Prologue:
Alors que je constatais presque en direct sur le site AF la disparition de la ligne AF LIL LYS sans offre de substitution( j'avais repéré mes vols, le temps de vérifier mes disponibilités et le lendemain toute l'offre avait disparu ! )...Plusieurs jours passent, les rumeurs de reprise du trajet par Twinjet circulent...Les vols apparraissent sur le site de la compagnie (T7) puis sur AF où j'achète cet itinéraire. La seule précision donnée sur le site AF est vol effectué par T7 compagnie "partenaire" de Flying blue (inutile de vous remettre en tête la bluette "partenaire particulier".
Hormis les deux mails "classiques" et contradictoires suivant la réservation AF tel le Manitoba ne répondra plus!
Deux tarifs chez T7 un prix "réduit" dans les 80€ le trajet ou un prix fort dans les 200-300 suivant la flexibilité.
160 l' aller retour au lieu de 80 avec la carte week-end (Quelle andouille j'ai déjà ma carte 2023/24 !) .
Mais bon si on mets bout à bout le LYS-CDG et le trajet SNC, la rupture de charge,l'attente et les éventuels retards; ça se tient.
Cependant je perds la souplesse de la carte WE (une seule valise de 20 kilos- modifications à 70€ et non 20) ces informations sont sous réserve puisque entre les deux mails,le site AF et le site T7 les infos varient !
J'apprécierai ce vol àl'aune d'une expérience AF puisque je nesuis prévenu de rien.
Dernière déblatération avant le plus important: J'ai connu une époque où la situation était simple,Air Inter en métrople, UTA pour les ex-colonies et AF ailleurs...et une foulede compagnies régionales effectuant des vols de niche. Depuis j'ai vu le Moloch Baal AF avaler et détruire tout ce qui contrarie son monopole, politique imbécile vennant à bout de toutes synergies et développement!
Impossible de vérifier sur le site T7 la réservation avant l'OLCI ! La dépose bagage ouvrirait à ETD-60 court quand on voit la nouba qui règne parfois à LYS au PIF! l'enregistrement est aux postes 11 à l'étage c'est le coin des "exotiques" (ASL Corsair Transavia LCC...)
Superbe mimétisme.
Comme il y a relativement peu de monde au PIF je n''utilise pas le passage prioritaire que j'ai en stock. Malgréce peu de monde la nouba est là et il me faudra quasiment 15 minutes pour passer !
I had a dream ! Ne rêvez pas pas d'accèssalon (et peu de temps de toutes façons)
S'il semble que parfois T7 est relégué dans l'ancienne partie du T1 cette fois-ci c'est dans la partie neuve avec une salle bien équipée
Notons qu'une fois de plus les ancètres A321 peinent à assurer leurs tâches et devoirs (il finira avec plusde 3 h de retard).
10 minutes avant l'ETD c'est le minibus
Qui offre des vues
On laisse passer un A320 BA
quand un 319 bétone
Bon on devrait taxier mais on est arrivé au parking Nord avec un joli Challenger 600
C'est GOPE un historique de lacompagnie (première machine de Hex Air la compagnie ponote figurant dans les ascendants de T7) bientôt 30 ans!
Le Beech 1900 n'est pas une découverte pour moi (testé avec Air Canada à Terre Neuve) c'est pas grand et au dernier rang c'est étroit. les plastiques sont surement d'époque et les hublots teintés n'arrangent rien (y compris pour les photos).
Everybody wants kung-fu fighting !
Consignes de sécurité sur tablette au fin fond de la cabine (rien vu rien entendu!
On taxie avec 10 minutes de retard ce qui semble"un french quart d'heure" classique chezT7
Inutile de préciser c'est bruyant et à l'arrière le lacet est par moments bien marque (souvenir de Mercure Dassault)
Le canal de Jonage et le Rhône
La Dombes (nombre d'étangs sont en mode "sec")
Chatillon sur Chalarone
Mâcon
Distribution d'une boisson au choixà noter le service ne se fait pasau trolley lol
Tournus
Châlon sur Sâone
Collation choix sucré ou sucré servieen plastiques de Limoges lol
Beaune au lointain
Comblanchien et Nuits St Georges
Nuits Romanée Conty...
Vougeot Chambolle Musigny
Gevrey chambertin
Dijon
C.E.A.
La montagne de Reims
Laon
Les alvéoles de l'ex BA 103 Cambrai Epinoy
Le terril de Méricourt
Un stade qui verra des matches de champion's league cet automne (lui!)
On touche à 18h40
Débarquement assezrapide petite marche les valises arrivent en même temps que nous dans l'aérogare. Par contre 1h pour le prochain bus c'est encore râté
========== Lyon Saint Exupery Arpt (LYS) - ==========
========== Twinjet - Airline ==========
========== Lesquin Arpt (LIL) - ==========
Summary:
La grosse arnaque est ce vol vendu avec billet 057(AF) sans aucun des avantages promis tant par la carte Week End que la carte platinum.Mais bon, à force, les promesses AF non tenues il faut que je les oublie.
Sinon ce vol a l'intêret d'exister mais là aussi les promesses n'engagent que ceuxqui y croient prétendre remplacer des avions 70 ou 100 pax par 18, promettre 3 fréquences journalières quand il y en a 1 ou 2. Ne parlons pasdu confort sommaire pour ce qui était la part principale de la ligne (groupe Mulliez) pas question de travailler (et qu'en est il des correspondances?).
En tous cas une liaison indigne entre deux métropoles qui sont dansle top 5 du pays!(On n'a pas un commissaireau plan tiens d'ailleurs?). DATAR reviens!
7 Comments
ReplyPas de salon malgré un billet AF, c'est pour moi honteux!
La longue descente cette liaison !
ReplyC'est vraiment pas à la hauteur. Comment accepter cela, elle est là la question. Tu comptes continuer ?
Gracias Amigo
ReplyCela devient grotesque^^
ReplyHello Jérôme!
Quel gag ce billet vendu par AF avec code AF et qui ne donne accès à rien, c'est incompréhensible!
Ça me rappelle des souvenirs à l'époque ou Orly était relié à Cherbourg et Jersey.
Merci pour ce partage.
ReplyRAS et expérience à revoir. Partenaire FB loool
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