h après le toucher des roues et dans l'ordre équipage. priority...
========== Ministro Pistarini (EZE) - ==========
========== American Airlines Admirals Club/Iberia VIP Lounge ==========
========== IBERIA - Airline ==========
========== Barajas Arpt (MAD) - ==========
Summary:
Bon j'avais un peu parié sur une substitution avec un 350 donc un peu raté.Un excellent équipage stylé, attentif, proactif, acceuil, au revoir au siègeet en porte tout l'inversede mon dernier AMsud Europe.
Les notes sont plombées par l'expérience au sol à EZE.
9 Comments
ReplyBon EZE c'est pas terrible en effet. Merci d'avoir pensé à moi avec le AA.
La cuisson du bœuf est à mon goût.
Une bonne façon de liquider ses miles. J'en connais un qui a profité de ma générosité.
Gracias Amigo!
ReplySalut l'ami,
Je prends le 350 dans qq jours :)
IB confirme la bonne impression au niveau du repas, pour la cabine je la trouve moyenne.
A très vite pour la suite :)
C'est sur que c'est pratique le full acces mais faut pas exagèrer on ne joue pas aux chaises musicales en vol!
Sur un avion de 5 ans je trouve cette cabine très (trop) datée. A souligner 2 WC pour 19 pax (suivez mon regard!).
ReplyClean, je trouve le montant taxes + miles énorme mais on commence à avoir des miles pépito ^^
Merci Jérôme!
ReplyHola Jérôme,
IB a considérablement amélioré son offre de services à bord. Le partenariat avec Do&Co a fait des merveilles pour leur restauration. Quant au personnel au sol, c'est une autre histoire.
Merci.
Les fonctionnaires chouchoutés par le pouvoir depuis presque 4 ans abusent de leur pouvoir mais que sera le futur?
ReplyMerci pour ce bon report
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