Prologue:
Après l'atroce sortie de la salle de reprise des bagages et sa marche funèbre. C'est le long couloir pour arriver au T2.Je retourne après une dépose bagage sans problèmes. prendre quelques cafés et pao de queijo dans un rad devenu habituel (en fin tant qu'il y aura un tel delta de prix entre GRU et EZE).
Après le message d'hier de booking (je sais un OTC c'est moche, mais le problème avec AR c'est que je ne trouve pas de prix autres qu'en pesos et je n'ai aucune confiance dans le taux de change qui sera appliqué) m'annonçant être en économie tout en restant au 1F... aujourd'hui c'est AR qui retarde son vol d'une heure.
L'avion n'est pas encore arrivé que la file prioritaire est prise d'assaut. En effet au Brèsil on est prioritaire pour des dizaines de raisons et toute la smala pardon famille l'est aussi comme j'ai largement l'âge de l'êtreje prends cette file aussi... mais une fois qu'elle se vide. L'avion arrive avec son retard à l'ETD ou presque. La météo est mauvaise au sud du Brésil et sur l'Uruguay. Ca faisait longtemps d'ailleurs que je n'avais pas été secoué comme ça. Dans mon souvenir c'était un LYS CDG où un pilote AF passé depuis sur 784 fan de Tesla avait assuré un AR de dépannage s'il me lit une fosi de plus merci
Un 738 classique d'une dizaine d'années l'ancienne W 2 rangs en 2-2.
La serviette au café nouvel oshibori?
Posé vers l'ouest c'est rare à AEP
S'en suivra un débarquement rapide peu de temps perdu à la PAF et une arrivée somme toute rapide des valises et pas d'ennuis à la douane.
1 Comments
ReplyBonjour, j’ai des bons souvenirs avec AR quand j’étais sur les vols domestiques en Argentine deux fois ! En allant en Argentine, la première fois avec DL depuis Paris via Atlanta et la deuxième fois avec AZ depuis Paris via Rome. Merci pour ton reportage !
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