Prologue:
Une bonne partie du pourquoi du comment est ici https://www.youtripreport.com/reportdetails?Id=3396Cependant on en était resté à un billet en Y plein pot.
Moins de 48 heures après mon précédent AT214, je suis devenu oW saphir, à la tête d'un petit pécule d'environ 28.000 miles, or un surclassement Brésil-Maroc est tarifié 20.000 miles (à rapprocher d'un Casa France à 12.000!).
Je ne tarde pas à téléphoner au service client RAM au Maroc (celui en France a un numéro court et je n'aime pas les surprises sur ma facture).
Je vous rappelle que je ne suis qu'un simple gold aussi ne devrais-je pas comparer avec la ligne platinum de notre chère compagnie. Que dire: décroché instantané à l'autre bout de la ligne, une interlocutrice efficace qui en moins de trois minutes me confirmera la possibilité du surclassement et m'expliquera l'intégralité du processus. En quelques heures mon billet est réémis en J 20.000 miles et 0 dirham! On poussera même l'amabilité à me rappeler (j'ai appelé avec un fixe dont je n'ai pas communiqué le numéro) pour s'assurer que j'ai bien compris que je ne surclassai "que" le segment GRU CMN.
Cette fois l'heure d'ouverture du check-in est précisé (h-210). Je passe mon temps entre divers lieu ne pensant pas utile de dépenser des réales pour accéder au salon landside (Priority pass). J'arrive un peu avant l'ouverture et la file sera languissante avec cette famille escargot ( la ce sont les bagages à main) qui part avec sa maison sur le dos. Enregistrement avec une jeune personne très avenante au français plus que correct.
La file Y se vide plus rapidement que la J!
Personne à la PIF et PAF Note Il s'agit du salon "Skyteam" avec ici une vue presque integrale. Le salon se remplira alors qu'il n'y a presque pas de vols prévus (le 787 AT et un 737 Arajet.
Pour l'ordi de Thomas
Certains se régalent et en recommande! Navré de faire douter ceux qui croient au mythe de la brésilienne.
Quelques vues cabine
La boite à pied est honnête.
Limonade de bienvenue
Pas de menu des boissons alcoolisé distribué. Autres problèmes pas de consignes sur écran ni de géovision
Décidément!
On repousse quasiment à l'heure cette fois les "prioridades per ley" passent après les prioritaires pour la compagnie (J et statuts)
Il aura fallu attendre un peu le plateau
Brochette crevettes courgette grillé boeuf roulé
mon choix gambas salade (autres: soupe de tomate ou boeuf mezzé)
Tajine de poulet (autres choix saumon filet de boeuf ou rizotto)
Le fromage correct après trois semaines de disette
Le gâteau au caramel (autres choix fruits ou cheesecake). Une verveine tisane et dodo pour 6 heures sans ouvrir les yeux. Quand je les ouvre je me rends au toilettes...
Et je trouve mon petit déjeuner (autre choix omelette) commandé la veille à ma place.
Quelques vues sahariennes
Très agréable la distribution d'une eau en début de descente.
Malgré un avion peu rempli et donc léger (AT vient de passer de 3 à 5 fréquences hebdomadaires) on pose avec un peu de retard. Contrôle des passeports en sortie d'avion il y a des vivants cette fois dans le cheminement qui se déroule presque sans histoire même si on me refuse le PIF prioritaire
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