Prologue:
Pour rejoindre LYS en prennant un billet un mois en avance avec des impératifs liésau départ de CDG suite à l'euthanasie de la ligne LIL LYS c'est ce jour et cet itinéraire via MRS que m'impose mon porte-monnaie.L'occasion de faire un ultime(?) MRS LYS en A318 qui deviendra (?) un premier vol en E190 version densifiée 112 sièges iso 100 avec HBLV entré il y a deux semaines dansl a flotte AF (ex TUI Be)!
Pour regagner Roissy (et même Paris) depuis la côte d'opale c'est devenu difficile si on veut limiter l'usage abusif du TER et les correspondances dépassant une heure. Lé décor de la gare d'Etaples n'apaschangé depuis les années 60 (et sûrement avant)
C'est ici que j'ai pris mon ultime train commercial à vapeur tracté par un des fameuses Pacific 231 du réseau Nord.
C'est parti pour plus de 90 minutes (contre 60 en voiture) pour un parcours bucolique vers Arras où le relais sera pris par un TGV.
Un peu d'attente et pas de photos à l'enregistrement et au PIF.
Le salon est quasi comble j'ai peu de tempset resteau rezde chaussée. Beaucoup de miettes.
Mon grignotis.
Mon voisinnon conforme aux règles sanitaires!
Bienvenue chez IKEA
Les menus
C'est pas le beurre du menu!
Le déssert signature est pas mal même si le chou n'est pasau summum.
Le vol est annoncé retardé à 12.40 au moment de quitter le salon = l'heure de début d'embarquement
Foule des grands jours et cuisson!
Pré embarquement le vol est passé à 13.00
Puis une fois le troisième épisode de cuisson à l'autoclave dans l'avion commencé on obtient un créneau de décollage à 13.30; créneau qui sera presque respecté. Le vol est pleinles deux vols précédents vers MRS ayant été annulés et il est proposé de ne pas embarquer 2 pax pour laisser embarquer deux UM. Un coup d'oeil sur l'appje peux faire CDG BES LYS je me propose; non on va se débrouiller! 10 minutes plus tard on cherche de nouveau un volontaire... Sans moi.
Le coeur de CAROLE
Future ligne 17 ou 18
LBG
Banlieue Ouest
CNIT
Paris
Loire et centrale de Belleville
Aérodrome de Cosne Cours
Je suis gâté pour mon anniversaire lol (absence totale d'interaction avec les PNC on oubliera même de me débarasser compter jusque 3 c'est dur!
Tain-TournonRomans et Valence
Valence Chabeuil
La rivière Drome
Le Lez
Le Ventoux
Le Lubéron
La Durance
L'aqueduc de Roquevafour
Au loin le Sainte Victoire
La centrale de Gardane devant la Sainte Baume
Virage sérré au dessus de l'Estaque (carrière Lafarge dont on reparlera).
Courte finale
Et c'est le ruck
On arrive avec presque une heure de retard
========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========
========== Air France Lounge T2 Gates - F ==========
========== Air France - Airline ==========
========== Marseille Provence Arpt (MRS) - ==========
Summary:
Un vol bien médiocre avec des pnc assez absents.Notonsqu'il y avait au moin une dozaine de PNC à bord dont beaucoup sont remontés devant le rideau (constatation et non jalousie).
7 Comments
ReplyArf...
Que dire..
Un vol standard..
Un vol à oublier, un vol qui ne donne pas envie de voler..
ReplyMerci pour ce TR sans saveur malheureusement^^
ReplyHello Jérôme,
Décidément les vols se suivent et ont tendance à se ressembler... Passage salon qui fait le job et même si c'est perfectible on est à des années lumière des anciens salon du 2F!
A bord quel dommage que les PNC n'aient pas préparé le vol car une petite coupe pour l'anniv ça fait toujours plaisir et ça ne coute rien... Tout comme un surclassement pour ls pax les plus fidèles sur ce genre de vol à l'instar de ce qui se fait aux US, de petites attentions qui ne coutent rien et font plaisir mais ce n'est pas encore dans l'ADN on va dire.
Merci pour le partage.
ReplyLe souci principal du salon est sa surpopulation, est elle liée aux double XP et aussi maintien des statuts (et a l'absence de récompense de ceux qui ont fait tout leur possible pour voler AF en 2020/21)? Tu me le diras bientôt, moi je vais être rare chez AF 2023 ayant été l'année de toutes les cacastrophes
ReplyDes belles photos, le salon plein est une problématique importante.
ReplyMerci pour ce TR avec un salon plein.
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