Prologue:
On continue avec ce vol présentant une escale prévue d'une heure et demie à Sao PauloAprès un PIF exotique et cahotique il faut remonter au niveau départ. Il est environ 5 h du matin et le cerveau n'est pas trop connecté. Pour le moment c'est assez calme
Il y a deux lounges ET l'un pour les encartés *A silver l'autre pour les *A gold et passagers J. Ims sont faciles à trouver. Ici une salle dédiée à une dégustation traditionelle du café puis il y a nombre de salles plus ou moins à destination variable.
Le salon est vide mais deviendra très rapidement une véritable pétaudière.
Une fois le soleil levé la vue landside est agréable. Dans un souci de sécurité l'aéroport ne semble pas accessible directement en voiture. L'offre au niveau solide est très locale avec nombre de ragoûts... Vous aurez plus de photos au vol retour. Là j'hibernr
Ce vol est très souvent opéré en configuration 1-2-1 cependant j'ai cru que le siège 1A resterait le siège du premier le plus proche du hublot mais c'est le 1C qui garde son siège; siège numéroté 1C c'est un petit peu logique bêta que je suis ! Me voici relégué au 6H et tous les sièges A C J L sont pris.
L'embarquement est lancé en temps et en heure avec comme ce sera tout le long du voyage un personnel très respectueux des passagers J. Un petit stop de quelques minutes ici
Des sièges assez semblables à ceux d'autres compagnies quoique plus larges que ceux de feue Joon
C'est le drame en arrivant non seulement un siège non nettoyé mais surtout le "bras" est complétement déglingué avec un débattement latéral de plus de 10 cms. Je m'en ouvre à un technicien présent qui s'applati en excuses ; "J'ai travaillé toute la nuit sur cette cabine je n'avais pas vu!.... Et me trouve le siège opposé libre.
Me volal au 6D avec cette fichue petite table le petit placard qui s'ouvre quand il veut....
Au menu Déjeuner Diner "léger" et un repas "léger" entre GRU et EZE. J'ai oublié de photographier le verre d'acceuil qui sera pour moi le Champagne Apanage de Pommery (c'est quand même une bouteille dans les 50€) pas parfaitement à mon goût car trop Chardonnay pour mes papilles (pour un champagne)
Pour les boissons hormis le champagne pas de différence à mes yeux
Une heure après le décollage le service du repas commence
C'est bon assez fortement épicé Le vin de la vallée du Rift reste bon Notez que la nourriture semble respecter les couleurs nationales (vert jaune rouge) ont ils influencé les occupants avec leur tomates mozza?
Le plat national éthiopien décrit comme délicieux sur Flyer Talk est bon
Poulet champignos tagliatelles poivrons je cale! Un fois de plus le fromage disparait avant la photo!
Café Pousse-café et chocolats
Le "goûter" servi avant de descendre sur Sao Paulo
Les farfales ne sont pas aussi sèches que celà juste un croûte en fait
Et le plateau entre Sao Paulo et Buenos Aires le filet de boeuf a vu sa photo ratée!
On arrive avec un peu d'avance personne aux migraciones et livraison rapide du bagage Je sors de l'aeroport a 20h35 pour une ETA à 20h30 !
========== Bole Airport (ADD) - ==========
========== Ethiopian Airlines Cloud Nine Lounge ==========
========== Ethiopian Airlines - Airline ==========
========== Ministro Pistarini (EZE) - ==========
Summary:
De nouveau un vol agréable.De petits ratés mais rien de grave.
Par contre mon espoir de voir le second vol aller disparaitre de mon dossier était vain.
6 Comments
ReplyJe suis agréablement surpris par ET.
Merci l'ami
ReplyGénial ce genre de vol, hyper sympa.
ReplyUne belle suite à bord de ce bel oiseau.
Cabine confortable, repas qui semble d'un très bon niveau et personnel attentionné... Que demander de plus!!???
Pendant les stops à FCO et GRU tu restes à bord?
Merci pour ce beau TR!
ReplyTrès intéressant en effet.
Ils volent de MRS pour ADD mais je n'ai jamais osé.
On m'en a toujours dit du bien.
Merci pour ce partage
ReplyC’est incroyable comme service avec la vaisselle complètement blanche !
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