Prologue:

Je reprends le prologue du court épisode précédent :
"pour une question de tarifs c'est BA qui emporte le marché avec un aller retour en premium (kof kof) eco (ça c'est sûr!) pour GRU à 1240€ et l'espoir de surclasser en J ensuite. Et logger mon premier A350-1000. Pourquoi GRU: les tarifs vers EZE sont prohibitifs, comparé à l'achat d'un GRU AEP en skypesos ou en €.
Tuons tout de suite le suspens bien qu'ayant surveillé depuis juin le prix des surclassements (lors de mes aventures sudafs avec tomtom j'étais comme celà passé de Y à W puis J - et même F sur le vol avec première - pour des montants raisonables là si au début en juin juillet le surclassement faisait déjà monter le tarif au dessus d'un billet J payé directement ... Petit à petit on est monté à 6.800 € de supplément pour l' aller-retour (faut pas pousser Mac Gregor dans les chardons) puis une fois l'aller effectué à 6.200€ pour le simple retour (les joyeux de la Couronne?).

Je ne peux que repenser au parcours du con battant vécu il y a presque deux ans (27/02/24!) avant que Thomas ne m'abandonne retenu chez les bretons... Le T3 c'est moche c'est mal foutu c'est surpeuplé mais faut s'y faire. En hiver les vols de Lyon s'y trouvent sans doute pour améliorer les connexions avec les vols AA pour le tourisme "neige" et comme GRU s'y trouve c'est pratique d'autant plus que l'instauration de l'ETA a rendu obligatoire (pour les radins) le voyage T5-T3 en bus!

photo 640x640 3

Après m'être un peu perdu dans le maëlström central ou l'on voit plus d'indications pour "Dior3 "Gucci" et autres "Shiseido" que d'indications pour trouver les portes d'embarquement j'aborde mes six heures de temps libre par le lounge des grands gourous non pardon des kangourous. Qui est renommé pour son bar à gins (merci je dois pouvoir prendre mon vol) et son restaurant ouvert en soirée.

photo 640x640 3

L'atmosphère est cosy et feutrée le buffet bien garni et appétissant (ras le bol des plats chauds à horaires restreints et trop souvent vides que propose CDG).

photo 640x640 3

Poulet strogonov et grattin tres bon

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Des penne a la rabiatta qui sont bien enragées

photo 640x640 3

Une mousse succulente

photo 640x640 3

Comme la tartelette. Franchement je me suis régalé comme rarement dans un lounge . Petit bémol avec les boissons qu'il faut demander au bar même pour les plus simples mais compte tenu de la capacité à ne pas supporter la surconsommation de nos rosbifs amis je peux comprendre.

photo 640x640 3

Ici le bar à gin au milieu des tables du restaurant.

photo 640x640 3

Restaurant qui plus tard sera comble.

photo 640x640 3

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Après quelques heures je passe juste à côté mais faute de l'accompagnement de thomas ce sera la partie business

photo 640x640 3

Je n'ai pas très faim main comment ne pas apprécier quelques wontan?

photo 640x640 3

Par contre très très déçu du bar une belle carte mais mes tentattives de commandes seront rejettées car non disponibles. Ceci ajouté à une vibration désagréable du sol (climatisation?) couplé à un froid assez important me font migrer; je n'irais pas au salon AA dont je garde un souvenir trop moyen.

photo 640x640 3

Et me rend au salon British. Est ce ma mémoire? Sont-ce les économies que à la demande de nos clients british nous impose? Ou enfin est-ce ma décademence sénile? mais je ne retrouve presque rien de ce qui m'avait marqué (à l'exception des bonbons anglais -sorte de rosebud saraoutien-). En particulier le Champagne n'existe plus les vins et même les alcools semblent plus venir de chez Action que d'un Nicolas... L'éclairage est moche c'est lugubre comme une salle d'attente ... Et on ferme tout avant la fermeture du salon et comme déjà c'était la Pologne ça devient le Biafra!

photo 640x640 3

photo 640x640 3

A noter que ce monsieur a des notions d'hygiène particulières il exploisait sur le soldes cartons au vu et au su de tous a l'aide de ses godillots pour ensuite les ramasser à main nue et les déposser sur le chariot de transport des matières alimentaires.

photo 640x640 3

Jusqu'ici tout allait pour le mieux dans le moins pire des mondes et c'est en toute innocence que je me rends en porte 25. Et là il y a des portes 25A 25B 25C donc avant même de descendre dans le hangar je sais que c'est tout ce que j'aime un embarquement en bus. Deux points positifs un "stockage" par zone et un horaire respecté. En prime (et heureusement) il y aura une noria de bus . Mais c'est un long et tortueux trajet vers le terminal 5C au pied de la bête où il faudra patienter un trop long moment (d'ailleurs le chauffeur du bus ira râler). La photo de la machine est un peu plus bas.

photo 640x640 3

La cabine est au niveau des ailes (56J) j'ai abandonné mon siege au dernier rang avec l'espoir d'un meilleur espace au premier rang. Le premiere impression c'est pas waoh je pense au 747 en configuration vacances d'il y a 30ans avec en prime un siège non rembourré. 7 rangs de 8 sièges = 56W

photo 640x640 3

Apperçu des "placards" de la J

photo 640x640 3

Avec une échancrure pour les chaussures en bas le pas sera bien mais comme ceci c'est le pire de la W.

photo 640x640 3

J'ai maigri.

