Prologue:
Aloha! y bienvenidos a este anticipado reporte que marca mi primera experiencia de vuelo con Hawaiian Airlines.Siempre me ha intrigado esta aerolínea "niche" que vuela desde su base del "paraíso" y su logotipo de la muchacha Pualani es uno de los más emblemáticos del mundo que lo asocia inmediatamente al nombre de la compañía. JL y AS son otras dos aerolíneas que vienen a la mente con este tipo de asociación de nombres.
Este viaje no fue planeado de antemano y se hizo por capricho. Cuando vi que HA ofrecía la tarifa más barata en ese momento por un total de USD 408 (EUR 373.52), aproveché la oportunidad de usar esto como la excusa perfecta para probarla. Me puse en contacto con HA para ver si podian hacer un "match" con mi nivel de AA EXP al nivel más alto de su programa: Pualani Platinum (40,000 millas / año).
En unos10 días recibí una respuesta de HA la cual me dio la bienvenida como miembro de PLT. Me aconsejaron que esperara 3 días para que se actualizara el nuevo estado en el sistema. Estaba agradecido de haber sido emparejado por HA después de leer que algunas personas solo se les dio el estado durante 4 meses. Lo que es más importante, me alegré de haber calificado a tiempo para disfrutar de algunos de los beneficios antes de mi viaje..
Una de las ventajas más valiosas al alcanzar el estatus de élite con cualquier aerolinea es la oportunidad de solicitar un ascenso a una cabina superior de forma gratuita o pagando una cantidad nominal. En HA, los miembros de Pualani PLT reciben 2 ascensos de cortesía en vuelos norteamericanos (HNL-Mainland o vv.) Llamé para preguntar sobre este beneficio y me informaron que las solicitudes debían recibirse dentro de las 72 horas del vuelo. Volví a llamar dentro de ese tiempo y me dijeron que no había nada disponible, pero que podía intentarlo más tarde. A diferencia de AA, HA no incluye a los pasajeros en la lista de espera para obtener ascensos gratuitos y la única forma de averiguarlo es seguir llamando hasta 4 horas antes del vuelo. Después de las 24 horasfinalmente recibí buenas noticias. Había un espacio abierto en el inventario "A" y justo cuando el agente iba a asignar mi asiento al verificar mi perfil, me dijo que no había ascensos en mi cuenta. En ese momento sentí que me golpearon con una tonelada de ladrillos y me quedé en silencio por unos segundos. Traté de entender lo que acaba de pasar ¿Podría ser que cuando me otorgaron status, los ascensos no eran parte del trato? No me sorprendería, pero el agente del programa de Hawaiian Miles nunca me aconsejó sobre esta estipulación. Además, al verificar mi cuenta, declaró que los ascensos eran parte del beneficio. Luego le pedí al agente que dejara todo como estaba y me puse en contacto con el dpto. de HA PLT.
Cuando llamé a la línea HA PLT, el agente confirmó que no podía ver ascensos en mi cuenta. Ella me puso en espera y chequeó. Después de lo que parecieron los dos minutos más angustiosos que he pasado esperando, ella regresó y me explicó que los ascensos tenían que procesarse manualmente ya que no las obtuve volando. Le pregunté acerca de mi vuelo y ella confirmó que todavía había espacio en F. Ella me puso en espera nuevamente y cuando regresó me confirmaron en F pero no podía asignarme un asiento y me explicó que tendría que hacerlo. durante el check-in en el sitio o en el aeropuerto. Me registré en línea y no había asientos, así que tuve que esperar mi asignación de asiento en el aeropuerto
En el día del viaje estacioné mi automóvil en el aeropuerto y llegué al mostrador de HA en la terminal internacional a las 6:45 a.m. Un agente amable y sonriente me ayudó y al presentar mis documentos me indicó que obtuviera la tarjeta de embarque de la puerta porque los asientos ya no estaban bajo su control. Me preocupé un poco al pensar que este vuelo podría estar sobrevendido. Por otra parte el día antes el sitio de HA todavía estaba vendiendo 1 asiento F / C al último minuto a pesar de que el mapa de asientos mostraba todos los asientos ocupados y además me otorgaron el ascenso por lo que no podía ser tan mal la situacion. Mostrador de boletos: no está abarrotado en absoluto.
