En arrivant une file est déjà formée face aux guichets encore déserts d' ET. Il y a toujours un préposé pour vérifier en amont si tout est OK au niveau papiers (pas de dépassement du temps de séjour visas etc) et c'est particulièrement longuet avec une multitude de chinois qui maitrisent le Rioplatense ou le Castillan comme je maitrise le wontan! Je vais boire un café puis abandonne un peu plus tard mes hôtes pour aller à l'enregistrement. Le cerbère me permet de prendre la file J et son tapis rouge sans problèmes. Par contre si cette file existe il n'y a pas d'agents (à l'air souvent plus dégourdi ou expérimenté) dédié à la J et je n'ai pas l'impression même si Jean-Claude Dusse l'eut choisie de tomber sur le couteau le plus aiguisé du tiroir. Mais bon an mal an on avance je suis toutefois circonspect quand elle me demande si Madrid est ma destination finale et insiste pour voir mon tronçon suivant... La première valise est étiquetée dans les starting blocks. Mon second tag est imprimé et là l'alarme se déclenche... Comme elle ne semble pas comprendre je lui donne la raison elle cherche ne trouve pas de solutions voit avec le superviseur et me fait mettre à l'écart "por unos minutos" planté sur un coin de la file debout j'ai l'impression d'être au SNU. Les quelques minutes s'avèrent quelques dizaines de minutes. Je craque et vais au ticketing signaler que je voyage en J que je n'ai plus 20 ans depuis longtemps et qu'a minima offrir une chaise aurait remonté le niveau de service... et que je retourne m'assoir et qu'il m'appelent! Ici vous voyez la zone des adieux l'escalator est réservé aux passagers qui seuls peuvent accéder au "zeppelin" (concept argentin de structure architecturale comme suspendu dans un autre bâtiment).

Au final je suis appelé on m'indique un guichet le superviseur fond en excuses et une agent me donne enfin mes BP plus d'une heure après le début des hostilités. Que ce serait-il passé si imprudent j'étais arrivé en toute fin d'enregistrement? Une fois les adieux effectués j'embarque dans le zeppelin.

Que voici pris à contre-champ pour éviter la photo des lignes de PIF: grande surprise il est vide à mes autres passages à ces heures c'étaint le serpent jusqu'au bout de la salle les écrans (nouveaux) indiquant en bas une attente de 10-20 minutes étaient même pessimistes. A la PAF même sur le portique ne sonne pas sûrement un défaut de la loi de Laplace les papouilles sont de mise... Pour les migraciones il est possible maintenant pour TOUS les passeports électroniques d'utiliser les bandits manchots (scan passeport verification photo empreintes) qui sont en libre acces puis passer par une porte ou est prise une nouvelle photo qui ouvre la sortie.

Je retrouve le salon Star Alliance que j'ai fréquenté à la fin des années 10 assez régulièrement avec mes vols LX WK

L'offre est honnête.

Une amélioration sur l'offre de jus de houblon avec ces bières qui permettent de changer un peu de la Quilmes (bonne) et Stella (médiocre)

Et un intéressant kit à faire son Gin-Tonic avec 2 variantes de gin. Celui à 53° étant bien bon.

Chemin faisant le salon oW le moins bien à mes yeux.

Livrée spéciale dans les reflets l'embarquement en est déjà à la Y en avance sur l'horaire je dois expliquer à un bon argentin fanatique des queues comme tout ce peuple que j'ai priorité3

Je vous offre de nouvelles vues de cette cabine

La boite à pieds est bien juste

Le fameux placard qui s'ouvre une fois sur deux.

Le service à 4 mains du champagne

La Bible pardon le Menu

On repousse avec 15 minutes d'avance.

Le repas léger avant GRU

2h15de vol pour GRU

1 h plus tard verre de bienvenue. Au final la cabine J est assez peu remplis (35-40%)

Ceinture trois points gag

Un autre repas light - je passerai le plat chaud ...

Et le dernier repas servi au dessus de la RDC

dans une région visitée il y a fort longtemps (quand c'était encore possible)

Tiramisu

Café Chocolat

Bénédictine joli papa

Et un joli spectacle lors de la descente sur ADD

Vent arrière on a 25 minutes d'avance.

J'oubliais wifi offert sur les vols 350 avec demanche d'un code par tronçon c'est archaïque mais c'est mieux que les 25€ par itinéraire jusqu'alors. Service non proposé sur le 789 ADD MAD

Arrivée en porte on ouvre un PIF pour nous toujours avec cette technique speed.

Quelques photos du salon en guise de teaser

Quelques photos du ADD MAD toujours en guise de teaser (non juste qu'elles se tappent l'incruste.