photo 640x640 3

Un couverture correcte un oreiller nul une trousse de confort (masque chaussettes brosse à dents dentifrice et baume à lèvres) bof un casque bof bof et un verre de bienvenue (eau jus d'orange (?) et mousseux ) dans un grand dé à coudre mais en verre.

photo 640x640 3

Le menu (sans effort de traduction pour le marché qui prend le vol dans l'autre sens)

photo 640x640 3

Une bande sécurité qui se veut humotique et "référence british" pour moi qui passa beaucoup de mois entre 12 et 18 ans là bas c'est un plouf

photo 640x640 3

21h44 on vole (le taxi fut court)

photo 640x640 3

Le cordon sanitaire qui sera enfreint par nombre d'indiscipliné (l'engliche n'est plus ce qu'il était!). Il faut avouer que les plus proches toilettes en Y sont assez loin).

photo 640x640 3

Un apéritif

photo 640x640 3

Une salade au chèvre un thaî green curry (je vais consulter un ophtalmo) avec du riz au jasmin et des légumes grillés (non pas la peine je dois juste arréter les drogues de synthèse. Aucune remarque de la part de l'hôtesse (c'est pas plus mal car elle avait un accent -galles yorkshire?- à couper au couteau) sur l'inadéquation menu-offre. Et un gateau au chocolat peu gouteux. Les deux premiers plats étaient toutefois corrects. Le service traine le nettoyage des tables encore plus et l'extinction des feux aura lieu bien tard.

photo 640x640 3

Un courte nuit par moment un peu secouée plus tard le réveil est fait 2h40 avant l'arrivée (damned c'est bien trop tôt) pour servir un magnifique petit déjeuner (je laisse quelques photos pour attendre) car pour quelqu'un qui n'apprécie pas les oeufs le choix entre oeufs brouillés et omelette c'est tout bonnement Skaekespearien

photo 640x640 3

photo 640x640 3

photo 640x640 3

photo 640x640 3

photo 640x640 3

On pose avec le même petit retard qu'au départ après ITA ...

photo 640x640 3

et avant LH

photo 640x640 3

A l'époque c'était du teasing ce n'est plus d'actualité. Soulignons qu'à l'inverse chez BA le ticket acheté en juin est resté immuable sur mon prochain voyage tant l'aller que le retour chez *A ont été flingués et aussi mes vols skyscream

photo 640x640 3

photo 640x640 3

Beurk même pas touché

photo 640x640 3

La trousse

photo 640x640 3

Malgré un monde de dingue dans le couloir qui menne des portes à la PAF cette dernière sera rapidement effectuée c'est devenu un plaisir d'entrer et sortir du Brésil maintenant les temps de passage sont genre 5-10 minutes. Au point qu'il faudra attendre la valise le long chemin vers les douanes est lui encore rendu plus long (en temps) ! En reflechissant je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi seul l'immigration était fluide pour les doanes s'était un bouchon créé par: choix 1 les boomers qui n'avancent pas choix 2 les génération X Y Z et leur marmaille que l'on occupe avec un écran alors qu'il faut marcher choix 3 le nombre d'abrutis qui ne lisent pas qu'il y a la reconnaissance faciale (arrivée avec le démocrate Lula) et donc que les couvre chefs et autres lunettes de soleil sont proscrites.

photo 640x640 3

En prime je radote!

photo 640x640 3

========== Heathrow (LHR) - ==========



Security/Immigration efficiency: 10/10
Access and parking: /10
Services and activities: 7/10
General cleanliness: 7/10

========== Qantas ==========



Staff Service: 7/10
Entertainment: /10
Business Center: /10
Food: 10/10
Lounge Design: 9/10
Spa and Bathroom: 0/10
Wifi: 9/10

========== Cathay Pacific Business Lounge T3 ==========



Staff Service: 8/10
Entertainment: /10
Business Center: /10
Food: 8/10
Lounge Design: 0/10
Spa and Bathroom: 8/10
Wifi: 8/10

========== British Airways Galleries Club Lounge T3 ==========



Staff Service: 2/10
Entertainment: 0/10
Business Center: 0/10
Food: 2/10
Lounge Design: 3/10
Spa and Bathroom: 3/10
Wifi: 8/10

========== British Airways - Airline ==========



Cabine comfort: 5/10
Crew: 5/10
Entertainment: 5/10
On-time performance: 7/10
Appetizer: 7/10
Starter: 7/10
Main Meal: 8/10
Main Meal-2: 0/10
Cheese: 0/10
Desserts: 3/10
Alcohols: 6/10
Mid-flight snack: 0/10
Breakfast or light meal before arrival: 1/10

========== Guarulhos Arpt (GRU) - ==========



Security/Immigration efficiency: 8/10
Access and parking: /10
Services and activities: 8/10
General cleanliness: 8/10

Summary:

Quelques points positifs:
- horaires maintenus
- les avantages du salon des prioriétés (mais c'est le statut gagné en tentant d'établir avec Thomas le record de la traversée du T3 de LHR)
- le prix assez proche à l'époque du billet éco.

Mais beaucoup trop de négatifs:
- rien de l'efficacité des PNC BA (comme le 2 for one avec la booze)
- rien de premium dans la cabine

J'espère ne pas me faire tenter à nouveau et récidiver.

Les salons QR et CX font remonter la note au dessus de mon ressenti pour moi BA en W c'est 4/10

0 Comments

    No Comment Posted Yet!

Login to post a comment.