Usé el quiosco de autoservicio para acceder el mapa de asientos y todavía se mostraba lleno. Es Entonces cuando un agente me saludó y me preguntó si podía ayudarme. Su etiqueta con su nombre decía algo así como Embajador de Hawai que me llamó la atención. Mencioné que todavía estaba esperando una asignación de asiento y ella confirmó que se manejará en la puerta. Le di las gracias y procedí hacia seguridad.
Después de mostrarle al agente mi pase de abordar en seguridad ella me indicó que me uniera a la larga fila. Le pregunté si los pasajeros con estatus élite podían ir a la línea de prioridad especial y después de revisar nuevamente la tarjeta de embarque ella me permitió usarla. Finalmente en el otro lado me fui directamente a la puerta. Las tiendas libres de impuestos todavía no estaban abiertas por lo que no había mucho que hacer. Mi puerta cambió de A1 a A6 y eso estaba escrito en mi tarjeta de embarque cuando revisé en el mostrador. Aviones HA: uno para HNL y el otro para OGG. Creo que HA hizo un trabajo magnífico con la librea. Se ve hermoso en el A330.
En la puerta de salida le expliqué a la agente que necesitaba que me asignaran un asiento y ella me dio un nuevo pase de abordar inmediatamente. Como coleccionista de tarjetas de embarque estoy un poco decepcionado de que el logotipo de la muchacha Pualani no esté impreso en la tarjeta de embarque al contrario de lo que he visto impreso en los quioscos pero no me gustan esas tarjetas de embarque tipo " "papel higiénico" asi que paso. De hecho el logotipo ni siquiera aparece en las servilletas o menús - es una pena.
Nuestro personal de abordo acaba de llegar.
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A los 45 min. antes de la salida se hizo un anuncio en la puerta para abordar a las familias con niños y pasajeros discapacitados. Esto fue seguido por los de la cabina de F y pasajeros con estatus élite. Dentro del jetbridge me dirigo a la izquierda. ;)
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Cabina F con 18 asientos y sin divisores reales entre F y Extra Comfort.
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Asientos Extra Comfort.
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Noté que los dos asistentes de vuelo asignados a la cabina F fueron realmente proactivos en ayudar a las personas. Uno de ellos estaba almacenando una bolsa en el compartimiento superior y el empleado estaba limpiando el control IFE de uno de los asientos en el frente cuando un pasajero le mencionó que estaba pegajoso. También limpió el control del asiento de al lado.
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El asiento proporcionaba una inclinación de 45-46 pulgadas (1143-11684 cm) y eran del tipo reclinable con reposapiés extendido. Aceptable para un vuelo de la costa oeste - HNL pero no es ideal para vuelos internacionales más largos y a JFK.
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Los sobrecargos pasaron con una bandeja con champán jugo de piña o una mezcla de ambos. Elegí el jugo de piña con champán y estaba delicioso.
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Después del despegue se pasaron los menús. Pensé que la cubierta del menú estaba bien diseñada con un toque local en los gráficos. Al menos mucho mejor que el menú de una página de AA (si todavía están pasando esos). No hubo opciones pero el brunch se estructura en torno a 3 platos: un aperitivo de salmón ahumado con queso crema y bagel calientes un quiche lorraine como plato principal acompañado de frutas frescas y un pastel de queso lilikoi (maracuyá) para el postre.
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Es hora de revisar el baño y lavarme las manos antes de la comida. Genial ver que también hay un toque Hawaiiano en la decoración.
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Se distribuyeron toallas calientes mientras estaba en el inodoro y el encargado de la compra me entregó una cuando regresé a mi asiento. Eran delgados como los que usa AA.
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Otro FA ofreció auriculares desenvueltos desde una bandeja. No parecían del tipo de cancelación de ruido pero eran cómodos.
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Luego vi a la FA recolectando los menús que se repartieron. Pensé que esto era extraño y cuando le pregunté si podía conservar el mío como recuerdo ella me ofreció más del lote que había recogido. Cóctel tropical de maracuyá naranja y guayaba con nueces y frutos secos.
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Pedí una taza de té verde y se sirvió con una cuchara y recipiente de vidrio para poner la bolsita de té.
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Una FA fue a cada pasajero mostrando las selecciones de vinos y preguntando si les gustaría tomarlo con el desayuno.
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No existen controles para el flujo de aire.
