Prologue:
Nous attaquons ici le billet W sur l'itinéraire CDG ZRH GRU FCO MUC LYS à 985€ . Pourquoi cet itinéraire? Outre le tarif (certes un AR depuis CDG était 35 € moins cher) partir de CDG permettait de pouvoir choisir entre LX et LH. Même si je n'ai jamais volé en 748 je me suis enquillé nombre de vols dans toutes les autres déclinaisons (y compris la version spéciale qu'avait la regretée UTA) pour m'être forgé l'oppinion à l'époque que la grosse bertha était bien moins agréable que le DC-10...Comme mes récits sur LX ont disparu dans une tourmente informatique du site et qu'à mon âge on oublie je favorise LX qui me permettra (enfin c'est prévu) de tester l'A330 ITA au retour.
Peu après l'achat du billet je surclasse à prix fixe CDG - ZRH pour 100€ et ZRH - GRU pour 760€.
Plus tard j'achéterai le statut SEN initiallement octroyé pour deux ans puis réduit à un an (j'ai la carte physique pour deux ans) pour 99€ avec preuve de mon statut saphir oW IB... ce qui me permettra de bloquer les sièges "up class" (ta g****e).
Paris nous aime c'est pour celà surement que les 4 valises chargées avec la destination CDG apparaitront plus de 30 minutes après mon arrivée ici. Transfert du T2 au T1 presque normal pour CDG c'est à dire un unique incident les ascenseurs du T2F pour accéder à l'entresol (le couloir vers la gare TGV) disfonctionnent... avec 3 valises difficile d'envisager les escaliers mécaniques sauf à jouer au " passage de la rivière en barque avec un loup une chèvre et un chou" avec les démineurs je monte donc au niveau départ avec les ascenseurs normaux et me lancerait dans la descente par les escaliers mécaniques sens descente beaucoup plus courts. Me voyant ressortir de l'ascenseur au bout d'un moment une brave intellectuelle originaire du pays de Trump me dit "il faut appuyer sur le bouton!" bon sang de bonsoir j'ignorais cela et la félicite vertement j'espère qu'elle est encore à appuyer sur son bouton!
!un fois arrivé au T1 je tente ma chance à l'enregistrement même si je sais que le vol précédent est clos (un vol a l'heure une livraison des bagages rapide pas de facéties des ascenseurs et un val qui ne partait pas sous mon nez et de la bonne volonté du préposé) pour déposer mes bagages. C'est refusé et comme la liberté de parole commence à revenir il m'est dit que c'est parce que (je cite) il y a trop de vols en bas! Je fais donc un tour de manège pour admirer l'offre gastronomique offerte par "Paris vous aime" Paul Starbucks Sushi et McDo... (gros soupir)
A l'heure indiquée je peux déposer mes bagages (franchement qu'ils restent 5h ou 4 h ça me semble un peu pareil) et je gagne directement le salon LH du satellite 6 la flemme d'aller au *A de me tapper la sécurité la PAF... Je ne peux qu'évoquer nombre de films des années 70-80.
Comme souvent raconté au bout du couloir il y a bien une lumière. PIF sympatique
L'endroit n'est pas de plus désagréable surtout quand il est presque vide. Je déplorerai principalement l'absence de retenue de nos amis teutons sur lusage du téléphone.
Je me prends 1 bretzel !
Carpi s'initie à la Warsteiner je lui dit qu'elle est bien meilleure ici que dans son pays. C'est le moment au booking (Gotogate) m'annonce que le tronçon final ne serait plus en premium éco mais en éco alors que je viens juste de m'enregistrer en 1 F et qu'à ce que je sache aucun 737 d'AR n'est Y pur. La fin de mon séjour sera occupée par le tracking de l'avion prévu arrivé à l'heure à ZRH qui partira en retard de ZRH comblera presque celui-ci sur le temps de vol...
Le vol pour FRA
On repousera avec 20 bonnes minutes de retard. Embarquement pas dans les meilleures conditions le rétrecissement des satellites avec le PIF et les duty free n'y est pas pour rien! Accueil moyen en porte le siège 2B est curieusement occupé par Mr 2C un de ces messieurs qu'on nomme grands sans doute comme dirait Vian à qui je dis entchuldigung et qui m'aboie du platdeutsch (désolé à l'école communale on m'interdisait le patois). C'est vachement confortable de bloquer l'allée sur un vol en retard pour la commodité du sieur.
Point positif chez LX en J il est possible de réserver son plateau avec un choix de 7 (je crois) options ici charcuterieset fromages suisses
et à la fin on a une image. Finalement l'avion se pose en temps ou presque puis c'est le gag non seulement on est parqué à la pampa mais l'escabeau mettra 10 minutes à arriver! Il y a un bus spécial J qui permettra de regagner un peu de temps en partant vite et en arrivant près du "corps" de l'aérogare.
========== Paris Charles De Gaulle (CDG) - ==========
========== Lufthansa Senator Lounge ==========
========== SWISS - Airline ==========
========== Zurich Airport (ZRH) - ==========
Summary:
Si Swiss a éliminé un défaut qui étaitla très maigre option dinette qui était offerte; l'autre reproche que je faisais à la fin des années 2010, à savoir la langue est toujours là et aggravé, sur mes deux vols je ne rencontrerai aucun PNC parlant un poil français! J'ai quelques années d'allemand je pratique tant l'allemagne que l'autriche mais ici on a de vrais ....NB les annonces du poste en Hochdeutsch même avec le grésillement, je les comprends en intégralité.
Un petit regret ce vol prévu initialement en A321 neo puis A220 Air Baltic puis repassé en A321 neo a fini sur la machine la moins rare de mon logbook!


2 Comments
ReplyExcellent, ok je comprends mieux le prix du coup/
`Merci l'ami
ReplySuperbe plateau pour un vol si court...
Tes surclassements font pâlir d'envie le commun des mortels.
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