Prologue:
Les arguments développés dans l'introduction du précédent récit d'un GRU AEP sont restés identiques; cependant cette fois je réserve un billet cash en W (un peu plus de 100€ de supplément par rapport à un billet Y avec les mêmes conditions).Après un parcours d'une quinzaine de minutes à pied entre le T1 et le T2 je me pose pour un (cette fois) réconfortant petit déjeuner dans un restaurant calme avec une lumière tamisée proche de l"enregistrement AR j'ai auparavant fait la dépose de mon bagage.
Pour ceux qui se souviennent du Baron Samedi!
Oui deux heures avant on y croit!
Que ces choses là sont bien dites ! Ou qui se conçoit bien s'énonce clairement! Mais il faudrait pas oublier qu'avant légalement tout le monde peut passer puisque les prioritaires sont nombreux (- de 5 ans + de 60 spectre autistique gestantes infirmes et leur smalas d'accompagnants).
LV-KNP 737-8 MAX livré fin novembre
Le modèle de siège a été changé on a quitté un genre Chesterfield pour un look IKEA le confort en plus. A noter que si les anciens 737 avait été modifiés pour passer de 3 à 2 rangs de W les nouveaux pour le plus grand bonheur des élites AR sont de nouveau en 3 rangs. Oui AR et de ces compagnies Skyteam qui oublie de considérer les partenaires (en dehors de ce qui est écrit noir sur blanc).
On repousse avec 15 minutes d'avance ici la nouvelle jetée du T3 en construction.
Le traffic et les bétonneuses de GRU c'est très varié dont TAAG SAW ou China AL... A cette heure on a surtout des US et des EU
Pas encore 11 h et ça bourgeonne bien.
L'offre qui était celle de la Y quand j'ai découvert AR en alors J maintenant W le sandwich était triple. A souligner 2025 a été la première année bénéficiaire de AR depuis sa renationalisation en 2008 !
Le lac de barrage qui occupe le centre de l'Uruguay
Le rio Uruguay
Le delta du Parana
les bidonvilles des moins pauvres
La résidence présidentielle fruit de la volonté de Peron
Cité universitaire
Paxbus
Passage des migraciones très rapide 'un plus à EZE les clashes continuent selon les infos. A l'ETA je suis ici et je reste réveur sur le projet (fort heureusement avorté!) de l'accueil d'A330 venant des USA en voyant la taille du tapis
3 Comments
ReplySalut, je n’ai pas aimé AR sur les vols domestiques en plus pas d’accès aux salons. Plus jamais AR, je prendrai LA ! Merci Jerome.
LA a, certes, récupéré des centaines de droits de vol domestiques en AR et à fait savoir qu'ils ne les utiliseront pas !
A mes yeux pour le moment les deux qui surpassent le lot sont Azul et Jetsmart et LA AR et Gol sont à mettre dans le même panier de crabes mais je trouve qu'AR s'améliore et au moins donne des miles en quantité (par rapport à AFKL).
ReplyWaouh la R12..
Sympa comme vol.
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