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Primer plato: bagel caliente con salmón ahumado y queso crema. El salmón estaba picado y pensé que servirlo en rodajas habría sido más a la altura de la cabina. Me encanta el salmón ahumado y lo disfruté sin importar la manera en que se sirviera.
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El plato principal - Quiche Lorraine. Las frutas eran dulces y frescas. Pensé que la porción del quiche era pequeña y me sorprendió que no hubiera panes de desayuno como croissants o muffins.
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El toque final - postre. Este es el mismo postre que aparece en los vuelos de almuerzo / cena según el sitio web de HA.
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Después de la conclusión de la comida vi "Spectre". Mientras tanto los FA pasaron ofreciendo agua y debieron haberlo hecho al menos 4-5 veces durante el vuelo.
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Se ofreció la mezcla de refrigerios "Pau Hana" de Mid Flight HA. Lo guardé para más tarde y lo disfruté con el ponche de ron antes de llegar. Las patatas fritas dulces de Maui se sirvieron como bocadillos con el ponche.
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========== San Francisco Intl Arpt (SFO) - ==========
========== Hawaiian Airlines - Airline ==========
========== Honolulu Intl (HNL) - ==========
Summary:
Realmente disfruté mi experiencia con Hawaiian y espero volar con ellos nuevamente en el futuro. Los empleados con los que me he encontrado han sido amables y profesionales, convirtiéndolos en verdaderos embajadores de la casa de la aerolínea con su espíritu aloha. Sentí que mis vacaciones comenzaron en el momento en que subí a un avión HA.HA y UA son las únicas aerolíneas que operan cuerpos anchos para HNL desde SFO. Desde el punto de vista de la comodidad, siempre es preferible volar con un avión grande. Los asientos reclinables en F estaban bien dada la duración de este vuelo, pero el nivel de comodidad no es tan bueno si su vuelo es de más de 5 horas. Afortunadamente, HA cambiará a los asientos planos en el futuro y eso lo hará más competitivo.
La restauración se estructuraba a buen paso en torno a cursos definidos y las comidas estaban bien presentadas. Agradezco la distribución de un menú bien diseñado que describe la comida en detalle. Sin embargo, la falta der opciones y panes para el desayuno son algunos inconvenientes de los que me he percatado..
15 Comments
ReplyVery nice introduction ! I felt your life was at stake here !!! hahah
The breakfast is a bit too light for me. Grmy would have passed out.
When it comes to elite benefits our lives are indeed at stake. ;)
It was interesting catering. Not the most generous and Hawaiian cuisine is known to be hearty. I'm sure GRMY would wisely indulge in a good meal after arrival as treat this inflight meal as a prelude of better things to come. ;)
ReplyLovely report Panda. It was a fun ride. Thanks for showing us a new airline.
You are very welcome. I'm glad that you enjoyed it.
ReplyThanks for sharing this TR
Congratulations on your status match
The process to be able to have a seat assigned is really complicated
On board the brunch is more than light lol
HA is a bit stingy
See you soon for another HA flight
It was worth it while it lasted. ;)
Yes, the process is very cumbersome. In this day and age of technological advances there has to be an easier way to handle this.
If you are on a diet the meal would have been perfect. ;)
Au revoir.
ReplyI've seen that they operate a flat bed with a 222 layout unless I'm mistaken. No lounge ? A shame.
I would have hoped for the a bigger breakfast. Gracias Adan.
Casper
You are right. Back when I took this flight in 2016 the new cabin was not rolled out yet. ;)
I believe that with HA the lounge access is only at their hub. This is a domestic flight after all.
Considering that food portions in Hawaii are pretty generous I would have expected that from the home carrier too. :P
ReplyThanks a lot for reporting a new airline. I know I can count on you for that. Very good idea the match, it does not harm. I would have been hungry after such a small portion.
Yes it worked out well for me to match the status. It's a gamble but I was lucky. Good thing I was flying to Hawaii. That way I'm spoiled for food choices if I feel hungry. :P
ReplyHello Adan!
Thank you for sharing with us this nice TR on this new airline on YTR.
The lunch is really light and the seat old school but for the price it's a very good deal, lol!
I'm always happy to share new experiences here. HA has a new J cabin now with lie flat seats and hopefully catering has improved too. Not bad for the price paid as you said. ;)
ReplyHi Panda, was really nice to read you! I also discovered a new airlines!
Lots of new airlines to discover for us avgeeks.
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