Prologue:
Outre glaner un statut, cet itinéraire me permettait d'ajouter la découverte pour moi de Finnair de son A350 et de poser le pied dans un nouveau pays (un décompte rapide m'en fait compter environ 80, j'ai encore du boulot!).9h45 nous arrivons en porte; moins de trente minutes du fin fond du T5A au fin fond du T3 c'est bien surtout que speddy rabit avait oublié le raccourci permettant d'éviter de se coltiner le duty free et la place centrale du T3 et que de mon côté j'ai du faire un pit stop! Rassurés c'est bien un A350 avec la livrée spéciale Marimekko et les nouveaux "sièges".
Je dis "siège" car c'est un concept assez particulier en effet ni l'assise ni le dossier se meuvent. Il y a juste deux pièces mobiles (une mécanique et une manuelle) qui se relèvent et viennent clore l'emplacement pour les jambes de la position assise. Il faut alors se glisser un peu comme dans un sac de couchage dans un véritable tunnel. J'y vois un gros avantage: une forte diminution des disparitions mystérieuses de lunettes et d'écrabouillement de portables. Un gros in
Je profite de l'absence de mon compagnon qui n'arrive pas à passer la porte d'embarquement (Dieu sait qu'il a rigolé quand c'était mézigue sur AM pour le run BCN-GRU). Armement réduit une bouteille d'eau un casque intraauriculaire un oreiller un coussin. Pour moi le siège est un poil étroit au niveau des épaules mais tout le monde n'a pas été sportif de haut niveau (Aie mes chevilles)!
Le fameux tunnel le pillier noir est bien utile pour se hisser vers la position de relevé par contre je m'interroge pour les personnes d'un âge plus canonique que le mien.
On repousse avec une bonne dizaine de minutes de retard (c'était prévu 20)
On est assez vite "airborne"
Vue vers le sud est l'estuaire de la Tamise on est en gros à la verticale de Colchester. L'aéroport de Londres Southend qui figure dans les premiers que j'ai fréquenté est sous le gros nuage blanc à 2h. Tout comme Lydd il était désservi depuis LTQ par le pont aérien en Bristol 180 et Carvair même si le vol était plus cher on évitait la traversée de Londres pour aller vers le nord de la Grande Bretagne (le tunnel existant alors était congestionné et le ring inachevé)!
Apéritif
Une île de la Frise orientale (Terschelling?)
Le "champagne" luxembourgeois (je préfère les vins tranquilles de ce coin)
Un repas correct est servi Féta? et purée de pois(?); poulet au curry carottes et petits pois.
Sans surprise neige et humidité à Vantaa où nous arrivons avec 20 bonnes minutes d'avance. Comme nous restons en zone non Schengen direction le salon.
========== Heathrow (LHR) - ==========
========== Finnair - Airline ==========
========== Helsinki Arpt (HEL) - ==========
Summary:
Ah le confort du gros porteur en vol moyen courrier.Un bémol sur la wifi offerte: une heure c'est peu surtout en LC.
5 Comments
ReplyJ'allais publier mon vol retour de NY avec eux.
Le fait d'être bloqué était un signe pour le reste...
ReplyTop ce vol en long porteur ^^
ReplyEcoute c'est pas mal pour ce vol de 2h30, repas chaud et vol en 350.
Merci amigo
ReplyMerci pour ce bon TR
ReplyFranchement sympa ce vol MC en 350.
Un siège étrange mais qui a priori fait le travail tout comme le catering.
Bravo pour le sprint à LHR... Bon j'avoue j'étais en direct dans l'oreillette avec ton comparse lol!!
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